Elon Musk 在電話會議上切斷了兩個問題，有人指責他太狂妄不把分析師看在眼裡
而後那些心生不滿的分析師賣股導致股價下跌(大約5%)
但是並不是所有分析師都是這樣
在美國非常有名的 Jim Cramer 就表示如果他是 Elon Musk，大概也會這樣做
並且說這次的電話會議是他在一段很長的時間內聽過最好的
https://goo.gl/GbTtVV
https://goo.gl/pBGrBx
Jim Cramer 是誰？
他以前是一名對沖基金經理與暢銷作家
真正有名氣應該是從他2005年起在 CNBC 主持的一檔節目 Mad Money 後開始
台灣人對他應該也有印象
因為他客串過電影 鋼鐵人(2008)
內容是鋼鐵人東尼被俘虜後逃回美國，宣布停止製造軍火
而後小辣椒在電視上看 Mad Money 在講史塔克企業股票
https://youtu.be/awY2F0vJBr8
覺得這一段電影與現實的交錯關係實在很有趣，順便提一下
※ 引述《GeoffreyG (駿)》之銘言：
: https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5089681
: 特斯拉公布上季財報，明明營收和淨損都優於預期，股價卻大跌，一口氣市值蒸發超過30億美元，到底發生什麼事？
: 一場財報電話會議讓特斯拉股價從301美元跌至277美元。到底在會議上發生了什麼事，讓多位分析師重新審視矽谷新星汽車製造商的展望？
: 面對分析師提問，現金流以及Model 3的預訂問題，馬斯克連問題都沒聽完，就直接喊：「無聊，這什麼蠢問題，一點都不酷。」
: 超跩態度在英雄片裡頭可能是很帥鋼鐵人，可是在華爾街，投資者立刻倒貨，特斯拉股價瞬間下跌5.55%，市值一天內跌掉超過30億美元。（延伸閱讀：特斯拉破產？！）
: 到底分析師們問了什麼問題？
: 大概是在會議開始一個半小時之後，當伯恩斯坦分析師薩科納吉(Toni Sacconaghi)問到距離Model 3達到毛利率25%的目標日期已經推遲了6到9個月了，馬斯克開始「走鐘」崩潰。
: 財務長回答目標的延遲一部分是因為勞動成本，一部分是因為美元走弱，馬斯克打斷，說距離目標毛利率的差異只有3到5個百分點，這會在3到6個月內解決，「不要誇大問題！」
: 薩科納吉大概早就得罪馬斯克了，上個月他在一份報告中質疑特斯拉工廠自動化的能力，同時對其投資計畫打上問號，之前特斯拉曾表示今年的支出將達到34億美元，但是這週卻宣布縮減規模到30億美元以下，這可能可以緩解其現金緊縮的狀況。
: 薩科納吉問到資金具體需求，話都還沒講完，馬斯克就直接回嗆：「無聊，下一題！」。
: 接下來發問的是 RBC Capital Markets 分析師史巴克(Joseph Spak)，他問到有多少預訂Model 3的消費者已經開始進入選配階段？
: 停了15秒，馬斯克說：「我們要去回答Youtube上的問題了，抱歉，這問題無聊到要殺死我了」。Youtube上的投資者問的第一個問題是：「特斯拉什麼時候要推出自己的無人車網絡？」
: 這麼好的演講計畫，馬斯克樂得回應：「謝謝你提出一個這麼有趣的問題。」然後開心地回答了Youtuber十幾個問題，侃侃而談了23分鐘。
: 挑在一個很爛的時間點跟華爾街槓上，誰能比他狂？
: 好鬥是馬斯克的性格，他追求顛覆交通工具的規則，用無人駕駛電動車和火箭發射來拯救世界，對於未來不時講些偉大漂亮的言論。
: 苦主之一的薩科納吉(Toni Sacconaghi)，表示：「這是一個金融分析師的提問，不是TED演講的觀眾QA，當財務問題被提及時，應該要被回答的。」
: 「我從來沒有聽過這樣的電話會議，」已經在這行20年之久的Cowen分析師Jeffrey Osborne表示：「我聽過有人用玩笑的方式酸提問，但是像這樣譴責提問人，還直接稱他們為『笨蛋』，這還是頭一次。」
: 馬斯克的狂讓投資者的反應很兩極，有一派相信特斯拉終究搞不起來走向滅亡的賣空者，對抗另一派相信馬斯克的願景終究會勝出。支持者目前暫時領先，讓馬斯克有空間追求他的雄心勃勃，不斷推升特斯拉的市價，與通用、福特這些老派汽車廠得以一爭高下。
: 只是不管他多麼做自己，盡情展現個人特質，但是這仍然讓投資者感到不安，質疑他是否掩蓋特斯拉的問題，對目前的困境避重就輕？在財報電話會上，他似乎更樂於分享特斯拉的未來，不管是自動駕駛或者是下一代的電動車，而不是好好回答在第一季燒掉10億美金之後，Model 3生產一直難以突破的問題。
: 馬斯克已經指示工廠每週7天，每天24小時不停機地生產，希望在這季結束達到每週5000台的產量。但是巴克萊分析師對此提出質疑，這目標代表特斯拉每兩分鐘就要產出一台，但是比起其他同業每分鐘就能生產一部車的速度比起來，特斯拉的生產簡直就慢得跟「老奶奶在走路」一樣。
: 在會議結束之後，分析師提供給客戶的報告直接稱和馬斯克的交流「怪異」、「奇怪」，至少有3位分析師直接下調目標價格。（延伸閱讀：為何特斯拉臉綠了，全球電動車卻愈來愈夯）
: 一場財報電話會下來，史巴克將特斯拉的目標價從305美元直接調降到280美元，並且告訴客戶這場會議「震撼投資人信心」。高盛重申對特斯拉的「拋售」評級，認為目標價格該是195美元。
: 馬斯克挑在此時惹怒華爾街分析師，可能會讓特斯拉失去此時支撐其作夢最需要的資金。
: 儘管Model 3比起之前已經有重要的進展，但是穆迪認為特斯拉還需要透過賣股票或是舉債的方式募集20億美元的資金，儘管華爾街普遍認為30億美元才夠，但特斯拉否認需要更多的現金。
: 馬斯克不講清楚現在情況到底怎樣，使得特斯拉如果要發行更多公司債來籌資將變得非常非常困難。分析師也認為，未來半年特斯拉想要賣股票來籌錢也變得非常具有挑戰性。
: 華爾街一直以來是特斯拉的提款機，提供特斯拉一定的現金流。根據統計，包括2010年IPO在內，特斯拉透過賣股票已經籌到了81億美元。透過發行債券，籌到至少28億美元。
: 所以馬斯克面對的不只是金融分析師，而是一群華爾街的資本提供者，而且是他過去重度依賴的。
: 馬斯克當然是有本事臭屁，短短15年間，他已經將特斯拉打造成為500億美元的汽車王國，打亂整個汽車產業的遊戲規則。
: 只是目前而言，馬斯克的表現，加深了投資者對於特斯拉的懷疑，到底特斯拉想要掩蓋什麼呢？
: 資料來源：WSJ、Bloomberg、CNNMoney
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: 馬斯克警告人類：這個問題不夠酷
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