作者:
moss18 (randy)
2018-07-10 13:27:25※ 引述《centaurjr (魔術師)》之銘言：
: ※ 引述《sulipa (sulipa)》之銘言：
: : 現在車子越做越省油
: : 這點應該無庸置疑吧？
: : 可是大家不覺得奇怪為什麼燃料稅還是要繳一樣多嗎？
: : 應該要隨油徵收使用者付費吧
: 就交通部的說法燃料費是用來道路維護,
: 也就是國外的道路使用費,
: 那道路使用跟省油有相關嗎?
1.所以一年開1萬公里跟1年開3萬公里 繳的燃料稅
也就是說你說的道路使用費應該一樣摟
你油加越多 不就表示你道路使用越多嗎
繳更多的燃料稅（道路使用費）不是很合理嗎
2.再來政府鼓勵節能 省油的車耗用燃料少
一樣一年1萬公里 節能車用500升 一般車
用1000升 隨油徵收的話也能達成差異化
鼓勵使用節能車款
3.至於電動車應該是政府要另行課徵
: 你省越多油開的路還是一樣長阿,
: 更不用說一堆電動車根本不耗油,那就不繳稅?
: 所以隨油徵收才是不合理,
: 那為什麼其他國家隨油徵收燃料費?
: 就名稱問題啊,
: 台灣已經有隨油徵收了,只是叫做空汙費(一公升0.3元),
: 台灣萬萬稅不是叫假的,
: 該做的是把一些使用名目跟名稱不合的改一改名稱,
: 免得每天都有一堆鄉民吵這個沒啥實質效益的東西
作者:
KGSox (天天開心)
2018-07-10 13:35:00燃料費用途不是還要拿來補助營業用車嗎?
理論上要不一樣阿,問題是做不到只好隨便找個名目收根據CC和根據燃油有什麼差嗎? 還不是都不準,隨便都可以舉出一大堆反例還有為什麼電動車要另外收? 阿就是靠燃油不準阿鼓勵節能車款跟道路使用費有什麼關係? 難不成省油開20公里和不省油開20公里,使用狀況會不同?
作者:
u987 (您987)
2018-07-10 15:02:00會損及某些團體的利益，鬼島自私的人很多。
作者:
wellkom (wellkom)
2018-07-10 15:11:00剪綵,預算與官位一定要任內分掉,爭議話題就留給下一任
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-07-10 15:20:00油用得多不一定跑得多啊...
作者:
aimlin ( )
2018-07-10 15:22:00用車價比例收才符合正義高級車主才能展現身份地位啊e class跟camry抽一樣稅 歐系車主覺得被看沒有 對不對？應該camry1萬 e咖2萬8千 比較符合房屋稅就是用建物價值抽啊
作者:
KGSox (天天開心)
2018-07-10 16:28:00那190E EVO那種當初兩百多萬現在要四五百的車怎麼課?照兩百多萬去課車主應該會覺得沒面子吧
作者:
saroyan (Malcolm)
2018-07-10 16:46:00電動車另行徵?你以為政府吃素的啊?去看看電動車牌照稅率 跟汽油車同級的電動車牌照稅說不定都比汽油車燃料+牌照還高
作者:
aimlin ( )
2018-07-10 16:57:00190e那種老車當然是用六期環保標準驗車啊政府鼓勵換新車 老車驗車比照日本收費根本驗不過排氣 不能上路就沒稅金問題ㄌ非碳家園 老車要付更多代價
要鼓勵電動車 幹嘛還課稅全世界補助電動車不遺餘力 就臺灣油車駕駛老想開電動車的刀
作者:
berryc (so)
2018-07-10 17:47:00政府收錢哪有什麼合不合理..那牌照稅照排氣量分就合理了?
作者:
aimlin ( )
2018-07-10 17:58:00台灣電力很充裕嗎？明白這點 就知道為何要打壓電動車了萬一缺電會造成政治災難
樓上 那台灣空汚不嚴重嗎 電力不充裕就該拿電動車開刀?
作者:
thigefe (米麩)
2018-07-10 18:48:00油電車台灣最佳解，還可避免一台車開20年
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-07-10 18:56:00阿不是有個數據指出全台都還電動車才吃不到幾%
作者: cawang (我愛小葡) 2018-07-10 19:28:00
隨油再怎樣都比以排氣量定額徵收準
改了就會有人抗議阿，到時就會影響選舉有人吃到虧就會出來罵了看看誰敢改