大家安安，
有一種可以直行和左轉的車道，如下圖：
https://i.imgur.com/0pXgogE.jpg
如果是在亮直行燈時是走內側車道，且是要直行，但此時剛好紅燈和左轉燈亮起，
在內側車道要直行的車子該怎麼辦？
紅燈又不能直行，但是後面要左轉的車子一定會叭你，
此時究竟要停在原地不理後面的車子叭，還是冒著闖紅燈的風險往前走一小段讓後面的車
可以左轉，
有大大可以分享經驗嗎？

左轉再繞回來。

一般人會往前一小段給後面的車過吧

左轉燈亮時，直行的車不能佔用車道

停下來啊，幹嘛多繞

先左轉吧!左轉燈沒幾秒 賴著不走的自私白目很惹人厭

往前開然後靠右邊一點啊

純噓四樓

靠右邊又要小心想從中間車道左轉的另一種白目

路口有闖紅燈照相-->跟著左轉 沒闖紅燈照相-->越線往右側開讓出位置給後車過

闖紅燈照相不是地面感應的嗎該車道左轉燈亮，若你是往前開一點感應得出你不是左轉車輛嗎

停著等 車道亂畫不是你的錯

我記得不得佔用車道，佔用車道是可以檢舉的我自己平常常走的路，左轉燈跟直行燈都是一起亮的不然就是直行燈亮左轉燈滅，不會遇到這種尷尬的情

自己車道開錯，跟著左轉是正解，其他都是違規。

這不是左轉專用道喔... 地上是有直行的箭頭

不熟路口燈號的話，乖乖的開直行車道才是正解

這不是左轉專用道，那是台灣大道弘光科大那我常去

那邊 常開都馬知道 紅燈兩道直行車都會停下來

真的不是左轉專用標誌

你遠遠的看綠燈箭頭就應該知道，內側等等會變左轉道，你要

後面左轉車也都不會叭，那邊大家都這樣開

車道畫錯，停著等+1

直行就不要去卡內側道。開車除了自己方便，也不要造成別人的困擾。

但車流量大的時候，有時也沒辦法切過去

每天去上下班有經過那邊經驗，大概懂我在說什麼

借發問一下 若照片中的左邊的車道只有畫左轉圖示

這種標線應該要搭配純綠燈才對把？

那直行燈號亮的時候，我開在該車道直行過路口這樣會構成違規要件嗎？

在左轉專用道直行，是違規的很少有內側車道直接變成左轉專用道的，通常會分出左轉道

意思是本來內側車道一般車道，接近路口時會在左邊切出一個左轉專用道嗎？

[很少有內側車道直接變成左轉專用道的] ←其實不少…唉

我家附近就有這種情況 熟悉路況的話就提早切中間吧

台灣很多車道線根本都亂畫，然後駕駛人也習慣亂開不遵守

如果是這個情況就左轉吧 畢竟擋到別的車輛也不好

...這種不是左轉專用道 不會有紅燈跟左轉燈同時亮起

看到本文中的照片，我的想法是左轉燈亮時，直行燈也會亮才對

台中這種超多 建議直接罵前面的車子低能

有紅燈+左轉燈亮的 會是左轉專用道

要嘛違規切到直行專用道要嘛等前面的車左轉

左轉專用道 一般會提早在路面標示 但車多切不出去也很無奈就是

我自己不熟的路，通常都開在中間的車道省得到了路口又要切，車流量大機車又亂鑽，切車道

士林中正路文林北路口 從中山北路這頭開過去 內線道原本是直行 但到了捷運下紅綠燈就跟你說前面變直行左轉一起下班時間車流量大 根本就很難進中線 最外線還有右轉的下班時間就看著內線沒車 都擠在中線 然後回堵到福國路這

如果前方是左轉直行共用的車道，為何都擠在中線？前方的內側車道

中山北路圓山劍潭那邊就有一個這種設計...

b大說的是哪種設計？

沒救,就是像ehomlin講的,所有四輪都寧願開中線然後內線空空如也,中線一堆車,外線違停公車小黃大亂鬥

tokyo大認為問題在哪呢

這種路口最好檢舉惹

b大說的是這裡 https://i.imgur.com/veMPTY7.jpg但是這邊最內線是左轉專用所以中線如果巴著不走好像也不能怎樣

有些地方都沒標示 等你開到裡面才看到左轉專用

我認為要這樣畫標線就要直行左轉燈都要同時亮才合理類似臺中向上路文心路口

我遇過內側是直行左轉並用道，但有純左轉燈號的路口。當下我直行紅燈，只好停下，結果被後車叭。台灣有很多陷阱路口，不知道怎麼設計的。

停住的低能 今天才遇到一台 賞它喇叭 一點用都沒有QQ

有固定式照相就跟著轉 沒有就越線靠右按錯 抱歉再補

這是哪門子的設計........75樓x大講的就是原po這種啊！

桃園就一堆直行車道直接變左轉專用道的，第一次走根本被陰

根據 道路交通標誌標線號誌設置規則 188條，就是可以直行也可以左轉4F，是對的。看前面的討論難怪事就有人在路上叭叭叭

weibld會不會開車啊

台灣本來就一堆標線設計亂畫 常看到隔20公尺的路口 一個左直並行 下一個就剩左轉專用 上頭還沒有路標 只有路面的標線 這種爛設計看久了 難怪一堆人看到標線都不當一回事

台灣設計道路一堆天才

@freelancer 不是吧 當你直行紅燈亮起 左轉綠燈 就是左轉專用了 不走就是擋路了我查你的188條 沒有得到你的結論https://i.imgur.com/khkLORr.jpg我認為這種號誌的意思是 綠燈時 你要直行要左轉都可以當直行紅燈 左轉綠燈亮起時 就只能左轉 而非停下 因為對後面想左轉的人 他就是綠燈 了你不轉 已阻礙交通了 也就是說你不能因爲可以直行的選項沒了 就改成停止的選項我覺得這號誌沒什麼問題 有問題的是解讀

標線畫錯沒差吧 慢慢等綠燈

靠，推文怎麼一堆閱讀障礙的XD這個又不是左轉專用…沒有佔用問題啦

這種標線配多時相號誌管制是有甚麼毛病啊除非左轉燈亮的時候直行燈一樣亮著，不然不就全部卡死

有這種正常來說左轉跟直行會一起亮吧

不一定喔，內湖舊宗路大潤發那邊就有這種+只亮左轉綠燈的，之前被騙過一次就乖乖左轉

舊宗路二段那連續兩個路口是這種設計不過還好沒有雙白實線 還能閃一下

其實這需要閃嗎？ 就走中線阿 目視ㄧ定能過才走左線

已知要直行就不要走內側，路不熟就照燈號走不要影響別人

跟你說喔，要直行卻是左轉燈亮起，直線沒亮，卻不行駛(左轉)，這樣是違規的喔！如果是左轉亮起卻直行也是一樣都是未依號誌行駛。有問題只能抗議交通部這樣規劃。

樓上講錯了。直行車在直行左轉共用車道，只亮左轉燈時，停下來是合法的，並沒有佔用車道的問題。

該停該走就是看燈號啊，又不是看標線。當直行紅燈，且左轉燈亮起，你在這個車道就是只能左轉。你不想轉，可是後車可能想轉啊。同樣的道理，想左轉的車，就是要在內側等左轉燈，只有直行燈亮是不能左轉。道路設計是很爛，但依照燈號就是這樣子走。

就規劃問題 臺灣路口規劃一堆問題 完全沒顧慮實際用路會遇到的狀況不知是否有規定時相號誌一定要有專用道 如果有 那就是沒按法規做事

是否佔用車道，本來就是看車道標線，哪是看燈號。難道左轉燈亮，全部車道的車都要左轉嗎？車道標線有直行箭頭，就表示直行車可行駛於上。在此情況下直行車遇到直行紅燈，當然要停。這只能怪標線跟號誌沒配合，不能怪直行車。開車就是一連串的等待，一般車道直行車也可能被左轉車擋只要行駛在正確標線的車道上，就都是合法的。

如果這樣那左轉車都不用走了啊，直行燈亮要等左轉，左轉燈亮又被直行車卡住不能轉。

這種車道就是左轉需求少，乖乖共用吧。說左轉被直走擋的，反過來說不也一樣?

我回ㄧ篇了 有附資料 看錯搞錯的 要知錯能改喔

台灣車道畫的真的很爛

話說中南部很常有這種多餘的號誌燈 我常在想到底是承辦人無知還是放水給廠商多賺?

我錯了 下面有篇法官釋疑

這種標線台中很多，還有一種雙白線起點畫直行，到終點路口時變成左轉，要用路人怎麼走