作者:
KKmex (麥克斯)
2018-05-07 00:14:26原文連結：
https://tw.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/realtime/20180507/1348675/
蘋果日報
原文內容：
數據會說話 柴油車逐漸在歐洲失寵
出版時間：2018/05/07 00:05
歷經了Volkswagen三年前的柴油引擎排汙舞弊事件，加上混合動力車款及純電動車的科技
逐漸成熟，以往堪稱是柴油乘用車最大市場的歐盟地區，在2018年第一季汽車銷售量結算
之後，從數字可看出當地消費者的用車傾向已有逐漸反轉的趨勢。
整體歐盟的柴油車市場，和2017年第一季相比明顯衰退了17%，這相當於減少了32萬2622
輛的柴油車銷售；至於柴油車萎縮的市場規模，大部分則由汽油車填充，和2017年相比，
2018年第一季汽油車銷量成長了14.6%、約相當於30萬台。但成長最驚人的要屬替代能源
車輛，電動化車款包含插電式油電車，整體市場成長了47%、相當於6萬9898輛銷售的成長
；至於不可充電的油電車種，則亦比去年同期增長了25.7%、販售了13萬9556輛新車。
另一方面，歐盟國家中的德國，目前已超越北歐的挪威，成為電氣化汽車的最大市場，
2018年第一季當地所販售的電動化(包含油電)車款，較去年同期增長了高達70%，至於原
本極度受寵的柴油車款，則是下滑了21.3%，汽油車同樣以20.3%的高成長率，填補大部分
柴油車衰退的空間。此份數據證明，歐洲人對於柴油車的好感及需求度比以往降低許多，
講節能及環保，現在大家寄望的是續航力漸漸與汽油車齊頭的電動車款，但在能大量普及
之前，充電時間以及充電站的普及率，仍是必須突破的技術門檻。(林浩昇 / 綜合外電報
導)
心得/說明：
VW的作弊事件影響很大, 而且許多人不喜歡柴油引擎
現在汎德好像530d也沒賣了
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-05-07 00:17:00用幾年後聲音會越來越大 有些車會比正港的柴油貨車還大聲
作者: torosome (TOROsome) 2018-05-07 00:18:00
柴油車不是 開過回不去嗎？
作者:
oftisa (oo)
2018-05-07 00:27:00只要就只是政策推廣而已，以前推廣柴油車就一堆人開只有法國跟東京市長有遠見，在柴油車流行的時候就覺得不可行。柴油車也只是歐洲車在油電車技術落後下的偷吃步而已
作者:
hunk1106 (teaser)
2018-05-07 01:42:00世紀騙局
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2018-05-07 02:37:00以前那些共軌直噴時代的歐系柴油車，現在約莫10-12年車齡，引擎聲大到跟堅達差不多
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-05-07 07:34:00簡單，加價來台灣賣，很多回不去的柴粉
作者: tikal0904 2018-05-07 07:47:00
歐洲油電沒有一家打的過豐田，如果不想向豐田低頭就只能發展柴油，這只是不得不的選擇。
作者:
thigefe (米麩)
2018-05-07 08:33:00當初還有柴粉相信柴油不可能退流行
作者: cca1109 2018-05-07 08:52:00
ntu表示 叭啦叭啦一氧化碳中毒
作者:
syterol (小賊)
2018-05-07 09:16:00柴粉快挺住
作者:
jimyit (jimmy)
2018-05-07 09:28:00開過GOLF柴油之後，以後不會再買柴油車了
作者:
chungj (msck)
2018-05-07 09:35:00U5按摩椅算甚麼開過柴油車的按摩椅才會真的回不去
作者: com3 (com3) 2018-05-07 09:50:00
馬自達粉快站出來護主阿
作者: pc2990 (Ryu) 2018-05-07 10:38:00
Benz e220d柴油也會臭嗎
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2018-05-07 10:58:00作弊
作者: Hohenzollern 2018-05-07 11:13:00
本來還以為柴油電混合動力是環保趨勢...
作者:
jpbptjp (海海人生)
2018-05-07 11:14:00油電/純電車雖然駕駛樂趣低，終究是先進國家的環保趨勢
作者:
cfk301 (WHY ME)
2018-05-07 11:16:00台灣柴粉很識貨的，開過還沒回去～加價摃台灣。
作者: gjhuang 2018-05-07 11:17:00
汽車精煉的程度比柴油高多了，柴油污染量高不意外
作者:
garyse29 (人非草木孰能無情)
2018-05-07 11:56:00KIA的SUV好像全部都柴油....GG
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2018-05-07 12:10:00韓國人跟德國人很熟 共軌TDCI一定用很多
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-05-07 12:25:00油電q50會跑輸柴馬?駕駛樂趣是調出來的只是豐田的油電都做成節能取向而已
作者:
Cathay (前意識潰堤)
2018-05-07 12:26:00又毒又臭,能不用就不用
作者:
iamch (天冷)
2018-05-07 13:33:00叫台灣一些回不去的怎麼辦?
作者: westjo (小御) 2018-05-07 13:53:00
某代理汽油手排變成柴油手排，有人還在說佛...
作者: rila0876 (我愛瞇眼妹) 2018-05-07 15:14:00
難道開i8也沒駕駛樂趣
作者:
dahanhsi (dahanhsi)
2018-05-07 17:58:00只有柴油引擎單一設定？ Mazda CX-8 車身樣貌終曝光要燃油引擎退場還早！Mazda 批評：別過度放大電動車優點Mazda 歐洲執行長看好新一代柴油引擎！板上神主牌mazda超愛柴油耶 這風向會怎麼吹RR
作者: omssmo (歐p) 2018-05-07 18:18:00
我還是喜歡柴油省油又有力。我有兩台柴油車
作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2018-05-07 18:31:00十年前說柴油環保 十年後說廢柴wwww 方案啦 歐4以前換汽油的有補貼 當然風向這樣吹 你有貼新柴油的話看看
作者:
missin (EVO)
2018-05-07 18:53:00馬自達要搞CI汽油，QQ
換了19吋之後，才覺得柴油車開起來很爽，開很久還是不用加油
作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2018-05-08 02:34:00btw.. e220d我跟過車 臭QwQ
作者: cpblgogogo (小強) 2018-05-08 14:32:00
開柴油94爽有人會一直聞人家屁股哦？真奇怪
作者: pc2990 (Ryu) 2018-05-10 09:49:00
Thx