Re: [問題] Lexus ES是不是害GS賣不好的原因?

作者: jason89514 (節省福克斯)   2018-06-27 21:07:36
原文恕刪
GS 銷量遠低於 ES 的原因,是因為ES研發方針一直都是 LEXUS TA 喜歡的
註:Target Audience (目標受眾/目標客戶)
所以89年問世到現在快30年,在美國、亞洲等地都獲得很好的佳績
相反的 GS 研發方針太過偏向單一市場,也就是 Lexus 一直很希望開拓的歐洲
從第一代喬治亞羅設計的造型一路到今天第四代
GS 從來都沒有為了迎合多數 Lexus TA 所研發,而那些喜歡歐系FR房車的TA也不會考慮
因為我能買傳統歐洲廠所打造的中大型FR高級車,幹嘛去考慮日本的?
既然只有少數人會喜歡,那要他大賣根本不可能
當然對手強不強那些也不用分析了,事實就擺在眼前
我也是覺得 GS 就這樣說再見很可惜,但如果一直沒有斬獲的話或許先暫時退出
並搜集 GA-L 平台車型如 LC、LS 與 CROWN 的顧客回饋再加以改進
總比急就章推出 GA-L 平台的大改款,然後繼續賣的難堪好吧?
作者: YJM1106 (YM)   2018-06-27 21:11:00
TA(他)到底是誰
作者: jason89514 (節省福克斯)   2018-06-27 21:11:00
Target Audience (目標受眾/目標客戶)
作者: s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)   2018-06-27 21:12:00
突然想到tosca醫生對於L客群的分析
作者: reallocust (心機寶貝)   2018-06-27 21:14:00
我只覺得L推GS不用想賺錢,當作火力展示用的就好,賺錢交給ES.NX,要說虧錢賣也不可能,有crown幫忙攤提成本保時捷911和終極神獸毛利也超低甚至虧錢,都靠cayenne和pana賺錢的
作者: iamspy (寧)   2018-06-27 21:20:00
GS當火力展示也不行吧~ 差對手更多
作者: heha751019 (HARELUYA)   2018-06-27 21:46:00
GS350以上是超越對手 以下是被對手輾壓
作者: ariete (正圓錐)   2018-06-27 21:49:00
現在不是4.5代嗎?哪時候發表五代了?然後15代Crown的後懸吊跟LS/LC不同,不確定是否屬於GA-L
作者: s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)   2018-06-27 21:55:00
超越對手是指m550跟E43嗎
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2018-06-27 22:00:00
GA-L是平台的名稱,平台只是一個架構,用料本來就會因車而異,所以跟LS、LC不同後懸吊哪是評斷是否同平台的標準?舉一個例子,RX跟Sienna都是K平台的車,但前者後懸吊雙A臂,後者是拖曳臂耶,但還不是同一個平台?
作者: dslite (呼呼)   2018-06-27 22:23:00
女孩兒平台
作者: reallocust (心機寶貝)   2018-06-27 22:45:00
Plataforma一般來說大概訂下的有引擎室配置,前後驅(可搭4驅,但前後驅不會共用),油箱/電池位置,排氣管或傳動軸的走法與位置這些定死,其他如軸距,輪距,懸吊種類,是否4驅等,都是可變的
作者: KrisNYC (Kris)   2018-06-28 01:25:00
講得很好阿 一堆嘴GS好車的 結果買5/E機率超高阿
作者: bleedgreen (BleedGreen1005)   2018-06-28 08:17:00
買ES就是要溫和低調吧,想要GS的運動自然也會去看5/E
作者: valsione (技術人員)   2018-06-28 11:07:00
兩台都有怎麼辦XD

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