LEXUS殺很大 受益的是所有品牌車主 我不懂有甚麼好酸
自家是雙B長期車主 二十幾年來 沒買過任何一台LEXUS
過去的年代 關稅高
雙B中小型房車約150 中大型約200 是差不多的預算
現在沒甚麼關稅 車價卻大約提升50萬上去
我覺得很不爽
有能力付這個錢 跟 被當冤大頭盤子 這是兩回事
Lexus的存在 雙B才會有顧忌
有競爭賣不好 才會有合理價格
LEXUS這樣攻城掠地 泛德這幾個月勢必要再推出優惠
才不會把消費者當盤子宰
酸的人 當盤子很爽嗎?
※ 引述《stabber111 (一抹蛋黃液)》之銘言：
: 我覺得Lexus賣贏BMW只是短期的情況
: 畢竟Lexus的價格殺很大，光看看那精美的NX200讓多少本來下訂國民休旅的人貼一點錢轉
: 單
: 以品牌價值來講，Lexus這樣玩只會把這牌子玩low，讓這牌子長久要洗刷的「高級頭又大
: 」
: 另外每次快到大改款年限，Lexus賣贏BMW是常識
: BMW價格比較不會殺很大，而且Lexus.....很適合好爸爸
: 但我先承認我只買得起這台QQ（附圖
: https://i.imgur.com/wVNmjf8.jpg

嗯，加油

外匯C咖車主表示:買L的買不起雙B XDDDDDDDD不過汎德比台賓爛很多買台賓的通常E起跳比較多吧

像我爸買的起L跟B的人，反而會買L，很多人都是開低調又不是開讓別人以為你很有的，跟盤不盤都無關

低調的定義有很多種，不想跟老闆拼同級的也算低調

台灣很多人心態很奇怪，就是覺得有錢就是得當盤子。其實合理的價格對大家都是好事。

其實台灣賓士一樣是C賣很多，不知道怎麼會一堆人以為單純是買不起E所以買C。不喜歡大車的人很多。

小車真的方便，路邊車格也好塞

台賓買E不買C不是買不買得起的問題 是C/P值問題

8+9:哥的c300外匯中古就是勁

至少個人是這樣認為

日本車才需要acc aeb啦 300卡驗空車還是比較棒棒德國車有人體acc就夠

沒酸阿 NX200/ES200系列賣那麼便宜也是本身體質就蠻省低不低調這檔事 說真的假如是在市區沒開個牛馬賓利之流是要怎麼高調? 滿街跑得買菜車高調在哪裡阿?說真的MX-5或86野馬之類的還比較高調....

要開316跟c300才高調啊記得開窗抽煙 放動資動資電音

董茲董茲高調法我覺得一堆日韓系國產車比較實際 因為隔

希望lexus拿銷售冠軍 讓商人知道顧客 不是沒智商盤子

音超爛 就算窗戶全關還是蓋不住董茲董茲的高調氣息

同意

其實這樣說也對,現在開始140萬以上就算豪華車了,超開心

現在C已經夠大台了,大家覺得夠用就不用上E

難怪泛德業務最近狂Call

在台北雙B真的不高調，反而野馬這種的還比較引人注目

520d已降21萬 229萬就可入主 520i也降17萬

總代理c200 c180 coupe c180賣得比你想像中多很多

開窗放電音抽煙咚滋咚的應該喜美他在抖這種最多

說台灣總代理C咖賣很好的 有數據？總代理又沒公佈就算業務可能也不太清楚吧

總代理那C咖連keyless都沒有 坑人？

沒keyless比沒ACC還慘 開車門大家都知道 格局連外匯都輸

你是對的，這裡是有幾個非受薪階級？整天站在資方那邊不知道是在嗆幾點的，結果自己也只是老闆眼裡的一條狗而已，可悲

末代wish都有keyless了

keyless就是一個開車一定會用到的東西，跟方向盤煞車一樣，車子不給方向盤能開嗎......阿比喻好像不太對XDDD，反正keyless就是無敵基本啦