作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-04-22 09:59:10※ 引述《volcom (南台灣建材小天王)》之銘言：
: ※ 引述《Lumia920 (路米亞920)》之銘言：
: : 2012年的時候，油價最貴每公升將近40元
: : 當年的油電車因為有補助所以很熱賣
: : 現在油價又要上漲了，再這樣下去遲早連92都要漲到30元以上
: : 今年台灣的油電車有沒有可能再次熱賣呢？
我覺得會.不過最有利基做這的toyota不知道高層腦袋是不是裝大便.
一堆車只出Hybrid,要是所有hybrid車款出個PEV.肯定會吃掉不少特斯拉的市場.
PEV純電續航力不用強.50~100km就夠90%的人使用了.
這其實他現行大部分HV都做得到.
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-04-22 10:02:00在台灣充電就是個大問題了,南部鄉下還好,都巿完全GG
作者:
aimlin ( )
2018-04-22 10:03:00住家沒地方充電
作者: u850538 (劍心) 2018-04-22 10:08:00
我倒覺得不出的主因不是充電問題 (又不是只有台灣不出)
作者:
MunezSu (Munez)
2018-04-22 10:09:00目前特斯拉市場重疊很小吧.....全電車豐田也不急著吃，之前大家再罵4AT的時候他還是爽賣。等充電開始普遍便利後再搶啊
作者:
maniaque (maniaque)
2018-04-22 10:09:00一樓?? PEV 只是電池大一號的 Hybrid ,不是嗎???
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-04-22 10:11:00PEV不像電動車有貨物稅補助，光車價就輸了看Prius PHV和Model 3差不多錢就知道了，誰會買前者？Toyota在台灣兩大劣勢：1.品牌價值低，沒人想花這麼多錢買一台Toyota
作者:
t5p3ax (收集女孩的勇者)
2018-04-22 10:11:00先確保技師有維修能力才能推出吧
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-04-22 10:12:002.和泰根本不想賣方便充電的買Tesla，不方便充的買Hybrid才是正解
作者:
MunezSu (Munez)
2018-04-22 10:12:00事實上就連美國本土，看似到處都都有充電站，但其實還是挺不方便
作者:
t5p3ax (收集女孩的勇者)
2018-04-22 10:12:00亂推爽賣兩三年後維修就爆炸了
作者: u850538 (劍心) 2018-04-22 10:13:00
一來他們就是死守著鎳氫電池(製造成本、維修價格)，
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-04-22 10:14:00Prius PHV在美國不差喔
作者: u850538 (劍心) 2018-04-22 10:15:00
二來轉進鋰電池的時程慢了，相較當年推鎳氫沒優勢
作者:
maniaque (maniaque)
2018-04-22 10:15:00順道一提,專修 Toyota 的保養廠,並不喜歡牛頭的 Prius
作者: tikal0904 2018-04-22 10:15:00
和泰賣進口車利潤太低，他根本不想賣
作者: tikal0904 2018-04-22 10:18:00
會買prius的車主大都精打細算，不是隨便會被技師呼嚨過去的，客人難洗車子又沒什麼零件好修，保養廠當然不愛
不會修當然不喜歡啊，同理柴油車或是渦輪都是一樣，不會修就跟你說容易壞。 最好來我這都是4at最棒
油電應該沒啥不會修的問題，能修的大概OBD2就能看出來了，引擎基本上要壞很難，電池很好測，反正和泰就是收你一筆錢全換，也沒去修，HV除非被撞不然要壞很罕見剩下底盤懸吊啥的跟油車也沒啥兩樣....
作者: fit 2018-04-22 11:46:00
續航100KM真的太少了,想出個遠門都不行
PHEV續航100km很ok 通勤用電 遠程有汽油backup
作者:
lfk (吼~~)
2018-04-22 12:05:00fit的推文 XD～
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-04-22 12:54:00TOYOTA品牌價值應該是非豪華車最高的吧
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-04-22 13:56:00PHEV的貨物稅補助跟沒有一樣，比照一般油電車但油電車的貨物稅補助有門檻，超過100萬排除PHEV要低於100萬，除非規格超爛或配備拔光光吧先不說會被鄉民酸爆叫你花超過130買一台Toyota，配備卻比Vios還爛你買得下手？相對的，電動車沒有補助門檻，稅率也比PHEV/Hybrid優除非PHEV能比照電動車，否則根本沒得比能充電的就買純電動車就好，不能充電的買PHEV幹嘛 = =再說電動車免牌照稅燃料費，PHEV/Hybrid一毛也跑不掉
作者:
lfk (吼~~)
2018-04-22 14:44:00所以 補助很重要阿～沒補助都同一基準 電動車很難賣的動
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-04-22 14:53:00Prius PHV要符合貨物稅減免門檻，配備要拔光光吧
一個是主電副油一個是主油副電，對立委來說是同樣的東西，沒什麼產業知識沒辦法
TOYOTA會推行PHEV 這麼慢是因為還在觀望市場走向先看看風向之後再導入，不然推一堆PHEV出來沒人買誰負責？而且要不是中國政府推行新能源政策，我看也不會出二款中國專用的PHEV車（技術還是P3 PHEV來壓低售價）
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-04-22 15:52:00model 3台灣一定比PHV便宜啊
Prius PHEV才159萬 哪來那麼大自信Model3會比他便宜啊更不用講牛頭還能再殺個價我是覺得應該兩者不會差太多 大約差距在價格陽春空車13x 到滿配19x左右，你買model3有些東西不太可能不選的
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-22 18:57:00回應本文: 1.PEV通常指的是純電動車，電池成本高，以公司獲利考量，為了打特斯拉而傷害自己利潤不見得划算2.如果你想簡稱PHEV，PHV會是較常用的縮寫3.PHEV一樣有較高的電池成本，獲利考量同1
我住中部鄉下 續航100km哪夠你在開玩笑嗎...
作者:
ETJohn (請問這裡是地球嗎)
2018-04-22 19:18:00Prius PHEV的硬傷應該是純4人座...
PEV好像滿少聽到的 通常我們都是聽到EV.... orz
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-23 02:07:00仍然建議用PHEV或PHV為了吃掉特斯拉的客群而傷害自己利潤不見得划算
作者:
bbbing (無)
2018-04-23 11:47:00鄉下也很有問題，一趟來回就超過50的怎麼辦而且就算夠大部分時候用，出遠門要借車嗎? 那買這幹嗎
作者: u850538 (劍心) 2018-04-23 12:23:00
出遠門為什麼要借車？ 又不是純電車不過考慮通勤里程時請將官網宣告純電里程打八折計算