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[討論] 汽車電瓶為什麼不改用鋰電池?

作者: mingdao ( )   2018-05-16 14:20:01
電瓶大致分 AGM EFB SMF CMF
前兩者兩三年就要換一次 一顆要四五千
現在鋰電池發展這麼成熟
耐用性安全性充電性能 還有放電能力 和衰退期都很強
純電車和hybrid都發展普及了
為什麼沒有車廠的電瓶改用 鋰電池呢?
小弟不才 有請理工人解答
作者: fit   2018-05-16 14:22:00
有沒有可能是因為比較貴的關係呢?
作者: wa88 (DayAndNight)   2018-05-16 14:22:00
成本與安全吧 車水馬龍 每一台車都使用便宜的鉛酸
作者: Lineages (Mr.Children)   2018-05-16 14:23:00
成本，德國車廠已經要推出48v微油電系統
作者: wa88 (DayAndNight)   2018-05-16 14:24:00
如果基礎的材料就很貴 那 一路賣到消費者手上的利潤 加上去
作者: l95566 (馬英九下台)   2018-05-16 14:24:00
是你沒聽過而已吧 多少比賽用跑車安裝鋰鐵電池....
作者: wa88 (DayAndNight)   2018-05-16 14:25:00
我的鉛酸電池就1400 請問鋰電池要賣多少錢? 車主凱得下去嗎?
作者: sjclivelo (LP)   2018-05-16 14:26:00
有阿 一顆五萬 你要換嗎?
作者: KGSox (天天開心)   2018-05-16 14:27:00
不是不用，是你買不起
作者: ttim4201 (人生七十古來稀 PV=nRT)   2018-05-16 14:30:00
大概是溫度的問題吧
作者: gbear (理細欠林杯嘎理撤膩！)   2018-05-16 14:32:00
價格你花不花的下去才是重點
作者: centaurjr (QQ)   2018-05-16 14:33:00
有錢你要裝什麼電池都沒關係
作者: Aquatics (小哈)   2018-05-16 14:41:00
有啊
作者: peaceever (㊣肥宅)   2018-05-16 14:41:00
鋰鐵文一堆
作者: gk1329   2018-05-16 14:45:00
鋰電0度就GG了 而且引擎溫度太高也GG 使用範圍約0-40度位置要重新設計過 況且價格又貴
作者: bustyma19 (麥瘡治)   2018-05-16 14:52:00
以為車廠是吃素的嗎？鉛酸利潤高啊。
作者: capitalofz   2018-05-16 15:02:00
一要改位置 二比較貴 三鉛酸就很好用了
作者: nosay (擁有16分之1日本皇室血統)   2018-05-16 15:05:00
穩定度溫度危險度都比較危險
作者: maniaque (maniaque)   2018-05-16 15:09:00
55D23L 鉛酸 $1400 ,55D23L 鋰鐵網拍 $13000一顆抵九顆,我鉛酸兩年直接換,包含回收價,可以換10次10次就是 二十年,都可以開到車子報廢了
作者: lightnomo (時光流逝)   2018-05-16 15:14:00
鈦酸鋰電池車用一顆約2萬有找，普通電池可換7-8顆
作者: l95566 (馬英九下台)   2018-05-16 15:16:00
可是不得不說 鉛酸蠻爛的
作者: lightnomo (時光流逝)   2018-05-16 15:16:00
兩年換一顆都可以用約15年了，不覺得鋰電壽命有15年
作者: ktan (赤貧)   2018-05-16 15:18:00
手機天天充一下就懷孕了,汽車充應該不輸手機..而且更熱
作者: volcom726 (要開始仇女了麻?)   2018-05-16 15:30:00
怎麼會沒有 台塑就有出了啊
作者: mathrew (Joey)   2018-05-16 15:50:00
你買不起 而且穩定度也比較不好吧
作者: hooorb (Hooorb)   2018-05-16 16:13:00
一句話 貴
作者: pttpolar (北極熊)   2018-05-16 16:14:00
沒有賣不出去的產品 只有賣不出去的價格 懂?
作者: bcw1218 (練了很久還是新手)   2018-05-16 16:22:00
AGM一顆不只4,5千，Varta便宜的都要6,7千，紅霸都破萬
作者: zx631122 (Lazurite)   2018-05-16 16:31:00
鋰鐵的穩定性還不夠好，不適合一般車輛使用
作者: IamBuki (唉就是無聊)   2018-05-16 16:36:00
考慮到撞擊 鉛酸類的還是比較安全
作者: isco (踏著月光回家)   2018-05-16 16:54:00
vigorously用的鋰電池43.2V, 30.3AH 要價一顆2.5萬。 4-6千元的鉛酸電池你都買不下了，這你下的了手。況且鋰電池也是會
作者: moaice (丸)   2018-05-16 16:54:00
鋰電能量密度高，但危險，結構失效會產生裂解，而且充放電溫度有限制，一般是0～45，引擎溫度比這個高很多，電動
作者: isco (踏著月光回家)   2018-05-16 16:55:00
衰退要更換的。
作者: moaice (丸)   2018-05-16 16:55:00
車的鋰電裡面都還有冷卻線路
作者: KGSox (天天開心)   2018-05-16 17:16:00
現在車的電瓶都在後車廂吧 沒放在引擎室了 不過後車箱太陽曬還是超過45度就是了
作者: typcon (歐巴大叔)   2018-05-16 17:48:00
今年汽車零件展上有賣汽車鋰電池要15000元
作者: ck940560 (しけ)   2018-05-16 18:00:00
車上的12V用電系統鋰電池好處發揮不了反而是鋰電池的嬌與貴只會讓一般人卻步
作者: e1bmwe1 ( )   2018-05-16 18:19:00
已知用火
作者: stephen9722 (fox)   2018-05-16 18:58:00
鋰電池一撞就gg了
作者: hcshin (behind the mask號：)   2018-05-16 19:03:00
太貴
作者: Gunslinger (串燒)   2018-05-16 19:11:00
放後車廂的是少數吧？
作者: olozil (ヾ(ΦωΦ)ツ)   2018-05-16 19:20:00
就比較貴阿，換了顆42安時6千多...還不錯
作者: black209014 (噗雷克)   2018-05-16 19:21:00
輕混合48V日本早就有了
作者: willie0171 (willie)   2018-05-16 20:11:00
鋰電池用再好，特斯拉電池還不是燒起來，安全商人在說的。
作者: vanii40 (不要失去才懂得珍惜)   2018-05-16 22:08:00
固態鋰電池
作者: relio (瑞哩歐)   2018-05-16 22:37:00
鋰電池其實非常貴
作者: NTFS (NTFS)   2018-05-16 23:57:00
並不是成本問題，因為賓利勞斯萊斯也不使用鋰電池而是AGM
作者: ultratimes   2018-05-17 00:00:00
官商勾結 車商和電池商勾結 換電池你讓那些賣鉛酸電池的廠商沒飯吃怎麼辦？大家都長期合作夥伴
作者: maniaque (maniaque)   2018-05-17 00:51:00
u大濕神發言啦,大家快跪啊........你你你~~快啊~~
作者: max13124 (xlarge)   2018-05-17 07:42:00
呃...大家可以搜尋一下RCE 主要是控制板怎麼寫 電池芯都差別不大
作者: pp099419 (狗汁C)   2018-05-17 15:28:00
哪家AGM只要4.5千的 跟我講
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