2017年夏天. 我開著我的Fabia奔馳在山路上
驕傲的說著SKODA品質已經改進
所以我的車都還好好的 不斷跟朋友說著:
『開開看嘛 很好開的 妥善不差呀!!!』
故事說著說著就來到了2018夏天
發生了什麼事呢......
是的 這本來以為是都市傳說
結果不是不到 只是時候未到
以後誰跟你說什麼安全開法增加DSG壽命阿、德國人最實在 都不要信了
不要再相信沒有根據的說法了
認廠不認國家才是正途
DQ200就是DQ200
要跟孩子說掰掰了
感謝你給我的美好過去
總之後來考慮跳到XV EYESIGHT或馬3五門、CX-3
SUBARU的SAWD威名赫赫、操控跟安全性常被拿出來稱讚
而且XV的造型很對我味
後者的原因不用多說了 開帥的 價格還行 也有朋友買
兩家在JNCAP都有不錯的分數、都是進口車
但仔細研究後MAZDA的輔助系統可靠度有點讓人懷疑
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1520526421.A.E6F.html
EYESIGHT應該靈敏多了
車內空間跟舒適度也是SUBARU比較好
近期議價的空間也比馬牌大
外廠資源也不少 所以就決定是掃把佬了
原廠輪框超潮的
朋友其實也開XV
所以我有比較多實際試駕時間可以用
ACC設置蠻方便的 跟一般開巡航一樣
SUBARU的鏡頭靈敏度高到可以完全無感的停下再啟動
也可以辨識行人跟腳踏車啟動AEB 吃到線自己會叫
安全穩穩開 過保升級空間還不小
隔熱紙目前看社團也都說可以貼
來自水平對臥引擎跟SAWD還有模組化底盤的過彎強大指向性
在這個價位應該是別無分號了 每個彎都踩的過癮
而且無A柱的感覺開起來真的很爽
沒渦輪踩深一點而已 線性動力還是會上去的
也許有人會說還有日蝕可以選吧
但我不想支持嚴董 而且那台內裝太塑料風了
FCM急煞鎖死的事又一堆 七月半還沒到 不想買來驚嚇
不管是不是水土不服 總代理應該要想辦法解決而不是放著
至於同級的KAROQ有沒有考慮過呢
當然是有的......
我還去看了呢..
說真的這次的價格沒有kodiaq這麼有誠意了
這台好不好呢
其實還是不錯的 後座可拆
但少XV盲點 安全系統弱一些 只有二驅沒有四驅
再加上座椅真的太硬 後座空間就不大了還要硬安一個餐盤
設定上大概原本後座是不存在的吧?
綜合起來我現在覺得選XV的後顧之憂會少太多了
我不想脫DSG坑又入坑了 VAG掰掰