原文43
這個真的很扯
就是典型的偷料行為
一般來說
保險公司車險的維修
本車的話，一般都是要公司配合的料商送料
一部分是確保零件確實有換新
一部分是確保零件價格的合理
但送料的時候都是限定於在外廠維修的狀況
如果本車進原廠基本上都是原廠自己帶料，而且零件也不需要比價
而財車的話
因為肇責無法確定，公司帶料有風險
(p.s如果是單純的追撞或者是肇責明確的案子，理賠可以跟車廠要求公司帶料喔)
所以都是車廠自帶料，然後保險公司跟自己的料商比價
但原廠維修的狀況仍然是不用比價的
今天這個偷料狀況就是
各位可以看一下估價單上面
理賠去勘車已經批保桿破掉
就是要車廠換新的給車主
如果是要用修的
那個勘車的理賠會在那個零件後面寫試修8000之類的
然後拆裝就會變成含修 一般啦會這樣批
那因為保險公司跟車廠正常都有簽約(基本上算互利啦一個要車險業績一個要利潤)
因此保險公司在零件基本上沒有含扣空間，頂多工資可以批，烤漆打9折
而保險桿、下巴這種塑件，有刮傷破掉基本上一定都是換新
從便宜的從神A到很貴的賓士都一樣
除非你是引擎蓋、葉子板、車門那種鈑件才有討論維修的可能
而且原廠一般來說這種小金額的保險公司也不太要求要施工完工照
就是基於信任原則，相信原廠的品質跟專業不會亂搞
今天居然連奧迪這種品牌都可以有這種偷料的事情發生
簡單來說
台灣其實是個技術很厲害的地方
什麼大燈啦、鋁圈，只要有錢，一定都可以修
那種換新，一方面是給車主尊重
(人家買你車體險，要求你換新，不換就申訴之類的)
一方面是換新確實比較沒爭議避免後續維修爭執
這也是原廠為什麼幾乎都喜歡換新為主
結果奧迪這個一搞喔
事情要是真的鬧大起來
華南那邊我覺得是好解決
反正保險公司根本不可能得罪原廠
就是把車子的保桿換新沒事就好
如果不換，就是華南退發票給他改批工資給奧迪
客人那邊比較難搞是真的
因為內湖北奧這種作法已經把自己的商譽搞壞了
以前只聽說偷料這種事情外廠比較多
連奧迪都偷料我真的是大開眼界XD
這件案子吼我看搞不好原廠的接待還要去拜託那個理賠去洗一下車主息事寧人xDDDD