小弟剛剛在山路使用手排檔 一直都很順
因為下坡路段怕太吵，所以我就把他升了一檔到四檔，之後下坡要轉上坡的時候，我開始
補油，但是油門踩到四分之三都沒有反應，看著轉送掉到800車速也直直落電腦也沒幫忙
降檔，只好趕快切回D檔這時候車子才回到正常，也因為踩太深乘客都嚇了一跳，之後再
換回手排模式就一切都正常了。
請問這樣踩油門沒有噴油有可能是變速箱哪個環節出問題
這是我第二次遇到這種問題，在車友社團也有人遇到相同的問題
小弟知道在這裡發問DSG肯定會被酸
但是車主粉絲團一直被別人噴說四檔沒力正常
問題是這根本不是沒力而是供油問題
才想來這裡問問是不是有人也遇到相同的問題
以及後續處理方式，
讓我在過保前可以回廠更換變速箱零件
感謝大家幫忙
作者: poobulu 2018-04-28 20:01:00
下坡你應該降檔啊 高檔位下坡很危險手排狀態下電腦或許是有保護機制不讓你補油
作者:
rifinah (rifater)
2018-04-28 20:02:00Hen棒 有自知之明
作者:
Horie (pret)
2018-04-28 20:03:00手排模式不就是要自己降檔？
下次再發生時，請在座程客幫你錄起來，請原廠出保下坡切高檔不等於煞車用的多，是要看車主怎麼開
作者:
yuan74 (小元)
2018-04-28 20:39:00單純操作不當，開手排車爬坡時，檔位打太高車速上不去，就算油門一拜，轉速可會一直掉，此時再不降檔拉轉就會有熄火可能，手自排或自手排切手排模式一樣的道理
作者:
HardyJJ (JJHardy)
2018-04-28 20:49:00別手自一直切啊...有點危險
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-04-28 21:25:00變速箱電腦知道你什麼時候要煞車嗎?
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-04-28 21:31:00所以慢一步 要等踩剎車才知道要踩剎車 跟踩了煞車才知道 這差別很大
偶爾切還可以啦，一直不斷切換有遇過電腦以為還在M檔檔速過低會自己降擋上面那句是回b大
自己控制轉速在約2000轉山路算比較好開轉速別低於1500
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2018-04-28 21:44:00有點奇怪變速箱應該知道轉速太低，我覺得是變速箱或是電腦的問題
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-04-28 21:48:00一般來說 駕駛操作的腳踩剎車跟引擎煞車是接近同時的就算不是同時的 如果是手排車 你可以準確掌握引擎煞車的介入要是踩剎車後電腦才幫你降檔 那你踩剎車就沒逼近輪胎極限到底是重煞了多久才降檔 心裡也沒個準那就無法去試探抓地力的極限 只好在安全範圍玩玩要是蠢一點的電腦 給你搞個彎中才降檔 那還是別跑了
作者: gunnrose0825 (gun) 2018-04-28 22:07:00
打S檔就好了，都在2-3檔之間，下坡也會降檔
我上次上武嶺上坡2檔，下坡也是2檔，轉速都接近6000
作者:
zooxalju (不吃魚的貓)
2018-04-28 22:19:00我自己開用手排大概就是2-4檔，其實就用S檔就ok了
作者:
bgflyer (sephiroth)
2018-04-28 22:33:00四檔剛上坡你時速轉數是多少?
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-04-28 23:02:00那拿來扭柏林做成績的 從Leon R 到Leon 280 到ClubSport S哪一台DSG上場的?DSG換檔是快啊 但是跑賽道做成績幹嘛不用?
作者:
l6333133 (l6333133)
2018-04-28 23:17:00這情況不正常，但這問題若是偶發，回廠一定跟你說沒事，發生過程想辦法錄影起來
我現在比較好奇的是DSG重踩煞車，手排模式退檔比較快還是D檔S檔退的比較快，看統哥的影片他是說手排模式他重踩煞車撥退檔，還是會保持在3檔，但S檔他會自動退到2檔說錯是S模式我不是什麼大佬或專業懂車，我只是好奇DSG變速箱的退檔方式而已
DSG手排模式要轉速低到一個極致才會幫你降檔自己要注意轉速啊
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-04-29 00:01:00DSG就S檔會注意轉速，手動退覺得三檔引擎煞車不夠就再退啊D大的講法在複雜多變的彎道用手動當然最適合但統哥講的也沒錯，這些人都是制式化的進彎減速出彎加速開山路輕鬆，S檔的邏輯思維可以讓你省事很多，幹嘛用M?
開山路要用S, 會主動退檔補油銜接轉速除非你自認用手排模式可以做得跟DSG一樣好M檔是用來慢慢跟車用的 減少1,2檔切換頻率
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-04-29 00:08:00自動變速箱每顆退下去不都會補一點嘛，用撥片也會補啊XD
作者: h14861317 (花生) 2018-04-29 00:34:00
上坡用幾檔下坡就用幾檔，不要怕轉速高，3000轉左右很正常，適當引擎煞車可以幫你控制下坡速度不會過快
作者:
l6333133 (l6333133)
2018-04-29 00:37:00油門踩了都無反應了這樣還可以護航變成車主操作錯誤或是檔位問題只能呵呵呵
作者:
roger717 (羅傑漆衣漆)
2018-04-29 00:48:00問一下樓主是六速還是七速
作者:
kamiya7 (kamiya)
2018-04-29 01:12:00覺得煞車減速時M比D還要晚退檔（S最積極），以上是DQ200
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-04-29 01:44:00等等 M是要自己退的，晚退檔是車主問題吧?
作者:
kamiya7 (kamiya)
2018-04-29 01:58:00樓上M檔減速滑行會自己退哦（但比D/S不積極）
剛好踩到不會kickdown的油門範圍而已..別想太多
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-04-29 03:35:00弄到要變速箱保護所以退檔還叫M檔，別搞笑了吧不會用手動就乖乖打S檔讓電腦退好嗎 QQ
作者: evoluationio (evoluation) 2018-04-29 12:54:00
你還是乖乖用S檔吧
作者:
vasia (敲我聊天)
2018-04-29 13:30:00下坡別怕太吵，有引擎煞車我才安心
作者:
noddle (noddle)
2018-04-29 16:43:00用s檔一般的山路就夠用了吧？
DSG開山路，上下坡我都手排，維持2500到3000轉左右
作者:
zooxalju (不吃魚的貓)
2018-04-29 17:23:00我也是七速啊，我自己用4速開山坡覺得還算有利開DSG的人會習慣低轉速，但開山路轉速一定高的