作者:
joulin (joulin)
2018-03-18 20:08:21這兩天看到vios的廣告 有點嚇到
6安全氣囊 還號稱同級車最好的主動安全配備
是我太久沒Follow車的消息了
還是真的這次才開始給這麼多安全配備?
以往我對神牌的印象 都是價錢貴 內裝漂亮 一些娛樂設備給很多 但安全配備都是落後的
可是依舊賣很好 因為台灣人就是喜歡他的妥善率(或是 其實是品牌?)
這次Toyota是轉念了?
還是因為感受到其他車廠的銷量威脅?
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2018-03-18 20:10:00去年市佔都不到30%了
作者: purplebfly (紫翔) 2018-03-18 20:10:00
別人都有時,他們就會配備了..這樣你還是會選他們
作者:
arains (KATO TADANO)
2018-03-18 20:12:00三成保衛戰，連吸菸塔都降價拼了
作者:
katzlee (I wish)
2018-03-18 20:17:00被西煙塔的銷售嚇出來的，立馬加氣球
作者:
evedder (SUNNY)
2018-03-18 20:22:00和泰車被踢出0050
作者:
bdpsxID (bdpsx)
2018-03-18 20:30:00踢出0050是因為流動率 和幾球沒關係
作者:
joulin (joulin)
2018-03-18 20:35:00作者:
wctoymr (o0檢察官0o)
2018-03-18 20:36:00法規呀～
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-03-18 20:40:00跟著消費者的需求走啊，市調很厲害
至少改款沒搶在落日條款前，某廠連沒ABS都還在賣了
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-03-18 20:57:00現在去看踢打根本就是奇葩
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2018-03-18 20:57:00法規又沒有規定要6安，而且法規規定要強制標配ESP，他們大可像某人一樣趕在2018年之前改款認證啊
作者:
giunrz (一條魯蛇)
2018-03-18 21:03:00某廠那台在原國家安全配備都有 過海到鬼島就拆光了呢
作者:
claymath (輪迴的印記 藏在我眉宇)
2018-03-18 21:04:00至少有點誠意 但vios跟阿提斯神鴨都被酸剛性
作者:
relio (瑞哩歐)
2018-03-18 21:20:00不如買City
如果toyota跟其他車廠一樣安全性市佔率可能就五成
作者:
Korb 2018-03-18 21:24:00要不是其他車廠沒一個能打，和泰早就緊張補足配備了
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-18 21:25:0016年以來 被Mazda等新崛起的安全車款衝擊到；馬三、伊咧挫這兩年的銷量 本來可能都是神A的...神A也沒15年以前神了...你去算算過去兩年 馬三(進口量僅次Rav4)與伊咧挫(成長ing)
作者:
ianian45 (準備考試的魯蛇)
2018-03-18 21:27:00剛剛看這次vios有中控螢幕？有哪些功能
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-18 21:28:00賣了多少台...那些等於都是和泰的損失(會買馬三伊咧挫的 本來若無平價安全進口車的狀況下 都是要被迫買神A的；這兩款車族群 預算不夠直上豪華車、也不想挑小車 才買馬三伊咧挫)我說的這些和泰也知道 掐指一算是很驚人的損失......
作者:
claymath (輪迴的印記 藏在我眉宇)
2018-03-18 21:32:00同意樓上說的
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-18 21:32:00在國產形象難敵進口 所幸保修較划算下 安全性跟上才能一搏
如果馬川沒開第一槍70萬給足安全配備、現在的神A還在兩球
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-18 21:34:00否則人家的進口形象+安全特性>你只剩保修划算時 就會被價差10萬左右、保修稍貴也覺得無妨，信賴進口車+怕死的人所捨棄尤其當越來越多的行車紀錄器 分享了台灣沒有道路規則、只剩叢林法則的危險用車環境下 寧加價買進口平價車的人更是多了
馬三自然是賣得好 但是他在陡跟賣得好還差地遠巴是說和泰都有危機意識了 裕隆旗下最賺錢的日產還擺爛這三年來各大車廠安全意識都有進步 唯獨日產跟龜再爬日產好像是唯一一家車廠70萬以下買不到四安的
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-18 21:40:00當年進口Mazda3只要七十餘萬就有六安與符合美日鋼性標準的汽車市場衝擊影響 絕對是台灣汽車史的進步轉捩點
作者: gazelle74 2018-03-18 21:44:00
真的重視安全應該要提升車身鋼性，加一堆氣球幫助不大
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-18 21:46:00和泰、裕日、台本若在進口壓力下能有誠意清醒 對平價車廣大的消費者而言 絕對是好事；但台本幾乎確定不在乎這個 因為本田在台灣小市場外 還有很多一級戰場；台馬則不然 故很重
作者:
sunismp (NATUAL ASPIRATED)
2018-03-18 21:47:00vios氣球裝滿車體也是軟,要剛硬又要便宜請買Escort.
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-18 21:49:00視台灣(馬自達海外車款銷售"排名"表現最佳市場)...至於和泰
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-18 21:50:00和裕日 本質就是台灣公司 在中國南亞中東非洲也撈不到啥 就更該亟思健全安全性為優先的市場策略...台本大可拍屁股走人 馬自達在美澳也賺錢 和泰裕日能去哪？
作者:
twentyone (black jack)
2018-03-18 22:16:00撞擊測試呢 剛性差加氣球不就二次傷害
作者:
dslite (呼呼)
2018-03-18 22:27:00市占率一直掉
進步是有進步啦 至少買的到安全配備足夠的車 但真正重視至少也要全車系標配6氣囊 esp吧 別再用等級區分安全了
作者:
cpk99 (cpk)
2018-03-18 22:38:00馬3有acc, 神車居然沒有，失敗！
作者:
este1a (曾幾何時臭機八)
2018-03-18 22:47:00看看那精美的股價哈哈哈
作者:
claymath (輪迴的印記 藏在我眉宇)
2018-03-18 23:22:00S3應該遠遠被甩在後面了 幫QQ
作者:
WOODOM (武當)
2018-03-18 23:22:00沒馬自達 神A今天還在2氣囊+1 這公司跟裕隆一樣沒啥救了
作者:
feisky (飛斯凱)
2018-03-19 00:53:00剛硬又便宜買Escort?我還買超級抖勒，初階兩安的都要鄙棄
作者:
warren0972 (ritorno al passato)
2018-03-19 01:59:00因為業務一直要講車不是買來撞的很累
作者: NT500 (生來犯罪人) 2018-03-19 04:28:00
lancer除最低階無6氣囊，頭粉：全車系都有在跟我說安全！頭又大除最高階有7氣囊，頭粉：頭又大好棒棒！好安全！
作者:
ckWade (只好喜歡自己)
2018-03-19 05:57:00法規規定要有而已....
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finasoul (fina魂)
2018-03-19 07:50:00車體承受不住撞擊嚴重變形，裝十顆也只是跟人一起被夾扁而已
增加氣球比用好的鋼材便宜太多，有氣球只有看起來安全一點，其實根本呵呵。
作者:
jorden (William)
2018-03-19 09:21:00牛頭牌反應很快 不會等到市場被侵蝕光了 才重視至於沒反應的 就沒救了鹽懂:看我幹嘛?
作者:
monvie (2 worlds)
2018-03-19 17:16:00你的安全配備只有六安？
作者:
fanecerce (我是紅襪+LAMIGO球迷!!)
2018-03-19 21:08:007顆啦 都可以跟神龍許願了