有聽說日本平價進口車的胎噪大，是因為台灣道路品質不好
所以原廠配胎在日本還能接受，在台灣就變很吵
這個說法我一直半信半疑.
直到最近開了一趟機場，動向改變所以開了新路，瀝青當然也是新鋪的
開過去發現大部分的聲音都不見，一度以為我耳朵壞掉了 @@a
(有興趣的人可以去試試看，可以知道是真的隔音爛還是胎吵)
於是萌生想換安靜胎的念頭，爬文整理出幾款，哪一種比較推薦？
需求是安全>安靜>舒適>CP值>省油>耐磨，前三項為主，後三項不要太誇張即可
1. 米其林 Primacy 3ST or Primacy 4
2. 馬牌 ContiPremiumContact 5
3. 橫濱 V551 or V552
4. 普利司通 T001
5. 米其林 Energy Saver+
以上排序也是目前喜好程度，請指教 m(_ _)m

安靜來說個人覺得1>3>5=2>4

耐磨是最後考量就什麼差，不然耐磨度5>>>2 XD

馬牌pc6??

目前用1覺得不錯 但想換其他的試試

CEC5

馬牌＋1

路的好壞絕對有差 輪胎是放大效果 越好的胎放大效果越小

1

這些都沒用過..只聽說V552最安靜,CPC5抓地最好(安靜普通)

1-1 ML 3st濕地抓地不錯，胎噪小，但磨耗以台灣道路大概只有35000~45000左右的水準1-2 ML PS4主打性能胎，在PS3的磨耗不足的缺點在PS4上有顯著改善(大約40000km)，但噪音表現略差2 CT CPC5在中大型房車很常見，但是馬牌價格偏貴，此胎在乾溼地抓地水準普通以上，磨耗約40000~50000不等3 YH V551 & V552沒有研究，不多說4 BS T001在溼地抓地表現上算是前段班，而磨耗里程也不差，在噪音表現屬於普通5 ML Saver+的輪胎在近兩年開始改變走向，從原來的低滾阻輪胎(節能胎)，逐漸轉為性能胎取向的改變，逐漸把乾溼

馬牌PC6 CPC5 CEC5 都是好胎

地抓地表現抓到平衡，而磨耗則是Saver+的強項，正常使用可以達到50000~60000km，噪音則不是強項

高速公路就很明顯了，一段吵一段安靜

做隔音比較快

CPC5

歐洲有出的胎大都有db數可以查CPC5 70~72db, Primacy4 68~69db 靜音根本不同等級v551 ~71db T001 ~71db saver+ 68~70db

靜音胎遇到路面差不會好到哪裡去，重點還是看底盤隔音能力

請問d大 哪裡可以查數值

原廠英國網站或tyrereviews.co.uk找"label scores"

4跟5可以取消我用米其林p4

都沒用，路爛就是沒用買心安的

還不如存錢換高級轎車的真隔音

路爛靜音胎還是比吵胎安靜N倍啦

謝謝d大的分享！

cpc5或pc6並沒有比p3st安靜。馬牌靜音程度實在普通

胎噪表現首推3 再來1 其他的都不是很安靜

csc5 suv,28000就下課了，目前pc6服役中

我已經無視靜音胎了，馬三只有開雪隧很安靜...

用過V551最近換 p3st,覺得 V551比較安靜，p3st 是把胎噪控制在比較低頻

V551跟NT830我覺得比3ST安靜

原po哪一台車啊？

日本平價進口是指...牛頭牌RAV4嗎XD

推馬牌 抓地好！下雨很有感

CPC5濕抓真的不錯，安靜的話我個人沒什麼感覺

若以高速公路來說,日本的道路品質並沒有比台灣好

推橫濱

CPC5濕抓A油耗C都跟P4一樣但噪音吵2db 價格還賣更貴不知道所謂下雨很有感 濕抓不錯的定義?更別說馬牌不是耐磨出名的 同預算想不出不買米牌的理由

馬牌出了名的不耐磨我當初也是考慮這點才沒裝馬牌

伸手牌必噓～馴的隔音就是爛，不要自我安慰了

固特異的F1A3

馬牌CPC5 SUV CRV使用25000KM下課

不耐磨就別談安全了，開一樣多，耐磨的胎紋就是比你深

說個笑話 台灣馬路很平

個人經驗 安靜度 V551比p3st好非常多 但價格很貴 參考看看

櫻花花講幹話我也會 換到下一條胎了就比你深了CPC5 205/55R16我開2萬3 深度大概5mm 比udn最近有一篇PS4用Civic下去測3萬km的深一點 我猜磨耗大概米牌8成吧磨耗指數PS4 320 Primacy4 340V552很難查EU數值 日本跟英國官網都沒有這款

https://goo.gl/MCLEwX V552日標在這濕抓測試數值跟PS4S一樣，但是不代表整體性能相同