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原文內容：Audi的S車系與RS車系是不少人的最愛，四環品牌搭配上運動色彩的確相當吸引人，加上當家的quattro四驅系統魅力加持，雖然以性能來說不及AMG或是M Power，但在整個VW集團的資源挹注下，Audi的S6以及RS6即將獲得更強大的動力，讓四環品牌附蓋上一層濃烈的性能色彩。
Audi對於性能旅行車的愛好大家應該都不陌生，尤其是那特別的RS6更是令人印象深刻，現在Audi正在測試全新的2019 S6 Avant，不過這輛車大家可能還要等上好一陣子了，因為全新第五代的A6才剛要在接下來的日內瓦車展上發表，所以更強的S6勢必得等到2019才會現身，不過外媒已經搶先在路上捕捉到S6 Avant偽裝車的身影，而且也預告了接下來的S6以及RS6的動力配置。
目前S6搭載的是4.0L V8的雙渦輪增壓引擎，擁有450hp最大馬力以及56.1kg-m的峰值扭力，不過在新款的S6上將會獲得排氣量更小的2.9L V6雙渦輪動力，而這樣的動力也就是搭載在Porsche Panamera身上的那顆引擎，當然還有RS4、RS5也都是用這顆動力單元，但新年式會將這顆引擎調教超過450hp，據傳會比現行的RS6動力還要來的更大，也就是會超過560hp之譜，預計將可讓S6在4秒內就完成百公里加速（目前S6百公里加速為4.6秒），令人相當期待。
當然S6的進化不會只有動力上的進化，外觀上Audi為S6準備了更具侵略性的套件，擁有更大的進氣口以及更銳利的線條來訴說這是輛性能車種，同時也會搭載上更大的輪子以及煞車，讓S6更有運動氛圍。內裝配置上將會遵循著A7以及A8的腳步，也就是說將會有更科技的儀表搭載，當然運動化的座椅、平底方向盤也都是標準配備，相信在質感上也會維持著Audi一貫的標準，讓人在感受性能之餘也有同樣擁有高級車的舒適體驗。
不過既然S6都已經這麼強了，讓人不免懷疑RS6存在的必要性，Audi也不是笨蛋會讓自己的RS6滯銷，既然S6都已經進化到這種程度，那麼RS6當然要更強才行，而新的RS6將會比S6再晚一年，也就是2020年才會登場，而目前的傳言指出2020 RS6將會搭載上Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid的動力系統，也就是說將會擁有671hp的最大馬力，目的就是要跟BMW M5一較高下，屆時性能車款肯定又有一番激戰，車迷朋友們千萬不能錯過！
心得/說明：RS6要搭載上Porsche油電混合動力耶!如果有671hp的話,對手真的是要再加把勁才行了,而且Audi新的科技儀表真的很吸引人啊!
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強大，但強大到樂趣不足？（跟對手相比）

私性能不及M power AMG????多打一個私...

強大的......軟體....

性能怎麼可能輸？

說個笑話:rs性能不及m amg

不及?! rs3打不贏s63這樣嗎

RS6不是最強wagon嗎

是駕馭樂趣不如M power/ AMG 才對吧

性能不及?? 開玩笑是不是... 樂趣不如倒是沒話說拉

RS性能哪裡雙給AMG、Mpower

比直線Audi一直都是很強的

其實要說樂趣的話，也沒聽說amg樂趣好在哪；一般來說這三牌只有m power才強調樂趣

在w204 w205 w212的63車系都有FR配置 樂趣自然比AWD高啊AWD就穩又快

怎麼會有後驅就樂趣一定高的錯覺XD還要考量到底盤設定、車身配重；君不見前驅type r的操控樂趣一樣也讓試車手讚不絕口嗎

AWD彎道巴爽爽，這才是樂趣吧哈哈哈哈

TypeR 那種是偏向極端設定的車種啊 後驅會被說樂趣是屁股會滑 就看每個人樂趣的定義是什麼 有的人認為AWD快又穩也是種殺彎樂趣 完全因人而異

你的論點似乎後驅=屁股會滑；四驅=快又穩的粗糙二元分類法，似乎好像懸吊的幾何設定、輪胎、車寬車高、引擎重心這些都攸關操控優劣的重要設定都無足輕重一樣；你說amg有操控樂趣，只是因為它是後驅這蒼白的原因…我不知你有沒有開過，你說的那些63系列很多上述設定並不是那麼的協調，差E世代m3甚多；我想如果後驅車因為其它物理設定而不容易依照自己的意志做隨心所欲的駕駛，那應該不是樂趣還有，你的屁股會滑應該意指容易偏向轉向過度，那其實很多底盤懸掛設定優異的前驅車例如megane、還有四驅的Focus rs、都可以輕易地作到轉向過度；一樣的道理，有的後驅車入彎時，推頭也非常明顯https://youtu.be/GR53Ba3WvkA誰說AWD沒有操控樂趣？