原文連結：
http://auto.ltn.com.tw/news/9970/2
原文內容：
進口車去年在台灣銷售突破 4 成，44 萬輛的銷售就有近 18 萬輛進口車，使得包括
Porsche、Jaguar Land Rover 等來台設立分公司。近來更有網友在公共政策平台上，提
出降低進口車關稅的建議，此提案到昨天晚上已經突破 5000 人附議，將等候主管機關進
行回應。
提議者名為「台灣人」的網友，在國家發展委員會的「公共政策網路參與平台」上，提出
降低台灣對進口車的關稅，內容裡，引用消基會交通委員會委員暨中央警察大學兼任教授
郭守穗的說法，指出為了保護台灣汽車產業，政府因此設立高關稅，然而以幾十年過去，
汽車產業應該自立自強，政府不該再以此方式保護汽車產業。提議者指出，建議應比照日
本及美國，降低進口車關稅。
降低進口車的關稅後，可增加國民幸福指數，降低 M 型化設計，讓進口車與國產車相互
競爭，透過研發更好的產品，提升產業升級。
該提議 3 月 8 日完成提案，3 月 10 日檢核通過，於 5 月 4 日晚上已獲得超過門檻的
5000 個附議，主管機關必須在 7 月 4 日前進行回應。
先前汽車產業也盛傳，政府打算將進口車關稅從目前的 17.5%，降到 0 關稅，讓國產車
廠緊張不已，認為這麼做等於是放棄汽車產業，更可能因此成為下一個澳洲。澳洲將關稅
降到 5%，讓進口車擠壓到澳洲當地國產車的銷售空間，去年 10 月底澳洲當地最後一輛
汽車生產完畢後，澳洲已成為 100% 的進口車國家。
泰國則是透過汽車關鍵零件零關稅的方式，以及與美國等地的關稅協定，以免進口稅的方
式，扶持當地車廠，並成為汽車輸出的重要地點。台灣是否未來也會如澳洲一樣成為進口
零關稅國家，或是如泰國一樣成為輸出國，就看政府未來的政策與方向而定。
心得/說明：
又在30萬從業人員了
上不上下不下的
要做就好好做
好好練等，汰弱留強
不爽做就全進口吧
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-05-06 14:14:00國產進口價盤車收一收好
作者:
l95566 (馬英九下台)
2018-05-06 14:16:00絕對贊成
這個平台有哪個百姓連署提議最後實現的？只會罐頭回應資＄黨國資黨全部和財團資方勾結
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2018-05-06 14:30:00只用鍵盤表達意見 人家當然就用罐頭回應 不痛不癢
怎麼樣國瑞、裕隆員工才是人就對了，保護多久了沒競爭力就關門、就這麼簡單
銷售 服務 維修 人員不會受影響製造部分有到 30 萬人？
作者:
Numenor (努曼諾爾)
2018-05-06 15:02:00你以為沒關稅車價會降？開名車的人從國產車的董事長變貿易商的老闆而已
作者:
ktan (赤貧)
2018-05-06 15:08:00就只是安全配備,RAV4就是代表..
作者: pooroo (肥豬人) 2018-05-06 15:21:00
降關稅車商根本不會降價，最後利益都車商或代理商全拿!
作者:
qaz13579 (散彈槍太散了)
2018-05-06 15:25:00樓上業務怕都怕死
作者:
as981134 (xa981134)
2018-05-06 15:25:00無法理解 因為沒了也不會降 所以不用取消的概念
作者:
Liquid (交換體液)
2018-05-06 15:25:00公共政策平台這種垃圾平台根本沒用竟是一些罐頭回文 安啦
作者: tofukingkion (豆腐) 2018-05-06 15:29:00
和泰有怕嗎？鹽粉扯和泰勒
作者: pooroo (肥豬人) 2018-05-06 15:31:00
取消關稅政府少收稅，少收的歲稅要從誰挖??從低階老百姓挖!!!有錢車商越有錢，一般老百姓更窮!先把牌照稅 燃料稅這兩個稅制問題解決比較實在
作者:
tr920 (ivan)
2018-05-06 15:37:00早就該做了，DPP政府最近民調低迷，該做一些對人民有利的政策了
作者: gn02047805 (楓仔) 2018-05-06 15:40:00
國產只要肯降價，ㄧ定能和進口車比
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-05-06 15:44:00整車降關稅，零組件不太可能不降，國產車成本也會降低而且還更有競爭力外銷，所以對國產車來說未必不利除非是很沒競爭力的國產...
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2018-05-06 15:48:00其真正的殺手鐧絕對不是關稅 而是進口產地限制 只要政府真的把進口車產地來源限制一解禁那才真的是國產車的末日
作者:
bt9527 (9527)
2018-05-06 15:52:00想也知道不可能 坐等政府罐頭回復出來安撫
作者:
tkhunter (月半甲鳥！)
2018-05-06 15:55:00這平台就是給民眾自慰用的
作者:
chencjj (神骨雞好好吃)
2018-05-06 16:13:00浮不起的啊斗就讓他沈沒
作者:
pulo (艾倫)
2018-05-06 16:16:00等開放對岸整車進口，國產車就慘了
作者:
pptbleu (藍色)
2018-05-06 16:16:00爛政府又要回騙選票的回覆了
車商會降價嗎 真的很懷疑 最後應該也只是被多賺而已
作者:
hune (無)
2018-05-06 16:40:00可以先降個5%試看看阿 測試國產車底線
作者: Luks 2018-05-06 16:47:00
跟澳洲車廠一樣自立自強
作者: NEWinx (yoyo) 2018-05-06 16:56:00
國產早該收一收
作者: iamtien (田胖) 2018-05-06 16:59:00
自由不意外
作者:
rojin (rojin)
2018-05-06 17:00:00能轉泰國模式比較理想，靠零組件產業結構綁車廠生產輸出，相對零組件原料進口關稅也要調整；泰國至少還有人力跟原料優勢，台灣嘛...
作者:
KGSox (天天開心)
2018-05-06 17:20:00每次都有人用奶粉 真丟臉XDDDDDDDDDDD
作者:
info1994 (凹嗚~)
2018-05-06 17:27:00喇叭車價不會降啦 馬自達就行其他台灣人什麼不會削價競爭最厲害
作者:
jyekid (會呼吸的痛)
2018-05-06 17:29:0030萬人員被綁在車頭前破風
作者:
Inar (Inar)
2018-05-06 17:49:00和泰又不是只靠台灣市場....
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2018-05-06 18:20:00國產快倒，不然牛肉就端出來以後標配7氣囊BSM ACC AEB
作者:
backchen (backchen)
2018-05-06 19:08:00有些國產垃圾用中國的引擎，還賣盤子價
作者:
HMBC (那就這樣吧)
2018-05-06 19:16:00恐你老木啦 沒競爭力就收一收啦幹
政府就回覆稅收必需從別的地方增加，就不會有人支持了
作者:
yutete (駱é§)
2018-05-06 19:56:00沒競爭力就關門回歸市場機制很難嗎
作者: bond30422 (Bond) 2018-05-06 22:10:00
又再講奶粉
回歸市場機制。 美國版可樂(阿提斯) 18600美金，有t
作者: knml (法師) 2018-05-06 23:08:00
這個應該是不會,除非台灣都是國產車,因為以現在市場來說,進
作者:
QmaxQ (行動代號185)
2018-05-07 00:46:00這個平台的用意是登上新聞版面 不要說沒用 現在和泰肯給安全配備也是網路風向先帶起來的
作者:
alamabarry (.............)
2018-05-07 00:57:00表示國產跟垃圾一樣毫無競爭力
作者:
w6523489 (w6523489)
2018-05-07 02:42:00國產怕什麼，難道過了六十年，作業都還沒開始寫嗎？
作者: Hohenzollern 2018-05-07 06:31:00
這個平台的好處只有讓行政機構獲取一般民意 這單位的公務員才不會沒事提案讓立委瞎電
作者: jfriendtw 2018-05-07 07:56:00
政府補助爛車廠，爛車繳政治獻金，真爽
作者:
geniusw (silence)
2018-05-07 11:09:00回4f 報稅軟體算一個
作者:
Brian23 (Brian)
2018-05-07 12:59:00看過國產車裡面人的做事方式 真心覺得倒一倒算了