※ 引述《Volkswagon (德國工藝)》之銘言：
: ※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言：
: : 這我有經驗。
: : 因為自己就是這樣 xD
: : 我覺得台灣的路況和龜車是導致這種現象的禍首之一。
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: 真的不能同意你更多了
: 我也是平常很和善的人 但是每天通勤時段大概就變得情緒很不穩
: 有段時間也很納悶為啥會這樣 仔細分析後大概可以歸納為以下幾點
: 1. 不知在龜什麼的龜車,時速 20~30 慢慢滑, 還跟右邊慢車道的機車併排
: 看到黃燈就加速衝過去, 你跟在後面只能再等超過 100 秒的紅綠燈
: 2. 圓環： 一堆從圓環最外切最內; 最內直接切最外
: 這種切法超容易擦撞 一撞那個圓環就癱瘓然後回堵幾公里
: 即使沒撞這種開法也是讓原本可以通過20 輛車的紅綠燈變成只能過10輛
: 3. T 字路口：一堆左轉後要右轉的卻在最內側, 轉彎時拼命往外切
: 導致原本在外側要轉彎的卡住轉不過去, 後面的就只能乾瞪眼
: 4. 違停在右轉道：因為要右轉所以開在右轉道, 遇到一個違停就卡住了
: 車流量大要左切繞過就是再下一個紅燈才有機會
: 5. 有分隔島的中線車道直接左右轉：例如仁愛路的中線是不准左右轉的
: 但就有人硬要直接從中線轉 遇到對向公車開過來卡在路中央, 後方全線癱瘓
: 以上大概是讓人不爆燥也難的台北交通亂象, 所以其實根本不是所謂路怒症
: 而是亂開的人太多, 很難不生氣吧
還有一種是左轉一定要等左轉燈的路口
有些機八人就是不愛乖乖在左轉道排隊
喜歡先走直行車道衝到最前面再停下來等左轉燈
一方面擋住後面要直行的車
另一方面，可以左轉的時候又要跟左轉道搶一個車道
導致左轉道乖乖排隊的車輛一定會有一兩台因為這種插隊左轉造成的停滯
來不及左轉又紅燈了
更機八的是，這種也無法檢舉