※ 引述《deltaz (我還懂不懂飛翔)》之銘言：
[deleted]
: 寬卻硬要貼著車頭超, 搞的正常開車跟打仗一樣只好貼
: 超緊. ACC預留的距離是合法的安全距離(但用ACC開車
: 很容易一直被後車貼屁股閃大燈逼你貼緊點, 慘慘的 )
: 另外一種就是兩邊車道速差太大, 這種只能靠眼睛注意
: 旁邊車道的車子車輪是不是有在轉向準備要切出, 提早
: 自己煞車不然真的會撞上去(其實自己開沒減速也很容易
: 撞上)
其實應該不見得是合法距離
但算是安全距離 (ACC是照速度算車距，不是固定車距)
曾經在雪隧跟車，得開到最遠才能勉強維持 50M 車距
稍微塞一點絕對破功...
一般高速公路也是一樣。(記得前幾年有個新聞就在講這個)
不知道這要算法律問題還是？...~_~
不過在這個交通法規精神幾十年都不會改，
防堵勝於解決問題的國家，有這問題也不意外啦...

照速度算車距? 時速100 跟時速50 開最遠的車距不相同?http://i.imgur.com/hJjnmaO.jpg找到參考資料了，真的有所變化

正常是算距離前車幾秒車距...

是算跟前車距離幾秒，速度越快車距會拉越遠

最簡單就是算3秒，很多人嫌ACC拉太遠，其實是自己跟太近，前面一有狀況就上警廣即時路況了

台灣人開車都很信任前車 貼超近

保持安全距離就會有車插，然後一直減速就被後面罵龜車高速公路安全距離大概40-50公尺，留這種距離就是一直被插

被插會怎樣? 反過來說 每台都貼很近不給插 大都不用換車道或者硬插更危險

3秒有點太遠了。法定安全距離是1.8秒。

*大家只想到不給別人插 沒想過自己換車道就是插別人嗎

換車道跟插來插去還是有差別的，最好看不出來。要換到外線出口 打個方向燈 大家再禮讓不是也不錯嗎

平常沒事喜歡貼很近的人會不會禮讓我是打問號就是了

如果沒有那麼多硬擠的 也不會那麼多貼很近的（搞不好是同一批人）但在台灣的確很難遇到禮讓，只是理想而已

看到隔壁道打方向燈會減速讓，但看到那種切來切去就不爽，不過反正一人一款命，遇到那種人渣閃遠一點就是了反正那種人早晚會出車禍

曾經好心讓插，結果讓到一台超龜車…開車節奏被打很亂

台灣的好心就是都被耗掉了

每天開雪隧,50m就是前方車牌有點看得清,又看不清的程度開久了很好抓,別人插就自動拉長車距貼很近的人都不怕車禍時的100%肇責,腦袋不知裝什麼?

to uj2003: ACC被插就是急煞（保持距離）很不舒服