※ 引述《hagridsu (癡心絕對)》之銘言：
: 3.台灣販售的Prius 4是歐規?因此安全測試要參考NCAP而不是IIHS，台灣拔掉自動煞停的話很難滿分，但是車室強度理應相同。
台灣應該是歐規，至少在使用 ScanGauge II 的時候要用歐洲那邊試出來的參數，
直接看美國官網的 code 就是讀不到東西。XD
: 推 u881149: P4車主推，122P比我舊車仙草馬力131P還低，但有力非常多 04/20 07:30
: 沒錯我也是有這種感覺。
我以前開柴油車只有 136P，開 P4 是感覺很沒力，我都很懷疑這樣有 122P？
有人說電池有電的時候電動馬達有力，但每次路上起步我都能看到一堆神車好
兄弟起步比我還快，高速公路加速道也是，不過我沒用過 Power Mode，覺得
開起來不適應。
: 推 Pharmarette: 推，後來有去改全速域 acc 嗎？ 04/20 07:47
: 沒有，據說更改全速域比較省油。
應該不會吧！然後我是有改過的人，我不建議改就是了，因為要校正，校正
沒做好會怪怪的，現在有時變換車道會抓到隔壁車道的車。-_-
盲點我就建議改裝，使用一年來穩定度很高，沒遇到什麼怪問題。
: 推 sai1268: 當初試駕感覺真的不錯，但有2點打槍了p4。第1是行李箱門 04/20 08:45
: → sai1268: 又重又難關，可能電動尾門車開習慣了。第2是行李箱空間沒 04/20 08:45
: → sai1268: 數據中那麼大，可能因為造型關係高度部分吃虧了 04/20 08:45
鋁合金尾門還會重嗎？
: 推 prius: n車沒配Garmin導航真是可惜 04/24 15:02
用車美仕車機搭配 Garmin 導航，跟原廠車機搭配鳥蛋導航，我個人選擇後者。
: → suntex01: 最近一堆prius 3超便宜.害我現在超想弄一台來玩玩. 04/24 15:20
: → suntex01: 3跟4開起來差別不知大不大. 04/24 15:21
應該差蠻大的，不然不會一堆 P3 車主稱讚 P4 操控。
: 推 NoManInCar: 有辦法裝後行車記錄器嗎？剛買忘了請原廠裝，自己裝的 04/24 20:03
: → NoManInCar: 話不知道有沒有難度 04/24 20:04
我是裝 Mio 698D，後面小鏡頭黏在小玻璃上，不怎麼阻礙視線，缺點是下雨會
有水珠，沒下雨則是有塵土附著，要習慣去擦一下。上過撥水劑沒啥用。

我也覺得馬力一般般 跟altis比很明顯altis好很多一樣的加速度 p4跟轉速及引擎聲明顯比altis大聲

撥水劑要迎風才有用，不然只是形成漂亮的水滴而已。

想說可以讓水趕快流下去，結果是黏在垂直的玻璃上 XD

另外盲點實在是很猶豫要用原廠品還是副廠 價格差太

就是要開POWER 輸出才會比較快一點啊 XD

給五樓，一定要裝原廠的，我用過沒有誤判，RTCA也超好用

沒用過POWER.....你交車都沒試過嗎

有用過，但覺得太爆衝惹，不喜歡

power下去我覺得比馬三還有感，試車感覺

power我也不喜歡開，有時候稍微踩深一點加速太快不舒服

開power上匣道比較有力

power mode太過有力，我通常上坡才開，不然我怕會衝太快

你跟我一樣，前一部是柴油車，我自己是回不去了下一部希望換Tesla 哈哈Power mode我也不喜歡 怎麼樣都沒柴油有力呀XD

power mode我也不愛,感覺差不多,又比較吵

柴油馬力弱但扭力高 起步自然感覺有力 扭力不同的車輛 不能用相同經驗去感覺

我上全速域，也校正，用起來很穩定又好用

電動的扭力也蠻高的吧？

你開柴油車覺得比較有力是因為扭力的關係..

起步看扭力

油電起步是可以馬達全扭力輸出的 根本沒有轉速這東西才會有錯覺馬力小卻很有力

我上全速域都不用校正阿 上個廁所就回復原廠設定了Power mode 我覺得油門靈敏很多 反應很快

上全速域28000有校正，前後花蠻多時間的起步不夠快，你油門要不要踩深一點試試看…

奇怪 我用power mode 起步重踩都有貼背感耶

P4 只是不船，跟 Mazda 3 / Focus 比還是有差

我覺得馬三跟P4差不多 F才是高一級Power Mode會很有感 一踩動力馬上上來1.8的車會有2.0的加速感 但尾速就還是1.8

覺得沒力卻不用Power Mode?這...Power Mode還比較省油...

馬達的輸出是1轉就有感覺

https://youtu.be/mOgyAh8whu8https://youtu.be/uDe0ZpPiy6EPrius4 mazda3 麋鹿測試https://youtu.be/DpiMYrFaRYQCivic type R