Re: [新聞] 國產車危機?台灣擬棄守整車關稅 車商要

作者: batx6 (威)   2018-03-27 23:40:28
補充一下
看來有人不懂賣一台車政府會抽多少稅
才會有進口零關稅政府就沒稅收的謬誤
一般2000.cc內汽車
進口車售價 = 出廠成本 + 關稅 + 貨物稅 + 營業稅 + 其他#1 + 售車商營利
(關稅17.5%)= 出廠成本 * 1.175 * 1.25 * 1.05 + 售車商營利#2
= 出廠成本*1.542*售車商毛利
舉All New Swift 1.0T 為例
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/detail/equip_rst.html
日本完稅價 = 日本出廠成本 + 日本稅 + 日本售車商營利
= 日本出廠成本*1.08*?
= 1,704,240 日幣 = 477,187 台幣#3
進口售價 = 日本出廠成本 + 關稅 + 貨物稅 + 營業稅 + 其他 + 台灣車商營利
(關稅17.5%)= (日本完稅價格/1.08/(1+?%))*1.175*1.25*1.05*(1+??%) #4
= 681,400*(1+??%)/(1+?%)
=> 669,000
和台灣現行售價相差1,2400, 約1.8%,誤差在合理範圍內
(也可能台灣有拔配備或售車商毛利較低)
換句話說,消費者買一台669,000的Swift
若車商毛利 5%: 日本出廠成本41.3w、台灣政府賺22.4w、台鈴賺 3.34w
若車商毛利10%: 日本出廠成本39.4w、台灣政府賺21.3w、台鈴賺 6.69w
若車商毛利15%: 日本出廠成本37.7w、台灣政府賺20.4w、台鈴賺10.00w
備註:
#1: 包含可以忽略不計的稅、運費、及保險
#2: 以差不多規格的Suzuki Swift來估算
#3: 現匯率0.2787,假設便宜的匯率在海上,廠商只能換到0.28
#4: 日本售車商賺?% 台灣售車商賺??%
****************Q1: 那如果0關稅會怎樣呢?*************
進口車售價 = 出廠成本 + 貨物稅 + 營業稅 + 其他 + 售車商營利
(關稅0%) = 出廠成本 * 1.25 * 1.05 + 售車商營利
= 出廠成本*1.312*售車商毛利
稅收(關稅17.5%) = 成本*1.175*1.25*1.05 -1 = 成本*0.542
稅收(關稅 0%) = 成本 *1.25*1.05 -1 = 成本*0.312
減少稅收 => (0.542-0.312)/0.542 = 成本*0.424
用比例來看的話,每賣一台車,政府約少42%的稅收
一樣以Swift為例
Swift售價 = 日本出廠成本 + + 貨物稅 + 營業稅 + 其他 + 台灣車商營利
(關稅0%) = (日本完稅價格/1.08/(1+?%))* 1.25*1.05*(1+??%)
= 579,915
=> 569,361 (由上述推測)
若車商毛利 5%: 日本出廠成本41.3w、台灣政府賺12.9w、台鈴賺 2.84w
若車商毛利10%: 日本出廠成本39.4w、台灣政府賺12.3w、台鈴賺 5.7w
若車商毛利15%: 日本出廠成本37.7w、台灣政府賺11.7w、台鈴賺 8.50w
***************Q2: 那對一般消費者會怎樣呢?*************
原本40萬,只能去Carshop徵二手...咦?好像可以捏一下上聰明的就懂,Skoda Citigo
原本50萬只能找嚴董4門Tiida...誒!似乎快要可以換超小休旅,Suzuki Ignis
原本60萬只能買兩安Vios,哇!Swift, Baleno, Mazda 2, 出清Impreza, EcoSport...
原本70萬看來看去就是Altis了...哇賽!
渦輪: Auris、Vitara、SX-4、寶獅、Swift 7秒限定版...
油電: Prius C
此生無憾: Mazda 3、CX-3
原本80萬想說給家人一個大大的Sienta...
哇賽! 追求自我的CH-R、有埃賽的Impreza、MRCC馬三好像都有機會了!
原本90萬終於有機會Show一波C-RV(二安版)
哇靠! 硬漢RAV 5、魂動Eclipse、森林人、XV、CX-5入門
連超帥的水藍渦輪他在斗、超省油的Prius 4都行
那如果100...,就可以省十萬帶全家出國啦!
*******************小結語************************
一直以來很感嘆國產車的價格
日本、歐美工資是台灣的兩倍以上
關稅17.5%保護,產地直銷免過海
價格還敢亂開、配備還敢亂給、品質還敢亂搞
品質好的安全存疑
安全看似沒疑慮的品質出包
還有品質、安全都只能嘆氣的
更甚者,還有十多年不改款繼續販售的
打著
「哎唷,幾十萬人會失業」、「再給自己人機會」、「政府會沒錢」等
國外可以的成本國內為何不行?
品質不好價格就好啊! 價格不好就努力把品質弄好啊!
巷口牛肉麵一碗120又大碗又好吃,開一家一碗200又難吃
「哎唷,我會失業」、「再給我一次機會」、「小孩沒學費」...
都不行不就代表不適合這產業,阿失業不就剛剛好
失業不會再去找工作?
科技業加班加到死,沒關稅保護,誰給他們機會?
營造業日曬雨淋敲敲打打,沒關稅保護,誰給他們機會?
小七、麥當勞店員鞠躬哈腰,沒關稅保護,誰給他們機會?
讓他們用肝換錢來給自己人機會耍廢?
政府會沒錢?
每5-7年大改款一次,全新配備、全新引擎、全新變速箱、自動駕駛
渦輪/油電/純電,全部國產價,噢不,再下殺
誰還會一台車開十五年不換? 每十年換一次銷售量就+50%了
還不用擔心出車禍這邊扁那邊凹
也不用怕維修超貴,再買一台就好啦!
作者: overno (狗不理)   2018-03-27 23:48:00
關稅,貨物稅真的很可怕,萬萬稅
作者: remini (拿ㄆ)   2018-03-27 23:49:00
推觀念
作者: coolscott (藍天)   2018-03-27 23:50:00
國產車商不長進,還是讓它倒好了,保護這麼久,也沒研發像樣關鍵技術,倒是欺負國人這麼久
作者: ianmoon (罪人)   2018-03-27 23:57:00
作者: A380 (大懶虫)   2018-03-27 23:59:00
推啊 汽車業受國家保護多久了 一點長進也沒有 倒一倒把資源人力轉到其他產業未必不好
作者: Ekmund (是一隻小叔)   2018-03-28 00:00:00
謝謝你讓我學到 算得很好但也想得太好啦XD
作者: mtg0921 (mtg0921)   2018-03-28 00:02:00
作者: Ekmund (是一隻小叔)   2018-03-28 00:02:00
原則下去壓到政府稅收空間 達到Q2那種理想狀態啦
作者: mrhscd (Snoopy)   2018-03-28 00:05:00
可以m起來了~
作者: pony0252 (將太)   2018-03-28 00:12:00
作者: q0933708852 (欸隆)   2018-03-28 00:33:00
作者: alzardlgw   2018-03-28 00:37:00
你不要打這麼大力好不好
作者: mazyota (組合車)   2018-03-28 00:42:00
這篇經典 不推對不起自己
作者: Pharmarette (Little Mouse)   2018-03-28 00:47:00
作者: ohyago (Hey 給我一分鐘的快樂吧)   2018-03-28 00:49:00
所以說很懷疑政府會放掉這一個稅收大餅吃 0關稅難
作者: mrhscd (Snoopy)   2018-03-28 00:49:00
沒辦法,鄰國先放槍的..https://goo.gl/G2myhe
作者: jyekid (會呼吸的痛)   2018-03-28 00:51:00
同意 補貼給你們做不出東西 他X的還要買車人繼續餵養你們
作者: orandgrisx (章魚包子)   2018-03-28 00:51:00
作者: syfjames (O!z)   2018-03-28 00:53:00
你這偏寫的太好了!! 應該M汽來。
作者: ohyago (Hey 給我一分鐘的快樂吧)   2018-03-28 00:53:00
原來如此~想說怎突然炒話題 之前跟大陸整車0關稅也是破局
作者: ups ((貨幣+信心=趨勢))   2018-03-28 00:56:00
推,你超認真
作者: miayao417 (mia)   2018-03-28 01:09:00
中肯
作者: yoshilin (明明可以靠臉吃飯)   2018-03-28 01:10:00
其實韓國汽車根本沒讓社麼,新聞誇大了
作者: missin (EVO)   2018-03-28 01:14:00
說實在這麼多年都不長進 倒了活該
作者: AlexLeee (一無所成才能無所不成)   2018-03-28 01:23:00
作者: h6816027 (肥皂哥)   2018-03-28 01:26:00
作者: comediu (小地瓜￾ )   2018-03-28 01:26:00
作者: yangkimi (Leo)   2018-03-28 01:32:00
推經典文
作者: as01404190 (Jesus)   2018-03-28 01:32:00
作者: Friedman (安豬火男)   2018-03-28 01:41:00
你都已經算出零關稅會損失這麼多稅收了 政府有可能真會
作者: cltang (cltang)   2018-03-28 01:42:00
有可能立義上是有意以貨物稅抑制汽車數量,外加如今這已是
作者: Friedman (安豬火男)   2018-03-28 01:42:00
這麼幹?調降關稅可期待 零關稅?大家洗洗睡啦!
作者: jinmin88 (晝伏夜出)   2018-03-28 01:42:00
推..
作者: cltang (cltang)   2018-03-28 01:43:00
是我們滿大一塊稅源
作者: Friedman (安豬火男)   2018-03-28 01:51:00
最後一段也太理想 臺灣薪資長期停滯 車廠又總有漲價理由一臺車開十年以上仍會是常態 沒你想得那麼好
作者: wctoymr (o0檢察官0o)   2018-03-28 01:56:00
支持進口零關稅,國產車定價太離譜,降個20萬還是暴利
作者: FallenWYN (banana man)   2018-03-28 02:06:00
網頁未稅價1,704,240日幣裡面包含日本當地銷售的利潤台灣跟日本拿的完稅價中日本車商的利潤是另外一種啊歹勢,後來看到你確實有把他除回去了,沒事
作者: enjoy8041 (Enjoy8041)   2018-03-28 02:14:00
你不要這麼專業好不好
作者: jagger (87分不能再高了)   2018-03-28 02:22:00
推起來
作者: Wall62   2018-03-28 02:27:00
作者: qaz13579 (散彈槍太散了)   2018-03-28 02:32:00
太中肯了
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-03-28 02:33:00
貨物稅比較可怕
作者: s80548aa60 (HappyPOLO)   2018-03-28 02:35:00
推!!中肯啊!
作者: PRME (嘿嘿嘿)   2018-03-28 02:39:00
你算錯了, 公式網路有,我10年錢就算過了
作者: shewoei (小鮑伯)   2018-03-28 02:50:00
大推!
作者: pttabs (pttabs)   2018-03-28 03:35:00
分析到位
作者: jfriendtw   2018-03-28 03:43:00
國慘的留給有錢人買
作者: ttk620 ("╯▽╰)   2018-03-28 03:45:00
人力轉到其他產業不一定不好,這是理想現實是老闆還是一樣啊。你買了便宜的車,各產業有多餘人力使用,但薪水呢?政府稅照收,老闆照樣賺....我想零關稅除了能讓22K買的起車以外,改變不了啥
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2018-03-28 04:48:00
作者: fishfi (fishcat)   2018-03-28 06:29:00
推起來!!!
作者: syterol (小賊)   2018-03-28 06:30:00
讓22k買得汽車很好啊,至少肉包鐵變鐵包肉
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2018-03-28 06:35:00
推喔
作者: CleverKY (..)   2018-03-28 06:50:00
進口關稅比較少0%吧 我想應該可以降到10%左右(以下)國產車的零件也很多都進口 也繳了些關稅 要比較有點難如果進口關稅調降 進口及國產車都有微幅降價空間真正的補刀是在那昂貴的貨物稅...
作者: hunk124 (金屬之子得永生)   2018-03-28 07:03:00
推!
作者: Zz5566zZ (低能兒才搜尋)   2018-03-28 07:10:00
對阿 你可能可以用Q2價錢買到車 然後大漲牌照稅
作者: qhahhu (SOR)   2018-03-28 07:11:00
優質好文
作者: jameslee0723 (James)   2018-03-28 07:12:00
專業給推
作者: TClover   2018-03-28 07:14:00
這就是鬼島啊,專搞自己人
作者: Zz5566zZ (低能兒才搜尋)   2018-03-28 07:16:00
關稅不降進口車都越賣越好了 有降的理由嗎?
作者: maxwellbkwt (maxwellbkwt)   2018-03-28 07:20:00
作者: RazaviSmith (God of AIC & EL)   2018-03-28 07:34:00
這就是鬼島啊,專搞自己人
作者: mosszombie (zombie)   2018-03-28 07:39:00
被保護久了現在當然會怕阿!當然有問題都別人的錯。
作者: nctufish (暫 別 校 園)   2018-03-28 07:44:00
日本出口不用課8%消費稅,就像台灣人可以退稅一樣
作者: Loveka (Chen Bryant)   2018-03-28 07:47:00
中肯 推
作者: MonkeyD5566 (蒙其D56)   2018-03-28 07:50:00
記者還不來抄??這偏好懂,台灣買車有多盤,看完這一篇就懂
作者: hank99911 (hanksman)   2018-03-28 07:52:00
這篇很有道理
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2018-03-28 07:59:00
今天要是你國產車配備肯給 價格又實惠 相信大部分的人都會買單 結果是反過來 國產車真的倒了 也只能說死好啦
作者: pk0805449   2018-03-28 08:04:00
作者: BlueJet0501 (~( ̄▽ ̄)~)   2018-03-28 08:08:00
大推~值得置底 XD
作者: Brian23 (Brian)   2018-03-28 08:10:00
國產車一個月賣不到200台的都是賠錢的
作者: WMX (這學期要加油阿~)   2018-03-28 08:13:00
好清楚的計算,推
作者: ajan007 (阿正)   2018-03-28 08:13:00
作者: gtcw (犀牛)   2018-03-28 08:18:00
作者: liaox (☆吱吱不倦☆)   2018-03-28 08:27:00
大推這篇
作者: yu0716 (chuan)   2018-03-28 08:27:00
作者: berice152233 (WASHI買的zenfone2)   2018-03-28 08:31:00
推起來
作者: royli (^___________________^)   2018-03-28 08:32:00
有數字給推
作者: kkl522608 (4shin)   2018-03-28 08:32:00
作者: amethystboy (紫晶男)   2018-03-28 08:33:00
真心給推
作者: silence569 (東北角海風)   2018-03-28 08:34:00
這篇寄給立委看看
作者: mrhscd (Snoopy)   2018-03-28 08:37:00
政府是莊家阿~~
作者: playcsps (Roxas)   2018-03-28 08:38:00
你關稅系!
作者: lspci (awk sed echo)   2018-03-28 08:38:00
回歸市場機制就對了 扶植產業已證明是笑話一則
作者: takaoila (蝙蝠飛飛飛)   2018-03-28 08:41:00
這篇太經典,已收藏(拜
作者: AirCondition (MJ<<<冷氣)   2018-03-28 08:42:00
這樣乘是不是有問題啊,不是應該日本完稅價*(關稅+貨物稅....)用加的稅基才是一樣的吧
作者: ifromtaiwan ( )   2018-03-28 08:43:00
推結語
作者: kane711119 (kane711119)   2018-03-28 08:44:00
數據化一定要推一下
作者: nn1975 (nn1975)   2018-03-28 08:45:00
倒了 或是自己爭氣點提升自己吧
作者: tobesg (海狗)   2018-03-28 08:49:00
您關稅系?
作者: Assplaza (屁股)   2018-03-28 08:59:00
作者: kyoforever (......)   2018-03-28 09:03:00
推好文!都是有錢大老闆在靠夭,平民老百姓受苦又沒錢~
作者: info1994 (凹嗚~)   2018-03-28 09:05:00
我覺得合理啊
作者: radbitlu   2018-03-28 09:06:00
推,認真文!
作者: derson (我愛小豬)   2018-03-28 09:17:00
認真給推
作者: xzxz6175179 (KEY)   2018-03-28 09:17:00
優質文
作者: SaberMyWifi (賽巴我老婆)   2018-03-28 09:19:00
覺得國產保護這麼久也該放行了 沒道理保護一輩子只是消費者可憐的就是、不敢保證真的0關稅後 車商就會降車價.....維持原價的機率很高阿...
作者: AFP (國文好難)   2018-03-28 09:22:00
國產車商沒有規模經濟,的確不值得保護犧牲的是全民福利,但是政府才是最大得利者且風向都把矛頭指向國產車商,沒有誘因改變制度進口車降價結果可能是:國產車消失、稅收減少、國內失業增加
作者: everfit   2018-03-28 09:27:00
市場是競爭的,你不降但別人會降
作者: FinnF (Finn FUCKSON)   2018-03-28 09:27:00
作者: everfit   2018-03-28 09:28:00
沒競爭力的產業就自已轉型吧..老闆和從業人員都一樣
作者: lovekiqoo (香腸伯)   2018-03-28 09:34:00
作者: rasheed116 (洛)   2018-03-28 09:34:00
優文推
作者: bbbing (無)   2018-03-28 09:36:00
拉細菌一台也六七十萬,Swift不需要因為減稅而降價啊...就算不讓它倒,起碼讓40分的車降回40萬
作者: lovetabby (憤怒boy)   2018-03-28 09:41:00
ㄊㄨㄟ
作者: udlr (...)   2018-03-28 09:46:00
作者: razor99 (張儀)   2018-03-28 10:07:00
作者: DudeFromMars ( )   2018-03-28 10:07:00
選舉綁樁要錢,擴大公共建設大灑幣也要錢,不覺得政府會放棄口中的肥肉
作者: MWMWMWMWMW (上班下班周而復始)   2018-03-28 10:07:00
所以不可能0關稅,民進黨嘴砲第一名
作者: antaresptt (antaresptt)   2018-03-28 10:10:00
作者: fjallen (ALLEN)   2018-03-28 10:10:00
推這篇
作者: mrhscd (Snoopy)   2018-03-28 10:15:00
DPP嘴炮+1
作者: hito80686 (frank0516)   2018-03-28 10:15:00
國產車商只會製造一些只比及格還好一點車來賺人民血汗錢,政府抽稅不是應該也要監督車商製造出品質更好的車
作者: a129346 (吳懷一)   2018-03-28 10:17:00
作者: vvvi (don't you see?)   2018-03-28 10:23:00
代理商去談的出廠成本應該比日本零售價還低
作者: osiris8910 (賦觴奕劍曲)   2018-03-28 10:24:00
怕的是即使0關稅,車商還是不降價
作者: gjcl6 (789)   2018-03-28 10:25:00
推這篇
作者: silencedance (靜舞)   2018-03-28 10:30:00
0關稅 車商不降價 那頂多就跟現在一樣啊可是有機會搶市佔 利潤也沒變少 車商起碼會思考一下
作者: capazek (Jerry)   2018-03-28 10:33:00
作者: demo68 (打爆章魚哥)   2018-03-28 10:34:00
爛國產車該倒一倒
作者: foursuper   2018-03-28 10:36:00
作者: id41030 (呆呆向錢衝)   2018-03-28 10:40:00
我只期望不用0關稅沒關係,但最少可以10%以下
作者: jackboy772 (bliblib)   2018-03-28 10:40:00
選舉到了嘴砲而已
作者: z01170117 (shiki)   2018-03-28 10:43:00
我覺得你應該來算一下一台國產車政府賺多少
作者: miss2157 (StarFucks)   2018-03-28 11:11:00
作者: paicuike   2018-03-28 11:12:00
再看看內銷比外銷貴的羊羊~
作者: mkk8mauk   2018-03-28 11:14:00
作者: kevin194059 (kevin)   2018-03-28 11:20:00
上了一課,感謝
作者: iqlow (Emi's)   2018-03-28 11:24:00
作者: kill007 (kill007)   2018-03-28 11:25:00
作者: jamespon1   2018-03-28 11:29:00
作者: bluerinoa (約束之地)   2018-03-28 11:29:00
認真計算,推
作者: WMX (這學期要加油阿~)   2018-03-28 11:30:00
我比較好奇,這麼高的收入政府怎麼會放掉?應該是有啥交換
作者: shinkiro (Shinkiro)   2018-03-28 11:33:00
國產十個九個垃圾
作者: that82s3g   2018-03-28 11:33:00
好厲害
作者: heptachord   2018-03-28 11:35:00
作者: robinson (阿呆)   2018-03-28 11:35:00
感謝清楚的教學 推
作者: kbpoop (poogyfine)   2018-03-28 11:36:00
很簡單 關稅保護出什麼 中國人都不要的垃圾菌
作者: gx9900123 (白色彗星)   2018-03-28 11:40:00
日本賣台灣還需要當地的8%稅?
作者: ffbbhh (粉筆)   2018-03-28 11:42:00
yaya
作者: chinghsu (way)   2018-03-28 11:50:00
不過,為什麼0關稅下,車商就一定會降車價?
作者: sanwan (源源源)   2018-03-28 11:55:00
好專業
作者: eipduolc (松尾健太)   2018-03-28 11:55:00
市場機制,一定有人會偷跑
作者: hyghmax1202 (Winne_Yang)   2018-03-28 11:56:00
推 淚推
作者: eipduolc (松尾健太)   2018-03-28 11:56:00
你不降就等著價格戰被打死我講的是一樣的服務跟產品,0關稅的消息出來,市場會等
作者: ALiGoo (sonic boom)   2018-03-28 12:01:00
汽車業不倒 台灣不會好
作者: gg123sf (Pan)   2018-03-28 12:06:00
汽車做不起來又沒差 讓人才往更有競爭力的地方去
作者: Number9527 (謝謝您)   2018-03-28 12:09:00
專業~~這不m起來 太沒道理了~
作者: lovemo0128 (隼人)   2018-03-28 12:12:00
作者: LnBeIsFgDn (Yong-Shen)   2018-03-28 12:13:00
後面看得淚牛滿面
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2018-03-28 12:17:00
前幾篇還有人嘴經濟學 真的快笑死 這篇只能大推
作者: asked (艾斯可一滴)   2018-03-28 12:25:00
為什麼0關稅車子就會降價?? 484太天真了啊孩子幾家車商講好一起不降就好了啊 真以為公平會查得出來?
作者: honlan (神龍)   2018-03-28 12:30:00
推數學系
作者: tigerzz3 (CC)   2018-03-28 12:33:00
作者: MurderKiller (柳橙柚子)   2018-03-28 12:35:00
作者: a031rex (單眼生活)   2018-03-28 12:40:00
稅的總和 累加*是不是怪怪的? 應該是基底*吧
作者: rick810430 (石頭的石)   2018-03-28 12:49:00
作者: ai0 (林仔文)   2018-03-28 12:49:00
哭了
作者: king110592 (賴泰)   2018-03-28 12:54:00
作者: head109 (Miss You~)   2018-03-28 12:55:00
作者: arbiter7234 (..)   2018-03-28 13:04:00
作者: silencedance (靜舞)   2018-03-28 13:06:00
不降當然OK啊 大家市佔都不要動啊 市佔低的忍得住?
作者: whizz (澄)   2018-03-28 13:09:00
想太多
作者: steelmankind (Steelmankind)   2018-03-28 13:25:00
推…大家應該連署請立委通過廢除或降低進口車關稅,市場正常機制對普龍大眾消費者才公平。不應該要求全民買單送錢給不知長進的國產阿斗車商!
作者: orange7986 (AnnoyingOrange)   2018-03-28 13:34:00
作者: handlesome (人生如夢)   2018-03-28 13:44:00
作者: a6931791 (安安說誰呢?)   2018-03-28 13:49:00
推觀念
作者: fanecerce (我是紅襪+LAMIGO球迷!!)   2018-03-28 13:57:00
推一個專業文
作者: MRFROG ( )   2018-03-28 14:12:00
作者: SUszk (酥皮)   2018-03-28 14:21:00
大推
作者: z8903 (真實)   2018-03-28 14:25:00
癌董:說好不打臉的,這樣我怎麼凹失業說
作者: z45678915   2018-03-28 14:26:00
作者: roseritter (滿城皆帶閃光彈)   2018-03-28 14:50:00
必須推
作者: QmaxQ (行動代號185)   2018-03-28 14:58:00
推 太中肯
作者: polestar0505 (notmolester)   2018-03-28 14:59:00
馬自達不就放槍了?不然現在國產車更貴呢
作者: bonjovi0930 (Ben)   2018-03-28 15:02:00
沒國產車真的不會怎樣,澳洲有重工基礎一樣沒國產車
作者: o39955588 (泓宇)   2018-03-28 15:02:00
分析的很好,不適合的就趕快淘汰,全民買單給你機會?
作者: pprisa (AASKA)   2018-03-28 15:20:00
作者: kevinss (陽光宅)   2018-03-28 15:30:00
唉 台肯推
作者: Raikkonen01 (Kimi)   2018-03-28 15:45:00
專業推啦
作者: ad237198 (不將就)   2018-03-28 15:47:00
推分析
作者: nextstar (Le Bonheur)   2018-03-28 15:49:00
中肯推
作者: KrisNYC (Kris)   2018-03-28 16:08:00
打臉哥
作者: Primk (品克)   2018-03-28 16:14:00
作者: shyshyan (神人為吾,千葉傳奇。)   2018-03-28 16:19:00
別說0稅收政府少賺會哭哭 民眾覺得變便宜 不敢買的就敢買 減少換車時間 政府未必少賺的
作者: qDaniel (去Lava寫Java)   2018-03-28 16:29:00
這篇實在太猛 可以說是2018神文之一
作者: jab (Jab 滉)   2018-03-28 16:30:00
推 但是園區科技業其實有保稅區關稅減免哦
作者: OnesXiao (浩 & 芮)   2018-03-28 16:39:00
簡單的說...國慘車就是靠命不值錢的中產階級養的...政府就是幫兇,讓國慘業者賺飽飽
作者: sm3bp078 (蝸)   2018-03-28 16:40:00
作者: ykan (鄧不利多)   2018-03-28 16:45:00
推這篇,專業!!
作者: jamison04 (σ ゚∀ ゚) ゚∀゚)σ)   2018-03-28 17:02:00
打臉打到外太空
作者: kira17218 (私立南部科大文組生)   2018-03-28 17:30:00
作者: Hao525 (HAO123)   2018-03-28 18:08:00
作者: popig   2018-03-28 18:22:00
作者: supy   2018-03-28 19:06:00
作者: AudiA6 (奧迪A6)   2018-03-28 19:23:00
作者: claymath (輪迴的印記 藏在我眉宇)   2018-03-28 20:21:00
作者: k7881683 (這是規定)   2018-03-28 20:27:00
推爆你
作者: WMX (這學期要加油阿~)   2018-03-28 20:52:00
突然想到有可能是放放風聲,廠商的政治獻金就會增加了XD
作者: TinWay (Tin)   2018-03-28 21:26:00
你完全贏了
作者: bring777 (water)   2018-03-28 21:55:00
國產車真的是暴利!!
作者: mhmichelle   2018-03-28 22:05:00
中肯推
作者: ctes940008 (蛤!我只是小兵!?)   2018-03-28 22:23:00
作者: doggier (蚶江)   2018-03-28 23:18:00
作者: battle7710 (Kensei)   2018-03-29 05:54:00
作者: GoldDeath (有事寫信請勿傳訊)   2018-03-29 08:40:00
下一台自用的肯定是全進口車
作者: MSinbombom   2018-03-29 09:19:00
淚推
作者: capitalofz   2018-03-29 09:24:00
不長進
作者: tp65tp65 (灰色不想說)   2018-03-29 13:53:00
suzuki四輪在台灣是金鈴,台鈴是二輪,不過都是好車就是
作者: abc30425 (害羞小生)   2018-03-29 14:22:00
作者: Aquatics (小哈)   2018-03-29 15:16:00
作者: markcupcup (馬克杯杯)   2018-03-29 15:59:00
推觀念
作者: abcccbbs (保險經紀人業務副理)   2018-03-29 17:11:00
專業推推
作者: deed0903 (我該說什麼)   2018-03-29 21:13:00
推 好文

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