各位車版的前輩們答給厚:
不知道大家會不會覺得，每次在大型路口綠燈要右轉時，
就會有一群邊滑手機，講電話的，慢慢走，
一點都不在意是不是後面排了十幾輛車等右轉，
要不然就是第一批人走完了，準備右轉，然後第二批人又出現了，
號稱90秒可以右轉，只剩30秒，甚至更短。
二線道、三線道最右邊佔據了一道，剩二道擠公車、機車跟直行車，
不亂才怪，不知道有沒有人有好的建議模式呀。
每天因為這樣塞車塞到快彈出來了~~~!!

就行人四向綠燈

現在有行人四向綠燈,或是行人綠燈較短的措施,指名那個路口請主管單位調整就好,還是記得要讓行人~

禮讓行人是基本。

車禮讓行人，行人也請快速通過吧，互相尊重不過就算人多過不去也不是不禮讓行人的藉口

禮讓是沒錯啦 只是一堆人當自己家就是了 慢慢走不打緊 還有站在路中間敲手機的呢 按喇叭 還會生氣看你 然後碎一句按三小

不要在台北開車就沒這個問題了，其他地方只有人讓車，沒有車讓人

樓上 中肯 沒觀念要讓行人的太多

我按喇叭也只是提醒那個給我站在路中間用手機的人平常走得慢的我都乖乖等...

新生北路右轉要上市民高架曾經等了一個綠燈只過兩三輛車，雖然那邊不常走，但我看大部份的車都會禮讓，這種路口應該要把行人和車輛號誌分開

政府規劃也要改善啦，行人多的地方號誌也改一下上面我不是說你用藉口啦，抱歉沒講清楚

看人吧，會故意慢慢走的不多，有的看到我在等，還會不好意思，用跑的通過Orz不過，台北市現在真的都會耐心讓行人走，大概被罰怕了台灣其他地方的車子，對行人就很野蠻，根本不讓

要行人專用時項不困難，困難的是效率與安全要兼顧大型路口即便用行人專用時像，至少也要30秒以上綠燈，尤其台北邁向老齡社會，老年人行走速度更慢，也就需要更長專用時間，交通真的很專業，但往往理論與現實很難配合

早點開車出門上班

看到一些死小鬼戴著耳機慢慢走就火大