肥宅自從牽了車板神車馬川之後，之後就很少對試車有興趣
原因滿簡單
一來想買的捏爆也沒錢買
二來有本事換的基本上也跟馬川差不了多少
不要跟我說隔音爛成渣，今年的隔音除了輪拱其他都補強啦
不過還是爛沒錯...QQ
所以前面廢話講完，基本上就對試乘沒什麼興趣
不過SS真的是有點因緣，一來第一台車開的是Vitara，二來是曾經衝著手排去定車
想著最後還是要有始有終，還是抱著沒有期待沒有傷害的心情踏入展間試乘
https://i.imgur.com/7xFOEi0.jpg
一進去展間就是擺了兩台
從車頭很明顯的就可以發現，sport版本只是少了隔柵水箱罩
https://i.imgur.com/Iwd4zsj.jpg
從內裝可以發現，多了幾條紅線跟紅色飾板
https://i.imgur.com/3QnALFV.jpg
從車尾來看，有雙出就是SS的證明，這很Sporty喔 (統哥調)
因為試乘的時候是雨天，路線就是新店中央路->環河路->溪園路再來我不曉得什麼路
直接講差異跟網路上幾個討論點好了
1.方向盤比起1.0重手許多 轉向仍然是左右一圈半
轉習慣馬川的，我真覺得我是個娘們，這麼重手實在太sporty了，超愛!!!
就算是雨天，轉了多少，車往哪跑仍然讓駕駛者非常清楚
跟1.0的都會取向明顯有差異，能開山路應該可以更好體會指向性
2.變速箱2檔轉速保護也許不算是遺憾
拜渦輪引擎特性所致，兩千五百轉以上就開始有力道
試乘途中一路大腳，我不覺得這變速箱銜接有哪裡特別無力
真的很在意的可以去開看看
3.底盤強度、懸吊Q度很有感
因為試乘前是新莊所業務載我去新店，途中是坐著1.0T開過新莊中正路->台64下去的
如果說1.0T懸吊是軟中帶Q的話
SS就是Q中帶有拉著的力量
溪園路路況是真的滿爛的，跑著過去卻不會感覺船，或是底盤跟路面硬碰硬
就是很好的吸收了路面衝擊
行經路口的幾個90度彎角，也是老實不客氣的帶了點速度，車身側傾不算明顯
尾巴會不會帶，這個要真的有速度才能講，我就不好鍵盤亂講
4.動力
嗯 啊就屌打馬三啊，再不客氣一點講，百萬內好像也數不出對手
拿黃燈來講的話
馬川可能是不拼過不去，SS大概油門突然深踩過一半就可以過去了
有個講法我不曉得板友能不能體會
一種就像是引擎努力拖著車體跑
SS就像是車體順著你的油門在跑，當你想要動力的時候
"啊嘶，就是這麼恰到好處"
雖然愛信6AT差強人意，不過車體輕量化加分還是很大
DSG雖然很神，拖起1.0心有餘力不足，拖起1.4還是小輸SS
當然到GTI就海放了，可是看看車價.....嗯
至於300馬以上的世界，小弟沒體會過
馬力重量比1/1.5的重機有試過，那叫做被車拖著跑 XD
5.煞車
跟網路上車評講的一樣
如果是focus車主的話，一定很能體會什麼叫煞車給的很前段
SS前段給的更激進 XD
踩十次大概只有三次可以不點頭，第一次發現自己腳這麼殘....
好處大概focus車主也很懂，輕鬆跑的話，靠前中段就可以用輕鬆的節奏開山路
6.隔音
馬三總算有一樣不輸了
輪拱隔音都很爛啦 XDDDDDD
講了一堆還是來講滅火的好了
1.車機
講到車機我就一肚子火，看規格落後，賣起來價格倒是一點都不落人後
要買真的勸準車主買大廠牌P牌S牌，接carplay還是鏡像都好
2.座椅
真的要試坐，中廣肥宅可以直接放棄 (我有中不廣，腰部支撐意外很好)
大屁股反而不是問題
3.主動安全
就算picanto什麼都輸好了 主動安全0.1也是>0啊孩子.....
更何況金鈴全車系都是0 果然金0
總結
這是一台考量價格後，優點還是比缺點多很多的車
如果你是 操控派 動力派 一個人開車 兩個人急忙開去摩鐵
百萬內這台絕對能讓你滿意
如果你是 家庭派 安全派 要載小孩 出門大包小包 買菜都買180公分的
這台你也別嫌了，有時間嫌還不多存一點去買SUV?
一點廢文供板上板友參考，謝謝收看