台灣很多山路及一般道路都是雙向單線的設計，旁邊又沒有替代道路。
但是偏偏大部份的大客車、大貨車都寧願當路隊長，
即使有避車彎可以讓，縱使被按了多次喇叭或閃大燈提示，
也不願讓後面回堵一長排的小客車、機車先行。
是否應該立法規定大客車、大貨車在山路或單線道，
應優先禮讓給後方小型車、機車呢?

我遇到的大貨車都會讓阿其實大車後面的那台車扮演關鍵角色~那台不表示一下大車就不見得有動作

你是在說遊覽車吧？ 遇到會讓車的：0

印象中很多都會讓啊 但有雪隧我就不走北宜了

大車多半都會讓，但讓了也要看是不是對面真的沒車XD 。看最多的還是自小客比大車還慢又不讓

遇過的大貨車都有讓 遊覽車就沒有....

標題要改一改，大貨車會讓，是大客車都不讓

大部分都會讓 反倒是一般客車一堆死不讓

：0% （顏文字，厚唇領結男）

我遇過的都會，尤其是蘇花的大貨車都秒讓，北宜的也會找時機讓。好奇原po走哪條?

走南迴只要說大貨車路隊長都會讓，遊覽車跟烏龜最討厭

有個大貨車朋友說~有些車超過之後就慢慢在大車前面龜所以看到那種車他不會讓~至於是哪種車....嗯....

山路很多都單線很長一段路，沒路邊是要怎讓?

遊覽車遇到請用力剪。

其實龜不龜有經驗的老司機一看就知道了。台14路小條高低起伏又大，本來就不好讓，只能找機會快速超車。而且那裡大客車計程車的比例是貨車的好幾倍吧？

照道理山路隔一段就設計個避車道 並立牌告示 最好

走走停停 好開嗎？

自行車要不要讓 也很多自我挑戰隊長

就埔霧公路跑了千百次的經驗 遊覽車不讓是因為車上很多人可以理解 大貨車、菜車或砂石車有的常跑反而不慢 除非載重 最堵爛自小客龜車 前天才在霧社轉14甲遇到車龍 灰色wish路隊長後面拖了十台以上 幹山路不會讓車的自小客不要上山啦 幹

開一年山路經驗是大貨車會讓大客車不會讓有次大客車佔用內線打了一分鐘方向燈就是不讓...

台14那裡不要有讓車的期待啦，一堆假日出遊的，路上風景區這麼多，管他游覽車，計程車，小客車，通通都慢

讓了是有禮貌 不讓也沒啥問題吧畢竟他也就順順開啊

回樓上 如果在每天回家的路上被龜車擋道 而且沒有替代道路 交通時間多了五到十分鐘好了 這是每次跑這條路都會多耗損的時間 希望你的想法不會改變

載重的慢速大貨車幾乎都會讓，遊覽車死都不讓休旅車絕大多數不會讓

遊覽車死都不讓

樓上，這被一擋可不是5分10分啊，我有完全不超車過，比導航慢了足足半小時，然後我平常又比倒航快個20min

我可以懂你被龜車擋的無奈 不過如果換個立場想是我們去開大車應該可以體諒一些～

體諒？大貨車為啥在避車彎可讓，但遊覽車卻堅決不讓？

我說的是自己跑沒被擋路約30分鐘好了 遇到龜車約多出五到十分鐘的意思

我遇到的也是遊覽車不讓，大貨車會讓

樓上...那真的被擋蠻久的...

體諒是互相 我可以體諒大貨車 但不體諒大客車

ifromtaiwan大是不是也常跑埔霧公路啊？

常跑蘇花，砂石車大貨車會讓的比較多，大客車沒在理你

支持，但同時也要求龜速小客車遇到重機示意必須讓道

我台南以北的都在跑

因為工作關係 常跑埔霧公路 最討厭小客車路隊長 在前方視野清楚的路段 鬆油門、打右轉燈很難？

很難。

說不讓沒問題，要體諒的，我下次就騎機車騎15km/h擋住你，你都不要超車，再來跟我講什麼體諒什麼不讓沒問題

依照擴大內需方案，大貨車再開一條專道 人貨分離

建議景山陸航公司派員去開遊覽車就沒問題啦

應該在雙黃線直接做分隔島 避免車禍寧可慢慢開 也不要在雙黃線遇到白癡撞過來

重點就是 不一定有辦法讓 有時候他想讓你也沒路

有時候他想讓，可是我加速性能不夠…orz

跑南迴的感覺是 好爸爸房車跟遊覽車最不會讓

說不讓有問題的最好把馬路買下來自己開就不會被擋了

我朋友沒有要酸T牌阿~他自己就是T牌車主~但是比例就是高當然~你要說是因為量體大也是可以啦...就像ifromtaiwan講的~有經驗的老司機真的一看就知~

我家算有接觸這些行業 真的大貨車比大客車友善

載貨的大部分都會讓，載人的大部分死都不讓...

我有跑到山路會讓，不過也是要看一下路況，開到較長直線，看的到對向來車就會靠邊，不過還是不少小車駕駛等不及硬要超，險象環生

蘇花大貨車一般都會讓，沒讓通常是路況不允許或是空車，這種你不需要超XD

真的，大小貨車路況可以都會讓，反而大客車就算有超大避車彎，他也是不讓

為何要讓 你比較高貴嗎？

互相禮讓叫做尊重，叫文化，後車比我快我也會讓，不管機車汽車大小貨車你怎麼知道後車真的有什麼要緊的事？沒人要你單線雙黃線讓道，但避車彎讓一下不為過吧？

只遇過蘇花的大貨車會讓