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活逮國造電動車！Luxgen U5 EV+ 偽裝車路試直擊，可望年底量產現身！
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最便宜的「國產電動車」納智捷U5 EV要來了！幾天前isCar狗仔隊直擊一部全身偽裝貼紙的測試車，在進行道路測試，單從車身外觀來看，確定是當紅的國產CUV「Luxgen U5」沒錯，但眼尖的狗仔隊長卻發現「竟然沒有排氣管」，而且「車子好安靜」！難道這就是「傳說中」U5 EV在做上市前的最後準備了嗎？
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在連續假期前天，isCar狗仔隊在結束支援試車行程後，準備回公司繼續苦命上班，在行經新店中興路附近時，眼尖的狗仔隊在重重車陣中，發現一部車身略高且頗為醒目的偽裝車，夾雜上等待紅燈的車陣中，令原本要回公司加班的狗仔隊精神大振，立刻拿起相機、繃緊神經的準備直擊這部偽裝車到底是何方神聖！？
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待車陣散開，我們慢慢接近這部偽裝測試車的時候，從外觀身形以及設計獨特的頭尾燈形狀，還有大型化的水箱罩來看，應該是Luxgen U5沒有錯！但是令人覺得奇怪的是，U5才在去年8月左右上市，至今也才推出半年左右的時間，不可能那麼快就進行改款，難道是在測試「傳聞中」可能取代現有1.6升引擎的新動力嗎？
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在狗仔隊陷入思考的時候，這時眼尖的狗仔隊長發現，這部U5偽裝車的車尾「怎麼沒有排氣管？」，同時可能動作太明顯被發現，原本在身後的偽裝車，突然加足動力的從右側超車，以往運作聲響略大的引擎聲，也絲毫沒有聽見不禁令人懷疑，這時狗仔隊長不禁大呼一聲「難道是U5 EV電動車」？
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在我們實際與納智捷詢問之後，這部U5偽裝車，果不其然就是去年底台北車展推出的U5 EV+電動車！這部國產電動CUV，可以輸出150Kw功率的效能，0~100km/h加速只需8.9秒就可完成，作為充放電及供給馬達電力的鋰電池模組，也有著33kWh的亮眼效能，U5 EV+充電孔位於右前葉子板處，可以支援DC/AC二種型式充電，若使用DC直流電快充功能，將可以在50分鐘內將電池電力充電到80％水準，在最佳的巡航行駛狀態，續航力最高可達304km，對於日常行駛或稍遠距離的駕駛都已足夠使用。
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除了採用電動馬達驅動，U5 EV+亦具備自動停車系統的功能，這套曾經現身在S3 EV+的APS自動停車系統，在U5 EV+上不只援引採用，更結合獨家的AR環景影像的偵測功能，藉著單鍵控制的功能設計，完成倒車入庫、平行停車及駛出的動作！
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據可靠消息指出，這部國產電動CUV，最快將在今年底前就會確定量產現身，不過U5 EV+首波販售對象，並非一般消費者，而是以企業及政府機關，主要原因是在目前國內電動車的環境，以及充電樁數量與普及性，規劃並不算完善，加上消費者購買電動車的政府補助，所以會先以上述對象的客層為優先，接著才會是一般消費者甚至海外市場，此外在2016年同樣在台北車展露臉的S3 EV，也會隨著U5 EV+一併推出亮相。
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就國內電動車的使用環境來說，充電樁數量還是充電速度快慢，自然是一個重要課題，但其實首要考量的重點，是以往我們的用車習慣，要將「油沒了再加就好」的習慣，改成預先規劃行程、可能使用電量及路程，甚至移動中的駕駛方式都須控制，更別說需要充電時，等待的時間規劃也都是和以往不同的習慣，也是未來U5 EV+和S3 EV量產上市後，你我需要重新調整的駕車新習慣。
心得/說明:
台灣狗仔也不錯，Luxgen偽裝車全車貼滿滿也被追問到確認
U5 EV+ S3 EV已經準備好了，就等政府的設備補助和人民的駕車習慣能跟上