想請教各位專家兩個問題
1.CVT在行進間可以從自排切到手排降檔超車嗎？
2.CVT用手排模式升降檔前，有必要先鬆油門，換檔完成後再踩油門嗎？
先在這謝謝各位的熱心回答了～
PS.我的車款是Subaru XV，不過是美規的。（台版的內裝和配備比較好，在美國試車的時
候有點小失望...）

1.可以 2.沒有

自排車都不用收油吧，電腦會幫你控制

我也好奇降檔超車，高速公路超車先深踩油門同時手撥降檔，轉速衝到快紅線，手撥再升檔...這樣不知道會不會傷

變速箱這麼玻璃車就不用賣了

三樓的問題，我11代神A四年多的車沒問題

https://youtu.be/T_PamxcRwlI偶爾會拉到限轉玩玩，目前沒壞

如果是小排量渦輪注意可能會LSPI，避免高檔低轉時大腳

1可以2不必要 cvt不是玻璃做的XD

撥片降檔 切模式升檔

CVT不適合彈射，尤其wrx彈幾次就過熱

CVT降檔是不會有半離合的 不用回油

雙離合也不用回油吧

請問各位前輩如果是一般自排呢？因為我M模式5退4會頓挫，但如果是D檔大力踩電腦自己退4檔就不會。

我有一次手動降兩檔，然後踩深電腦又降兩檔==整個超大聲QQ

現在新的手排車不是降檔還會幫補油..比較沒頓挫感？

所以我都很疑惑，到底要自己降兩檔，還是踩深讓電腦降就好？

謝謝各位。剛剛測試了一下，沒問題。也意外發現未打到手動模式檔時去撥降檔波片，還是會降檔，要降檔超車時很方便！不知道台灣xv是否相同，就跟其他xv車主分享一下囉。

D模式用撥片會暫時變到M模式啊，一下子沒動作就又回D

只是行車電腦模擬檔位，所以沒關係

借標順便問，cvt開長途山路是不是用手排模式二檔或三擋對車子比較好？（老車）

隨便

g大都沒差，只要覺得動力有出來就ok

直接撥就對了 別想這麼多

CVT只是模擬手牌延後換檔而已吧