曾經看過一個公式，
大致上就是新車落地折20%，第一年1/10、第二年1/11、第三年1/12...以此類推折價。
稍微試算了一下，發現中古車網的確大致上與此趨勢相符。
Altis符合，其實focus也符合，誤差不會很多。
頂多就是福斯的幾款車偏差比較多。
阿如果是這樣，討論中古車保值是不是沒啥意義，
反正都差不多不是嗎?

這是保險算折舊公式，實際價格是看供需

你去carshop版看看就知道有沒有差...

最近有遇到神車 E30 M3跟E46 M3 CSL那價格真誇張 Orz

E46M3CSL不是聽說幾乎沒什麼折？

Swift表示:甚麼是折舊?

拉屎君：折舊是什麼？

少數車款比較能談保值 但能談保值的車款通常鄉民買不起

九八加滿價值翻倍 根本爽

E46 M3 CSL當初外匯新車好像400多 現在二手價也大概400多

E46M3CSL這麼稀有 容易形成封閉型價格（適合炒作）當然盤堅

落地怎麼可能馬上八折，一年內車八折你賣我吧。

汽車一年不是折0.369ㄇ

對比之下，垃圾菌情何以堪！人家一落地只剩廢鐵價。

你知道保險折舊跟中古車行情是兩回事嗎？然後你知道很多車開去車行人家要嘛不收，就算要收也硬跟你用很難看的價錢收嗎？

我覺得用牌價也怪怪的 每個牌每台車空車折價又不同福特折10萬本田折2萬 這樣用牌價*折舊率 算起來 買福特不就賺多了

帳面價值跟公允價值的差別XD

開五年或五年內就會換車的才要去考慮二手價其他要長久使用者根本不用去考慮那種東西一堆買頭又大的在那邊講二手價漂亮，卻幾乎都開超過10年

人生總是要考慮意外阿 沒看二手板一堆突然要出國的

垃圾菌看資源回收價吧

大家都去買落地車就好啦 現省20%

這樣新車領牌前都要吊起來，很多麻煩