※ 引述《Chuan5566 (全56)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1R1XcsCC ]
: 作者: zxcxxx (進擊の暖男) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 逃稅 多元計程車掛牌不營運
: 時間: Thu May 24 09:47:30 2018
: 逃稅 多元計程車掛牌不營運
: 奇摩
: 中時電子報
: 陳燕珩╱台北報導 2018年5月23日
: 中國時報【陳燕珩╱台北報導】
: 假掛牌、真避稅？交通部去年推動多元化計程車方案，開放使用「小黃」以外的車色營
運
: ，且不必在車頂掛牌，除使用白底紅字車牌外，外觀幾乎與一般自用車無異，還能享計
程
: 車免徵牌照稅、燃料稅優惠，現有不少人瞄準漏洞，只掛牌、不營運，每年爽省4、5萬
元
: 稅金。
對於很多人可以容忍UBER上路載客，
卻對合法營運的多元計程車開砲感到奇妙
小弟原本也是兼職跑UBER，
在去年一月政府確定將對UBRR取締後，
經過考照後於去年五月轉而投入多元營運
多元計程車駕駛不少是由UBER轉來，
求的只是一個合法開車轉錢、
不用擔心被取締的途徑，
也因爲是用自己的車上路，
對乘客責任加重
因此通常都會加保附加險，
雖然保費比較貴，
但營業車可保有自負額的產品，對於規矩開車的駕駛應該夠用，負擔也非太重，
車隊也有自己的車險，所以保險的部分加起來對乘客是有保障的
: 同行爆料鑽漏洞者不少
: 北市現有800多輛多元化計程車，其中600多輛隸屬台灣大車隊，推動1年來，服務趟次
已
: 突破200萬次。大都會衛星則有約100多輛多元化計程車，除一般接案外，車隊還與百貨
公
: 司、企業合作，司機平均每月可接200到300案，業績不輸「小黃」。
: 但現在傳出不少申請多元計程車的司機鑽漏洞，平時根本未營運，只當自家車開，純粹
為
: 避稅掛牌。
陳姓司機透露，假掛牌者「非常多」，在同行間早已不是祕密。以2000c.c.車
: 輛計算，每年牌照稅加燃料稅約1.5萬到2萬元，3000c.c.以上多達3到4萬元，4500c.c.
的
: 大車更可省下超過5萬元稅金，「真的省很大」。
真正在營業的根本不會用大排氣量的車跑啦，最近政府開始清查三個月內無營業的多元車
要清查上報，所以也不會讓這種投機心態的車主太好過
: 另外，多元計程車駕駛雖也需具備職業駕照，但申請通過後，就可將車輛交給家人駕駛
自
: 用。
還要考執業登記證，並跟交通大隊登記，另外，登記爲計程車的車輛，只能給登記營業
的駕駛使用，所以若遇到這種開車的跟營業登記證的人不符，或是沒將登記證放在前檔顯
眼處的，歡迎檢舉
: 多選擇抽成制車隊靠行
: 不過，柯姓司機說，有些車隊每月固定收月租費、派遣費，不跑也得照繳費用，較不會
出
: 現假掛牌不上路的狀況，但有的車隊依個案抽成，平時不跑也沒差。
: 柯姓司機直言，想逃稅的都會往抽成制車隊靠行，「真跑還假跑，同行一看就知道」，
尤
: 其c.c.數大的車多半是為了逃稅，否則油費那麼貴，根本不划算。
: 此外，營業車保險費雖比自用車貴，但司機透露，不營運的人，通常只保必要的乘客險
、
: 強制險，1年頂多4000多元，跟省下的稅金相比，怎麼算都划算。
抽成是還好，各車隊一趟抽10元到車資15%不等的費用，怎麼看都比UBER的25%起跳來的划
算，這才是讓多元車數量漸漸增加的原因啦