※ 引述《GodKen ()》之銘言：
: 是有這麼難懂嗎？
: 基本上在內線看到後車比你快，你就得讓道
: 所謂「違規超速」，不是你說了算，這判定是執法單位和該駕駛人的事
: 你說你的表速110，還是GPS110，只要後車比你快就是超速，這觀念是錯的
: 除非高公局警隊開單是以你的表為準，或者你可以舉證他超速
: 「你沒有判定一輛車是否違規超速的權力」
: 所以，在內線道，後車比你快，你就得讓
: 就算是警察在場，在他沒有經標準儀器量測之下，
: 即使後車開到200，他還是得讓，他頂多只能追上去勸導你開慢點
: 不然很簡單
: 1.其他車道有人舉證你是路隊長，造成後方回堵 (即使你已經開到119)
: 2.你用你的行車紀錄器影片(包含即時儀表板、前後車動向影像)，去舉發他超速
: 你覺得哪一項比較有機會成立？
看到這篇有人噓文時速119不會造成回堵的說法，來此跟大家討論一下。不太會使用ptt請
見諒
造成回堵主要原因是後車為保持距離煞車所造成的連鎖反應。
下面有影片能解釋塞車現象
https://m.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M
也就是說，就算你時速200，後車有個210的想超你車，因為你站在內線道的茅坑，他變換
車道到中線，中線的車也剛好時速200，為了保持安全距離他踩下煞車，這整個行為的連
鎖反應也是會造成回堵的......
這也就是為什麼北京的道路好幾十條車道，也沒辦法改善交通，仍是另一個停車場，原因
就是變換車道所造成的連鎖反應
台灣充斥著用自己思維看宇宙的人，別再發明任何獨步全球的方式了拜託...雖然國外自
私的人不在少數，但我們家鄉的這些人，用自己畸形說法，還能講的頭頭是道
有人可以確定自己一直在最高法定限速嗎?如果後面的人也在法定限速，並且時速快你一
公里，請讓道，我還以為這是最基本的禮貌。