Red-light-running crash test demonstration
https://www.youtube.com/watch?v=S3-esjKXh5g
然後測試車款
撞擊用的車是一台10年份的Ford F-150,受撞用的車則是07年份 Chrysler Sebring
被撞車款的假人慘不忍睹,整個頸部嚴重甩動,這樣很有可能扯斷頸椎直接致死
這個項目再加上去的話,很多車款可能又拿不到TSP+了
作者: airmike (airmike) 2018-08-01 09:58:00
有這測試很好啊 這樣兩年後的新車安全性更可期待
作者:
aimlin ( )
2018-08-01 09:23:00f150撞xc90 f150會被彈飛翻滾10圈學長:好像撞到什麼？是路上的飲料罐？
作者:
LUDWIN (暑假已經過完了)
2018-08-01 08:31:00過路口不減速只按喇叭很多啊。。。不過通常都是過斑馬線才按，人家要衝出來撞你的早衝出來了然後有些人是天真的以為綠燈就可以無視左右直開
作者:
stofler (Stofler)
2018-08-01 08:27:00這個測試的結論是買pickup就對了？
作者: YJM1106 (YM) 2018-07-31 22:37:00
走火入魔了XDDDD
這個我很好奇要怎麼降低致傷率... 安全帶頂多就是拉住 頸椎甩鞭根本防止不了 沒有頭枕 另外一側氣囊根本
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2018-07-31 22:41:00F-150在美國是銷售第一皮卡 測這個剛好而已
作者:
psdcgb (psdcgb)
2018-07-31 22:42:00這跟側撞差在撞擊速度嗎？
唯一想得到的方式就是靠車側主動安全做防禦性右轉差在受測車有初速度 + 撞擊速度提高
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-07-31 22:44:00請問這個跟以前的側面撞擊有何不同？哦哦 看到推文解釋了 謝謝
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2018-07-31 22:54:00又出新考題
作者:
haopig (豪豬)
2018-07-31 23:05:00audi新一代的A8有側撞前主動把受撞車身那一面抬高8公分以高剛性材質迎擊的新功能，加上首創的中央防護氣囊可以降低甩鞭效應的傷害，第一次在01看到試駕介紹的時候覺得太神奇
作者:
MunezSu (Munez)
2018-07-31 23:24:00側邊氣囊塗麥芽糖，先把頭黏一下
頭枕改半圓形 + 預束式安全帶把人牢牢綁在椅子上…
作者:
CJonQuil (最KB的好朋友)
2018-07-31 23:36:00這不是逼人買皮卡嗎...科科
作者:
chewie (北極熊)
2018-07-31 23:36:00一定要有氣簾 B柱強度...真的是新的難題
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2018-07-31 23:36:00那是叫..蝴蝶椅嗎?
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2018-07-31 23:39:00作者:
GyroZep (Gyro)
2018-07-31 23:40:00現實中這倒很常看到，希望後撞也趕緊加入
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2018-07-31 23:45:00後撞加入應該造不出車了..
作者:
linph (falcon)
2018-08-01 00:03:00戴安全帽加上Hans
作者:
MunezSu (Munez)
2018-08-01 00:21:00我沒有反對IIHS啊，原po別生氣，只是好奇這種甩脖子能造成的傷害多大，看了了影片好害怕
作者:
dslite (呼呼)
2018-08-01 00:36:00作者:
MUMUKON (XD)
2018-08-01 00:39:00互頸椅靠？？
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-08-01 02:46:00有啦 現在賓士頭枕都有防甩頭了
作者:
syterol (小賊)
2018-08-01 06:37:00拿皮卡來撞太兇殘了
頭枕防甩頭是防正/背面撞擊 這種大側撞頭枕應該防不了
作者:
halfq (D.G.)
2018-08-01 10:07:00這個要怎麼防啊...
作者:
tytyt (撐過去)
2018-08-01 11:27:00想到這張圖 XC90 vs Dodge Ramhttps://i.imgur.com/0J51nlj
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-08-01 20:50:00還是會有人說~某車去年就TSP+了...來護航吧？