作者:
poi96300 (天阿poi)
2018-06-07 02:11:23我比較想知道
既然ETC可以抓超速
理因也可以拿來抓未保持安全距離吧
怎麼交通部沒來個雙管齊下
當然如果真的用ETC抓
未保持安全距離
一天單項罰鍰金額破10億
我都不會意外就是
反正剛好國家缺錢
而且這樣齒輪也會乖一點
應該吧
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-06-07 02:34:00這個好像比抓超速有意義
作者:
aadsl (aaids)
2018-06-07 06:47:00etag有測速功能嗎?要怎麼抓有無和前車保持安全距離?
我覺得可以，向交通部建議啊。單純就對比過閘門的秒差就好，規定兩秒，一秒內就開罰。
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-06-07 07:57:00鄉民一直口口聲聲幻想門架前煞車到底有什麼根據啊
作者:
neko401 (貓貓戰隊)
2018-06-07 08:13:00樓上的，安全距離不同，但通過時的間隔時間一樣國外的建議是兩車通過同一標的物時，間隔時間是兩秒。"兩秒間隔"之前國內好像也有推行過一陣子，曾在警廣聽過
所以ETC要怎麼得到間隔時間? 間隔時間就是測速原李阿
國外建議多是三秒間隔，但台灣交通部推行兩秒。高速公路上100kph，兩秒其實已經比多數用路人目前留的距離長了。一秒真的太短，就依此開罰
前車通過時08:21:05.002次車08:21:06.001，開罰就同閘門同感應器，兩車抓到感應時間差小於一秒，開罰後車
作者: laigtun2406 (菸草啤酒) 2018-06-07 08:53:00
法定安全距離都嘛過長，支持的是腦子浸水嗎?
作者: ststLiang (Liang) 2018-06-07 08:59:00
一堆人開高速離前車不到五公尺車距，先抓這種類型就夠了
法定距離好像是110KM55公尺,大概是1.5秒是有點太遠實務上無法達成XD
安全距離有科學根據好嗎，誠心建議多看看科學資訊再來發表意見。一般駕駛人煞車反應時間（含觸發、感知、判斷、
作者: laigtun2406 (菸草啤酒) 2018-06-07 09:20:00
有科學依據又如何? 過長就是過長，沒開過車?
作者: ststLiang (Liang) 2018-06-07 09:23:00
你的車比較好當然煞車距離就短但是法規一定是比較保守
2秒其實只是反應時間，已經忽略每台車的剎車所需時間了。公共政策本來就要有科學依據，不是一個人喜歡怎樣就怎樣，不然就天下大亂了
作者:
ainor (><)
2018-06-07 09:54:00超速不是主因，一堆87低能貼著別人跑的才是
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2018-06-07 11:43:00但插過來也不該貼吧 安距還是要有只是理論數字在實務上真的有點難 55M...連紅斑馬自己都沒這麼乖了
呵呵自己感覺太長就可以無視科學 那我說你腦殘也不需要什麼根據 開玩笑的 就是一堆這種只信自己的理盲才會出現這麼高比例的追撞車禍啦!
作者:
kinuhata (kinuhata)
2018-06-07 13:34:00鍵盤交通專家又出現啦 說你過長就過長 科學根據都是屁覺得太長不如以後開車都讓後車貼著你屁股開 車尾被撞爛不要上來該
作者:
bbbing (無)
2018-06-07 14:12:00安全距離有過長的喔
作者: YJM1106 (YM) 2018-06-07 14:39:00
開110kph遇到靜止不動的路況55公尺真的好驚險
作者:
airsoda (airsoda)
2018-06-07 14:55:00說法定安全距離過長的 等你遇到錯過交流道急煞的就知道了
作者: laigtun2406 (菸草啤酒) 2018-06-07 15:50:00
回樓上，從沒被貼過，因為我知道那叫高速公路
作者:
yongguo (麵包君)
2018-06-08 02:20:00勁戰騎不上去對嗎？