作者:
tkuterry (terry)
2018-01-22 18:53:01原文連結:http://auto.ltn.com.tw/news/9296/2
原文內容:
傳統 3 廂房車式微除了反應在 SUV、CUV 的熱賣上,兩廂掀背車漸受歡迎也實質削減了 3 廂房車的銷售量。有鑑於此,和泰汽車正積極進行 Auris 掀背車的導入事宜,預計最快會在今年夏秋之交發表上市。
儘管以 TNGA 模組化平台開發的下一代 Auris(部分市場稱為 Corolla 掀背車)偽裝車測試也如火如荼進行中,不過正式推出時間最快已到今年底,所以和泰汽車將引進的仍是現行 Auris。搭載的動力單元則可望是 2.0 升自然進氣引擎,結合國內 Toyota 車主熟悉的 Super CVT-i 無段變速系統,來跟頭號對手 Mazda3 掀背車正面抗衡。
國內掀背車市場的長青樹 Volkswagen Golf 也將是 Toyota Auris 的主要對手,雖說 Golf 230 TSI 所配置的 1.0 升直 3 缸內直噴 Turbo 引擎排氣量只有日系對手 2.0 自然進氣引擎的一半,卻擁有稅金低了兩個等級且更加省油的雙重經濟優勢,而這具小排氣量 Turbo 引擎搭配 DSG 雙離合器自手排變速系統的動力性能表現並不會輸給 2.0 升的日系進口掀背車對手。
心得/說明:
1. 可能要等春酒後才會知道情報真偽。之前也說要進結果沒有
2. 如果進2.0升,我只想說和泰根本沒心吧。1.2渦輪省油省稅,動力也不差,死都不進。
台灣人就是次等公民就是了?中國日本都用一堆了,我看也不可能給我們油電。
如果是進口身份,我覺得說不定還是八成盤子價
3. 有心的話就進最新款的啦,不要學台本HR-V,國外賣好幾年了才進
4. 和泰近幾年的操作讓我對這台根本不期不待
我當然希望最後能跌破大家眼鏡,但我沒很期待喇
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-01-22 18:57:00進口吧別國產浪費一台好車
作者:
b642897 (bowa)
2018-01-22 18:59:00國產的話 tiida就會影響最大了
作者:
iamspy (寧)
2018-01-22 18:59:00這台好像只有歐洲有,和泰真的會賣地區型車款嗎
作者:
interact ((interact))
2018-01-22 19:00:00拜託進口,謝謝!
作者:
Wolff (Wolff)
2018-01-22 19:00:00一兩年前就傳要引進了,傳到現在還是沒消息
作者:
bengowa (幾百億)
2018-01-22 19:00:00總覺得會國產 反正鬼島就是一堆傻子當盤子
一線大廠 進口不用盤子價?呵呵 被二線進口洗腦洗太久了
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2018-01-22 19:03:00看HR-V都笑了,都幾年的外型當新車型買
作者: volleywayne (wayne) 2018-01-22 19:05:00
與其引進Auris搶馬三的單,不如引進CUV來挑戰Hrv
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)
2018-01-22 19:05:00如果進的話是測風向用吧,來評估下一代要不要直接國產
camry改進口,多出來的產能改做Auris跟Altis一起當神A
作者:
ryu057 (Joe)
2018-01-22 19:05:00台灣人就是愛,怎樣都爽賺
然後很多模具一起攤成本這樣國瑞對外銷更有競爭力!?
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2018-01-22 19:12:00出個1.2主要客群老人家有可能買單嗎?
日本反而沒有2.0這個規格 近2.0真的是蠻有趣而且日本有1.8NA的 為何不進? 覺得好奇
作者:
sleep123 (sleep123)
2018-01-22 19:15:00出TNGA可以買來平常代步用
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2018-01-22 19:19:00狼來了嗎?
漂亮的神A終於要來了,但下半年才進來,老實說進來的有點慢,因為是自然進氣,現在小排氣量渦輪引擎打得火熱,競爭力相較之下太低了,就看價錢開得票不漂亮了
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2018-01-22 19:21:002.0就沒興趣了
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-01-22 19:22:00一直覺得這台就神A換Yaris尾巴...沒很好看
作者:
matt01 (望來)
2018-01-22 19:24:00又要一桶漿糊了
作者:
jair0926 (為彎道瘋狂)
2018-01-22 19:30:00看看CH-R?
作者:
TsaoJJ (完全沒有畫面)
2018-01-22 19:33:00不是講很久了?
作者: pc2990 (Ryu) 2018-01-22 19:37:00
擠牙膏策略,掀背版altis. 2.0能大賣,當然要避免直接推出1.2T。
作者:
Kengalin (I don't believe!)
2018-01-22 19:38:002.0真的不看好,除了後勤沒有贏過馬3地方,又快改款沒賣點,進口也可能盤子價
作者: scelerisque (scelerisque) 2018-01-22 19:38:00
Tiida 跟 focus表示:
HR-V才2年啊~不算久吧?導入國產本來就要花時間這台就算沒TSS應該還是能賣贏Mazda3
作者:
utwosf (風少)
2018-01-22 19:42:002000不要來!1800NA快快來,1.2T佛心的!
Toyota給力點,看能不能讓Honda知道CIVIC根本○打這個級距XD
作者:
sleep123 (sleep123)
2018-01-22 19:46:00沒有,這幾天看來是未改TNGA的Auris
作者:
cfk301 (WHY ME)
2018-01-22 19:47:002.0不就camry那顆-直噴168雖然不怎麼樣,不過應該夠用啦!
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2018-01-22 19:49:00
看看CHR 1.2 的盤子價錢
作者:
shinloveu (shinhighcar)
2018-01-22 19:50:00和泰和泰 不期不待
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2018-01-22 19:51:00
HR-V 2年還沒算久 就沒有心啊 CRV多久就國產
作者:
ABJones (è°æ˜Žé‚„是èªçœŸï¼Ÿ)
2018-01-22 19:52:00TNGA一直不進真的鳥
要是客貨法規沒改,你真的以為CR-V會這麼快改款嗎?XDD
為什麼不進corolla fielder,很漂亮耶
作者: kbpoop (poogyfine) 2018-01-22 20:02:00
進1.8yaris就可以準備停產了
作者:
dai26 (dai)
2018-01-22 20:06:00推2.0進氣~不是人人愛渦輪
作者:
s25g5d4 (function(){})()
2018-01-22 20:06:00出夏亞專用版啊
作者:
y387589 (超級喜歡于小文)
2018-01-22 20:18:00每年都說要引進是想怎樣XDDD
作者: atozspeed (5487) 2018-01-22 20:23:00
不給順便給個1.2t啊!
作者:
Lexus (LEXUS)
2018-01-22 20:25:00國慘的話未看先猜2開始賣2安
作者:
rifinah (rifater)
2018-01-22 20:33:00豬油時報用的詞彙讓人誤以為在看旺報...
進口又2.0絕對盤子價 我猜85上下 但一定一堆人買單
2.0?.....總覺得這篇很假....等和泰自己說
作者:
b199059x (AHONG)
2018-01-22 20:58:00上面這篇認為會進1.2T,又不排除1.8
作者:
hcshin (behind the mask號:)
2018-01-22 21:01:00跟CHR一樣走精品高價路線
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-01-22 21:13:002.0NA成本比1.2t低,不過如果1.8NA會更低我猜應該是幫忙清庫存
作者:
elite840 ( 因為 值得)
2018-01-22 21:46:00絕對先盤子價拔配備,賣不動再小改降價。超額利潤太過誘人。賣不動時,1.2T就會上市。
作者:
iceteeth (大人與小孩)
2018-01-22 21:52:00altis的底盤超low 盤子才買國產toyata
絕對國產的啦 能偷鋼材才好賺 做一台賺一台 躺著賺 爽
作者:
celelor (藍色眼睛)
2018-01-22 21:55:00這台在國外都不知道上市多久了 來台灣賣真的是清庫存
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-01-22 21:58:00英國只有1.2T和1.8油電,1.2T進來光稅金打趴同級對手啦
作者:
abcgo (真冷的冬天)
2018-01-22 22:10:00掀背版神A 4ni?
作者: dm1a13 (阿誠) 2018-01-22 22:52:00
狼又又又又來了...
作者: gg123sf (Pan) 2018-01-22 23:04:00
先恭喜和泰一統江湖 其他國產可以回家了
作者:
HMDS (會發光的魚)
2018-01-22 23:05:00所以要買進口要快,後續就國產了
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2018-01-22 23:35:00不會賣啦
作者:
mdk3500 (馬拉灣岸黑鳥)
2018-01-23 00:16:00作者:
pds1 (莫對惡人慈悲)
2018-01-23 01:11:00衝擊最大應該是GOLF跟IMPREZA
1.2T跟馬3比稅,8640 VS 17410 差一倍的錢不少哦但是講真的現在連大鴨都長大了,引進碗公版的Auris還比五門版的要有用多了吧,如果只是要一台靈活的小車還不如直下大鴨
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-01-23 01:38:00跟馬三比是差兩級稅金
作者:
stevely (stevely)
2018-01-23 06:07:00這車進來是要幫忙清庫存?
作者: torosome (TOROsome) 2018-01-23 08:22:00
TNGA到底多神啊 一堆人吹捧
進了改夏亞版,2.0直接心靈升級變成6.0。好座駕,不買嗎?
P4是第一台TNGA...開越久越知道這底盤的厲害
進2.0是要留條生路吧,1.2,1.8便宜賣,你要別家怎麼活?
作者: janiceb (janice) 2018-01-23 09:02:00
和泰就是沒油電 油電元年都過幾年了 我小孩都快上小學了
作者:
HMDS (會發光的魚)
2018-01-23 09:16:00P4 1.8油電 新底盤 TSS 約100萬這台1.8NA TSS 應該90左右吧下半年引進也是TNGA底盤,日本不可能再生產舊型了
怎麼看都不可能2.0,應該是會進1.8,1.2就別想了
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2018-01-23 15:42:00美規Corolla iM
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2018-01-23 18:30:00C-hr就夠了
作者:
seopen (=.=)
2018-01-24 15:10:00這台主動安全有齊嗎?ACC,AEB?