之前不是很多人說DQ200從2013之後就修正沒問題了嗎？
TDi這顆是DQ250欸
搞得下面推文的各種酸酸很無知一樣
所以其實一直還是有問題存在？
只是摸頭所以沒爆出來？
八年爆3次修40萬才爆出
前幾個月也在74上遇到一台突然停下的土狼
應該也是中了死亡閃光(剛搜尋是封缸po的那篇沒錯)
因為74很多路段沒路肩
雖然靠邊也是佔了半個車道在那邊超危險(如果後面學長來不及煞..)
既然DQ200有使用SOP
以下提供開車上路SOP
1.遇到DQ200、250系列盡量不要開在他後面
2.遇到CRV S使用ACC盡量不要開在他後面
3.遇到Luxgen車系盡量不要開在他前面
4.以下請車友補充..
※ 引述《cka (CK)》之銘言：
: Andy老爹的2010年VW Golf 2.0 TDi剛剛也發文說下課了...
: 大小安迪的vw都遇到死亡閃光
: 之前說唉呀都是你們不會開車才會遇到的人
: 不知道大小安迪算不算會開車呢??

印象中2013以後只有一個人說吧

開個自排還要有sop實在是本末倒置

人家手排啦

人家自手排啦

你那樣很難開車耶

說真的掛在路邊最多的還是頭又大啊XD

1.6TDI還是配DQ200

為什麼使用ACC不能跟在後面？

源自作弊造假的熱愛

https://i.imgur.com/bIAS3Cy.jpg下一台換skoda

掛在路邊大多頭又大？6樓在哪個平行宇宙？？

1.4TDi哪是DQ250...你要不要查仔細再發文

他可能想酸車禍吧 不然跑外務還真的很少看到T牌顧路

老爹是2.0 TDI

出問題是2.0TDi DQ250沒錯CRV ACC可參考#1RPdVe_4 (car)

個案當通例

那 CX-5 不就要在前擋擦防曬#1RPxB5PU (car)

一般人沒研究的哪知道前面那台VW是DQ200/250...

那也不要跟在日蝕後面喔

好啦！說真的第三點是比較像個案..

業務整天說dq200改版後沒事 笑死 乾式都別碰就對了

250還好吧.

Dq250也有改過，有人拿舊年式跟新年式做過比較，散熱跟油溫控制改了

所以DQ200忘記改？？

乾式先天不良改了變好 但還是會有案例

他們散熱機制不同，250比較好修正，dq200改了什麼就

事情不是只有0和1

也許從20%故障 變成5% 但一般變速箱可能低於1%看你怎麼定義 災情聽業務說「改好了」 就以為完全不會壞 我覺得還是別買車吧 任何零件 損壞都是一個機率高低在網路上氣pupu的 真的沒必要 尤其根本沒買的人

講個笑話 是一個機率高低還有sop

說sop那人在m01根本過街老鼠 連vw車主都不想理他 有啥好提的

只會在那邊說被封殺，粉絲有多少

安迪不是優質的車評

就一堆奇怪的人一直說雙福妥善多好啊....

DQ250沒有不會壞阿 只是機率比DQ200低 而且ANDY老爹這車真的就是在爆發那幾年的車 那時候GTI也照 死亡閃光