[保養] MAZDA車系DIY心得

作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2018-07-29 23:50:14
更換機油是最簡單,也是大家最常去保養的項目
在國外其實很多人都是自己搞定,因為工錢他媽的超貴...
機油一公升可能跟台灣一樣150~200$就有
有些地區大,你開到原廠也要一段時間,很多男人必備技能大概就是保養車輛
簡單的影片,網路上其實非常多
https://www.youtube.com/watch?v=dOcxU19YCO0 →建議人進去就好
https://www.youtube.com/watch?v=rFGTQhtnt3E →不建議頂起來
但是我不建議使用千斤頂去做這種事,基本上也是禁止的
換個油而已,弄出意外應該會上笨版+八卦
難度大概也是換換機車機油一樣,只是容量不同
step 1. 材料準備
原廠機油濾芯,網拍買大概200以內,
如果可以自己掏寶更好,只要中國有賣的車材料都不用擔心
機油也是各大網拍業者購買一箱
如之前所說,發票也最好拍進去,免得之後引擎GG說我用油來路不明
https://i.imgur.com/ZlsRSP2.jpg
step 2. 卸油
跟影片一樣解掉護蓋就可以看到卸油螺絲&濾芯
https://i.imgur.com/g0BlOtE.jpg
https://i.imgur.com/3N6rfro.jpg
step 3. 清乾淨螺絲
我新車大約開3000就先自己換油,更換磁石螺絲,沒換原廠濾芯
Damn !!!
我用的還是世界第一大場廠Mobil 金瓶5W30
竟然鐵屑這麼多
讓我非常不爽
1.原廠濾芯沒有盡好責任,竟然被自己裝的磁石螺絲吸到屑
2.網拍某業者的油,我真的不敢再買...
啥小543台製油也在賣,根本沒有過濾好/壞產品,只是當個轉手業者
說實在的我買了Mobil算是頂級的機油不太可能會有磨耗上的問題
要嘛就是不知道哪裡XXX分裝的油,只做同樣瓶身就拿出來賣還是怎樣
https://martin.livejournal.com/437636.html
相關文章應該層出不窮
這次改買另一家網拍業者
1萬km後再看看結果
step 4. 鎖緊螺絲&機油濾芯
影片中老外都很猛,徒手直接拆裝濾芯
我自己是買萬用濾芯工具,所以看照片有造成濾芯刮痕
如果買專用套筒,會比較好
然後單手鎖到緊,應該沒人想開一開濾芯噴出或螺絲噴出吧
不用特別用扭板,基本上成年男性單手鎖緊的力量都夠
卸油螺絲沒有負荷或承受哪些特別應力很大的功能
我蠻討厭自以為用扭板對車子很好的人,哪些時機該用,哪些時機不用都不曉得
step 5. 倒油&確認油尺
有換油芯大約4.2L,但我加4L差不多也在上下限內
沒特別想再開一瓶
我連其他車種交換量是4.5L,我也不會特別想多開一瓶...
唉唉...如果這鐵屑持續都還有,那表示材料有問題
MAZDA對於金屬特性沒有拿捏很好
自己老車豐田神A&神車勁戰都很少有鐵屑
改天再來發個廢文批評一下MAZDA,真的是日本二線車廠...
零件都沒有耐久測試嗎
引擎腳問題很多FB社團一直保固內狂換,換了又換
小弟我都懷疑是不是買錯品牌了,也加入抖抖行列
目前根本不想去處理,因為一直拆裝很傷螺絲!!!!
買了這台我變成馬黑家族...說真的有一點點後悔買MAZDA3
作者: wa88 (DayAndNight)   2018-07-29 23:55:00
不妨改用10W30試試 (?)
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2018-07-29 23:56:00
鄉民狂推的別買就對了
作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2018-07-29 23:57:00
自動開圖失敗 我等再重編輯...
作者: MunezSu (Munez)   2018-07-30 00:07:00
我都用頂的,不是抽的....但我有這個
作者: wayne1120 (QQ)   2018-07-30 00:07:00
DIY給推!話說我以前勁戰也用磁石螺絲。某次換油發現螺絲上突出的磁石整個不見了,那頭只剩一個凹槽。推測是整顆磁石被連根拔起的吸進去引擎內惹…結果…
作者: MunezSu (Munez)   2018-07-30 00:08:00
作者: wayne1120 (QQ)   2018-07-30 00:10:00
後來就換fighter惹!
作者: MunezSu (Munez)   2018-07-30 00:12:00
影片也有 Jack stand啊https://i.imgur.com/S3bUymd.jpg
作者: dslite (呼呼)   2018-07-30 02:09:00
最右邊那個油壓千斤頂轎車會不會底盤低塞不進去?
作者: best9999qq (貝斯特)   2018-07-30 07:28:00
鐵屑跟油又沒關係
作者: Seattle995 (995)   2018-07-30 07:30:00
馬黑先推
作者: brianandy (絲逸歡)   2018-07-30 07:52:00
?鐵削跟油或濾蕊又沒關係?
作者: ninjaxin (逢甲金城武)   2018-07-30 08:15:00
與本版風向不符 請自D
作者: halfq (D.G.)   2018-07-30 09:43:00
他就是一個小車廠 很有心了啦 請愛護他好嗎XD
作者: Impreza5566 (硬皮鯊56)   2018-07-30 10:45:00
新車我覺得難免,我家的車開3萬後磁石都沒吸到東西了
作者: reallydamn (reallydamn)   2018-07-30 10:56:00
看不懂你的意思? 用扭板 照原廠扭力鎖 怎麼了嗎?洩油螺絲或是濾芯記得都是有建議扭力值 你用手或是一般板手鎖搞不好還比建議值大照原廠建議沒什麼不好 只是一般在鎖洩油跟濾芯 就轉不動後 再多扭一點點就可以
作者: bla (暱稱一共要八個字)   2018-07-30 13:09:00
原po是不是不懂用扭力扳手的意義是什麼
作者: hooorb (Hooorb)   2018-07-30 14:39:00
感謝分享 不過鐵削多應該是馬自達的問題 要感謝慮心有過濾到吧
作者: IamBuki (唉就是無聊)   2018-07-30 15:12:00
沒看過弱肌鎖濾心開到一半噴掉是吧 不用扭扳有不用扭扳的鎖法 不是用手鎖緊就好改裝磁石螺絲的確不能用扭扳 改裝品質不一有些容易斷
作者: LuckSK (幸運的SK)   2018-07-30 15:43:00
會先給螺絲吸還是給濾心濾要看幫浦抽過去的油路吧? 油底殼下來先經過螺絲再來抽上去潤滑,可以怪濾心嗎XD
作者: frankheart (哈哈)   2018-07-30 17:04:00
很明顯你不知道扭扳的功用...要不要去查一下再批評?
作者: McNeel (McNeel)   2018-07-30 20:39:00
不懂還厥詞大放.....笑死
作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2018-07-30 22:22:00
懷疑我不會用扭板,是否太扯...什麼時機該用,什麼時機不用。基本都不知道嗎!難怪很多車都被修壞
作者: oxoxqoo (Qoo)   2018-07-30 23:53:00
有些車子如果是用鐵的機油芯,它的修護是不會寫扭力多少,有些是寫用手轉緊後再轉幾分之幾圈
作者: frankheart (哈哈)   2018-07-31 02:38:00
重點是認為使用扭力扳手=會鎖太緊,就顯示了樓主不了解使用扭力扳手的意義。扭力值是針對不同零件的受力和功能去計算出來的,都有它的原理和標準。要轉幾圈仔細去想,也是一種粗淺的固定扭力方式,差別在於知不知道確切的扭力值而已。至於改裝零件強度無法負荷標準扭力,也只代表了此零件無法勝任它該有的功能,去懷疑扭力值反而本末倒置。如果靠心證的手感去鎖vs用扭扳鎖在標準值,你跟我說後者才會把車修壞,那我也只能笑笑了...還扯什麼使用時機,扭扳除了稍微麻煩一點,就是一個確保不會鎖太緊或太鬆的計量工具,就看精準到什麼程度而已。安全係數高如飛機或潛艇,可是連根小螺絲釘都要鎖定在標準扭力呢,修壞?科科...
作者: Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)   2018-07-31 08:46:00
老車確實要看情況使用扭板 都造扭力鎖可能真的會鎖壞 這是權宜做法 但是新車也用同一套…洩油螺絲鎖到崩牙的也是一堆人,人家搞不好館長身材也是單手鎖啊,那所謂單手鎖的標準到底在哪呢?
作者: samwitch (三明治)   2018-08-01 12:55:00
要不要了解一下扭扳的功能XDDD
作者: Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)   2018-08-01 14:06:00
第一次就失手呢...還能玩多久
作者: frankheart (哈哈)   2018-08-01 19:12:00
從你的經驗舉例來看,也只是說明了扭力標準值要求較低的零件不需要太麻煩用到扭扳而已。也許就是有人比較一絲不苟不怕麻煩連車殼螺絲都想鎖在正確扭力值有何不可況且你都說你會定義螺絲扭力值了,用扭扳反而能更精準地鎖在你定義的扭力值,但你卻說要靠手感,而用能固定扭力值的扭扳卻會把車修壞?真是難以令人理解的邏輯啊......

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