作者:
gs1 (Zzzz...)
2018-03-24 00:22:41強調操控跟安全
印象中是從網路跟媒體車評炒起來的
現在確實也潛移默化地變成價值主流
當初福特也是一直拿安全跟操控當賣點
這波風潮起來之後
納智捷就開發車子去西班牙撞擊測試 去日本賽道測操控
三菱也是幾萬次撞擊測試
感覺大家多少都蠻用心的
努力想搶下這個賣點
但 豐田 不知道是後發優勢 還是等人家都跑累了
現在把懸吊調硬一點 就是有操控了
把氣球加上去 就是有安全了
簡直是把其他廠商當北七
小改之後 節目上又大力推銷
好像真的豐田一夜之間 就把操控 安全都補齊了
這樣是不是對那些努力去送撞 測試的廠商有點不公平呀??
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2018-03-24 00:23:00樓下T酸
作者:
torrest (torrest)
2018-03-24 00:26:00哇塞 看來toyota 真的其他車廠很害怕欸 一堆黑文
挾著品牌優勢，當然先等其他人花時間心力金錢去試探或導出市場走向之後，再整理出低成本高效率的重點來推商品，聰明啊。
沒有吧，只有球補齊而已 實際上國產車剛性還是未知數福特把妥善後勤搞定也是無敵啊
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2018-03-24 00:28:00豐田會被說操控不錯的車也是進口的那幾款，國產的根本沒人說操控好吧？
作者:
YU0121 (愛玉冰™)
2018-03-24 00:28:00你說的是和泰吧 不是豐田
作者:
juunuon (NANACON)
2018-03-24 00:31:00幾萬次撞擊測試是甚麼鬼
作者:
ssaw5166 (四季偽五六)
2018-03-24 00:32:00和泰賣車有一套啊很會看風向的
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2018-03-24 00:33:00笑死，從頭到尾的操盤手都是原廠，和泰只是蒐集資料跟聽命行事而已
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-03-24 00:35:004
作者: cawang (我愛小葡) 2018-03-24 00:47:00
緊張惹
研發經費 研發實力目前最強的就豐田國外本來就都有，只是在台灣被醃北美市場他們就不亂醃了
作者:
overno (狗不理)
2018-03-24 00:53:00撞測完再叫醒我
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2018-03-24 01:08:00怪我囉?
作者:
psdcgb (psdcgb)
2018-03-24 01:10:00我之前發過一篇文 問vsc的 結論是豐田（和泰）比任何車廠早配備vsc結果卻被打成車子爛沒操控性才需要vsc 你覺得會造成之後各廠配備都不給全是誰的錯呢？
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-03-24 01:38:00反正我不會買 沒差啦
作者:
bkebke (下次填)
2018-03-24 01:43:00讓很久了，5門神A進來Tiida應該會掉很多
作者: d8731400 2018-03-24 01:57:00
全球數一數二的大廠 要輸也不容易
和泰只是豐田旁邊的打工仔 讚豐田罵和泰的應該不知道豐田是和泰的大股東 拔配備當然是豐田說了算而非和泰
作者:
suvsuv (ED)
2018-03-24 03:15:00這邏輯...
作者:
endoutx (黯然)
2018-03-24 05:12:00豐田是被進口車逼出好料的，再偷安全，市佔只會更低，反正再多推幾年進口車，以後才有好國產能買
作者:
inglee (~一事無成千古恨~)
2018-03-24 07:00:00豐田這樣變不好推銷了 業務不能再說氣囊無用 很不方便
作者:
Scape (non)
2018-03-24 07:07:00雖然不喜歡Toyota的一些做法，但你把在許多賽事都有廠隊的車廠說它是收割別人成果有沒有搞錯啊？Toyota在做撞測的時候某L還沒出生呢而且某L做的撞測連半套都還不到根本就是想做廣告而已Toyota的操控跟安全性只是看他從行銷、成本考量想給到何種程度罷了。
作者:
mouz (曼聯精神)
2018-03-24 07:16:00所以豐田在全世界賣這麼好是因為收割嗎
作者:
katzlee (I wish)
2018-03-24 07:17:00本來就該做到的事叫收割TOYOTA可以攻安全和操控，其他廠商有本事也可以把妥善率做的和TOYOTA一樣啊，哭餓什麼
作者:
Buu (Bu)
2018-03-24 07:51:00誰叫其他人妥善率做不好 呵呵
作者: chain174 (阿前) 2018-03-24 07:59:00
喔～你是說小嚴滿用心的對吧
本田全車系VSA 福特&現代幾乎都有ESP且氣囊給得多 國產車就豐田及癌董家是拖到法規強制了才要標配ESP 臺灣車市的領頭羊是這兩家愛擠牙膏的車廠真是消費者的不幸
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2018-03-24 08:39:00就沒一個能跟豐田打的啊
作者:
dog22 (小霖)
2018-03-24 08:42:00不會買+1
作者:
whitecow (whitecow)
2018-03-24 08:46:00酸豐田不會讓其他牌賣的比較好其他牌子賣的爛是因為他品質不好
作者:
inezfan (小芳)
2018-03-24 08:52:00推樓上，一堆以為酸T等於懂車的人，後來真的懂車了……
如果換個增重＋雙A被的底盤，開起來還是軟軟的叫操有操控，我也是笑了。
拔配備就是欠酸 豐田和癌董偷最大 這和懂車有個屁關係?
作者:
sgds (恆溫)
2018-03-24 09:02:00別家不把妥善率做好，牽拖那些有的沒的，呵呵！
要比妥善和銷量Tiida也很讚啊!豐粉怎麼就不提了?
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-03-24 09:06:00你怎麼知道那些豐田都沒做…
作者:
bkebke (下次填)
2018-03-24 09:16:00後面的都追不上當然擠牙膏了
作者: NEWinx (yoyo) 2018-03-24 09:24:00
是國產都不安全，進口又不貴，何必買國產
作者: cfk301 (WHY ME) 2018-03-24 09:26:00
VIOS試車試的很有心得！開一篇好不
作者: fit 2018-03-24 09:52:00
雙田一直在教育他的同級對手的觀念就是-妥善率,便宜好養好開買車當然靠心動,養車就看妥善率,偏偏其他車廠就是學不會
和泰比裕隆好多少？大賺好幾年0安2安死人財，還在那說安全氣囊車禍維修成本高之類的屁話，賺那麽多，連自有品牌都不敢搞，垃圾車廠
兩大領頭羊就那副德行 不過和泰&國瑞是豐田直接掌控的公司 當然不可能搞自有品牌
作者:
msk127 (殲滅太白粉)
2018-03-24 10:51:00你要批評的是和泰而非豐田 看看進口牛頭牌的配備
豐田就和泰的大股東 國瑞也是豐田的 真以為和泰拔配備不用豐田原廠同意喔?次級市場消費者乖乖吞下吧!
作者:
bkebke (下次填)
2018-03-24 11:05:00應該是豐田主導，就台灣對手太弱
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-03-24 11:11:00算收割嗎？豐田2001年就引進ESP，2006年就給ACC了另外平價進口車跟平價豪華車，豐田也推了一大把
作者:
rul543 (台灣馬媚娘傳奇)
2018-03-24 11:19:00你搞不清楚台灣車市生態，T牌神A不爛，爛的是"台規"神A
次級市場給台規偷料特仕版就好啦!美規歐規日規?作夢!
作者:
GimO (Gimo)
2018-03-24 12:14:00品牌優勢，他只是把自己過去比較弱的部分補起來而已。
作者: f220428 (JJJ) 2018-03-24 12:39:00
和泰充其量只是想文案談車價，你以為可以決定用料嗎？
作者: eric003a (小雞) 2018-03-24 12:48:00
家裡2001年的老神A就有ESP 那時其他國慘有甚麼嗎?賣最多但妥善率又高 怎麼不說其他車廠不長進?
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2018-03-24 12:52:00聽老業務說，氣囊跟ABS/ESP剛開始進來的時候，真的有客人問說可不可以拆掉退錢，所以才會好長一段時間國產車根本不上一些安全配備，廠商是要賺錢的，大部分的消費者都不要那些東西廠商拔了也樂得開心。
現在都2018年了 講十幾年前民智未開的往事幹嘛?豐田拔配備後要等到銷量下滑和法規強制才想到要加回來
作者:
ptta (ptta)
2018-03-24 16:50:00說安全還早吧，再兩年就開始國內撞測了，屆時見真章
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-24 18:31:00撇開豐田品牌 和泰要強化鋼性和底盤才行 只加氣囊無用
作者:
smik (xx)
2018-03-24 19:30:00我還是搞不懂，除非是業務，不然車廠這樣互戰明明是爽消費者還有人整天7pupu