※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言：
: 這兩台的空間絕對輸給HRV
: 但純粹拿CHR跟CX3來相比，誰的空間會比較好呢??
: CHR具有1.2稅率優勢，CX3具有外型優勢
拜託讓我騙一下p幣
我有台CX3
外型不好說 各有喜好
但CHR外型最大敗筆就那個輪圈了
空間噢 說真的半斤八兩啦
但後來有去試朋友的CHR 後座有長一點點
真的就只有一點點 約兩指頭
它的C柱太大片
視野被擋住 像坐在籠子裡
基本上會選這種車 本來就是開帥
在乎CP值的就去買Livina或得利卡了啊
反正我本來就都一個人開 偶爾載妹子
把車當成2+2座就對了
夫妻+兒童還夠 小孩再大就換車吧
差異就只有稅金和動力了
CX3動力還行
高速上到170算穩 但懸吊有點跳
CHR開起來…
真的很像yaris…輕油門+軟軟懸吊
加速無力…
當年會選CX3.
因為馬3的前輪拱噪音比較大無法接受
然後又不想跟別人一樣
附圖
http://i.imgur.com/2ZDSiXq.jpg
後座 我175 前座無調
覺得後座很軟 不難坐但椅面較短 有點侷促
http://i.imgur.com/GH79R0F.jpg
還是可以載單人沙發的
http://i.imgur.com/RABkVX5.jpg

chr不是tnga底盤嗎，怎麼會這樣。。。

好小台的車 看了滅火

看來我的想像是正確的。。。

原來之前樓上說CHR軟是想像的啊@@

行李廂空間這台應該比CHR還要小吧(?)不過CX3的空間會不會比Prius C還要大呢??

就我都開過的感想，CX3的懸吊彈簧硬但阻尼匹配不好，其實行路質感比較差@@

很實在的心得啊

C-HR個人只開到140左右也蠻穩的，懸吊不軟不硬算Q，沒開過C-X3，空間的話C-HR後座備胎用延伸套件可以增加不少http://goods.ruten.com.tw/item/show?21744278721779C-HR馬力調的非常保守，車子又重，二輪驅動車重1440KG如果要跟C-X3比馬力是比不過，不過開Sport模式也不會感到不夠用(但滿載的話就不知道XDD)目前CUV來說整體空間最大的一定是H-RV，再來是VItara但如果拿掉備胎來說我不覺得C-HR會輸多少...但C-X3真的有比較小一點，畢竟是用MAZDA 2的平台下去改的C-HR目前最被人詬病的還是C柱粗壯、死角大，後座窗戶小然後主動安全被拔太多...如果是新婚夫妻只生一個小孩，我認為還夠用，生兩個的話可以考慮別台，但台灣車市..如果購車需求跟我們家相同，CC數小、保值、妥善率、安全一定程度的操控，我想市面上只有這台車可以選擇。

CX3是扭力樑，光這點我就不會想買，至少要多連桿，馬3是多連桿但CX3竟然是扭力樑，你都不覺得怪？

馬3五門版CP值比CX3高，空間也較大一些

超小台......

c-hr空間比cx-3大一階吧

明明1.2渦輪，馬力仍是力不從心的變緣，不禁懷疑是不為還是不行。明明是雙a被，懸吊仍是不敢調硬，到底是不為還是技術問題動力

Cx3小不拉機的，應該跟vios比吧

cx3超小

Cx3比vios小很多空間本來就不是cx3的強項乘坐空間pc》cx3

CX-3是用mazda2平台，所以是扭力樑正常啊

這樣的話我選 SWIFT (喂喂

馬三底盤的休旅是CX5啊....

CX3後拖曳臂就不要出來丟臉比操控了

套句強者我朋友的話，拖曳臂、扭力樑...不一定操控就差可以看看寶獅、VW GOLF的懸吊，主要還是要看車廠的調教功力，強者我朋友說...他們測試時曾經把GOLF所有會介入行車方面的電腦系統全部關掉，結果...超級難開 XDD但是...單單看到一台車子結構是用拖曳臂、扭力樑，感覺的確會稍差啦..

拖曳臂路感清晰...原PO應該沒開過路感清晰的車...

原po開心就好囉^^