車版的大家好
因為家中事業需要開貨車
因此最近去考到了張大車駕照
這禮拜開始開貨車 6.7T的
不過當然不是上路，只是先坐在副駕觀摩
以下有幾個問題有勞大家了
1.離合器的收放
在駕訓班練習時，二檔起步，半離合車行就會動了，可是家中的貨車，半離合還是靜止
的
，車還會一直抖抖抖，目前練習是要在起步前補很多油門，車子才會順暢，想請問一下大
家
這是正常的嗎？
2.停紅綠燈前的檔位
目前看家父開時候，要紅燈時，家父是掛五檔，然後踩剎車，之後會停時再入空檔這樣
，
請問這樣是正確的嗎？
因為我的觀念是要從5-4-3-2-1-空檔，還是其實兩者都可以？
3.測距
之前都是開轎車，現在開貨車後，由於輪子是在駕駛座下方，所以轉彎前都會抖抖的@@
，
加上家中的貨車是平頭式的，在轉彎時，左側都會很怕A到車，右側還有小圓鏡可以看，
請
問我這情況該如何改善呢？
以上
謝謝大家

二檔起步不方便那就用一檔

駕訓班都調整到不補油也幾乎不會熄火不是常識嗎？

54321N你要多累啊...每次換檔的時候不是就都會先經過N檔了，照你邏輯車子壞好幾次了，死角部分無解，你只能脖子伸長一點了，然後盡量垂直的到路口在轉彎，斜斜的死角會更大，我家老貨車也是這樣

3.既然有車頭輔助鏡可以看那就只剩下多練習而已了

二檔不夠力換一；不用一檔一檔退，滑到快抖了再踩離合煞車一次退

我家也是六噸多的，如果幾乎滿載就要一檔起步，不然會聽到他在哀嚎，空車或承載一些而已，就可以二檔順順起步了

第一 盡量還是一檔起步 然後有些老司機會直接1跳3檔第二 看到紅燈時一般都放油門滑過去 也有直接空檔滑過去還有 盡量熟悉什麼速度打到適合的檔位速度才出得來比喻5檔80km然後前面會車速度慢了下來到40km這時候直接掛3檔甚至2檔才不會頓挫再來剛上完駕訓班的一定都會有壞習慣 「離合器一直含著」這個行為盡量不要。

一般中型貨車 空車二檔起步是正常的 你要不檢查一下剎車卡死?

該怎麼說 擋煞也算是一種煞車方式 主要看你速度跟距離比方說市區30km前面100公尺紅燈 還需要擋煞嗎？我會直接空檔滑過去再踩煞車啦啊啊會車那個我補充一下 意思80km降到40km起步 總不會掛5檔吧 一定要降到適合的檔位速度才拉得出來老車哦... 那還是多問問令尊有沒有什麼技巧吧 不過一般來說煞車沒那麼不中用啦 有按時保養的話

離合器一直含著不是因為駕訓班場地內用嚕的關係嗎

老車檢查一下離合器片，磨損太嚴重的時候會打滑不易入檔

先保養車子，台灣一堆人都不把工作的車子當夥伴。保養後一定好開很多。

其實根本沒在看轉速表 都是用車速跟聲音還有引擎力道判斷換檔時機

半離合的點再深一點 在半離合的時候要稍微停一下 越低檔位感覺會越明顯

一直含著離合器片消耗很快喔

昨天有一串手排的討論，我有回覆一篇，可以看看

你家貨車是國際檔？

檔車的N在1跟2之間 手排車又沒差 隨手一撥就是N

煞車會不會是抽真空的閥漏氣啊？

五速車的話通常空車二檔可以輕鬆起步 可能要檢查一下離合器片或煞車 重車甚至超載可能要一檔較輕鬆然後四輪基本上不會一檔一檔退 都是快煞停再踩離合入空檔 如果是16速拖車頭你也要他一檔一檔降嗎XD

借版問一下…我家貨車2檔很難打進去要看運氣，索性就1跳3，請問是什麼問題？降檔的時候一定要低於某個時速才降的下去，要不然只能跟指補油拉轉才打得進去

二檔的同步器壞了 試試看雙腳離合能不能進檔就是排進空檔 鬆離合器 踩油門 放油門 踩離合器 進二檔如果上述的動作做了 就能進二檔的話 那就是同步器壞了

雖然只有開過三噸半 可是感覺柴油車要熄火很難說...就算嚴重超載 XDD

感謝d大支援，晚點來試看看

原PO應該也是家裡傳產，你的貨車跟我家一樣！哈哈，我家的貨車年紀比我還大呢！你就不用太擔心了，因為兩年後你們就非換不可了...新法規已經無法上路了，去驗車的時候，工作人員應該有告知

紅燈的話我都離合踩了退空檔踩剎車綠燈的話直接1檔離合放一半油門催下去，135檔上去135打檔轉速如果不夠高換檔會頓挫喔XD