※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1QwnekGZ ]
台灣擁有鐵路已經超過100年了，卻到現在還沒辦法自製鐵道系統
而興建地下鐵較為昂貴，那還不如興建地下公車系統
如此一來只要開闢隧道，不需要鋪設軌道，以及整體系統，那就可以省很多錢了
馬斯克開了一間挖隧道公司，宣稱大幅降低成本，還能直接使用開挖的土石蓋隧道的牆
可惜，也可悲
中華民國號稱土木很強，但是挖了幾十年的隧道連開挖機都研發不出來
從日本的，到現在開始用中國的，真是丟人現眼
至於大眾運輸最大的問題就是沒辦法到家門口，所以這就是公車比鐵道運輸好的地方了
公車行駛在地底下才不會跟路面的車輛塞車，將地下隧道列為公車專用
警車、救護車、消防車等需要緊急使用的車輛也可以使用(當然沒任務的時候不能用)
那運輸的速度就很快了，再利用自動駕駛的技術減少車距
在交車路段也可以事先知道預判，並且有效率地閃避
公車可以用自動駕駛技術前後串聯在一起，那不就跟列車一樣的意思了嗎？
但是列車只能笨笨的造既有軌道走
公車卻能自行分離，前往各個細部的目的地，自然離家的距離就可以大幅拉近了
以後要更改路線，調度也輕而易舉
所以只要有低成本的挖隧道技術，以及自動駕駛技術就能達到了
馬斯克的隧道是給私家車用的，台灣的隧道是給大眾運輸用的
這就是最大的不同
而且只要用輪胎前進就可以了，不需要建置磁浮系統，便宜、更改線路的靈活性也較高