※ 引述《hljjun (肥雞)》之銘言：
: 其實納智傑從品牌名稱開始說起
: 不論中文或英文 感覺就是不像一般正常的車廠一樣
: 明明主體是車子 卻搞得像是電子產品一樣的牌子
: LOGO的設計也是怪怪的
: 再來車子的方向盤從一開始的M7剛上市時
: 我就覺得為何它的方向盤氣囊蓋面積很大 但方向盤握柄卻很細
: 然後儀表強調數位化但卻沒什麼質感可言
: 中控台智慧型螢幕過度強調跟HTC的android的連結 卻顯得沒什麼質感
: 後來的車款多了環景功能但左右後照鏡的那個鏡頭卻顯得異常突兀
: 車頭燈的日行燈更是設計有夠土炮 日行燈的LED白燈泡大的跟湯圓沒啥兩樣
: 以上是光論車子的外在形象 就已經完全沒什麼可以讓人稱讚的地方了
: 更不用提車子的內在各方面性能技術的本質了
: 若是造車技術不如人 好歹也把外在形象打造的好一點吧?
個人覺得價格 跟妥善率吧
價格先比同級車 便宜個10% - 15%
引擎跟日本買 不要阿六引擎
一開始先強調CP值 少賺搶市占
之後買的人多了 再慢慢漲價
記得他環景好像是最先出的 ?
當時坐同事的U6 感覺這功能很屌很炫 左轉右轉還會有畫面
螢幕又大 好屌
妥善率弄好 口碑好 自然就有人推薦 死忠粉

人家豪華品牌誰在跟你看CP值 那是魯蛇在看的

樓上中肯

所以才說從命名定位一開始就是錯的，現代搞這麼久才搞豪華品牌，裕隆？

沒能力自製引擎還想搞豪華品牌....

國產保時捷你敢嘴?

為何要花7.80萬買一台環景監視器？

垃圾菌這牌就只能作永遠的拼裝車,沒救了.倒一倒比較快

最後一句是在說本田嗎？

一開始就是買監視器送車子啊？沒錯喔！

一樣的錢當然買其他品牌

現在還有個中華在走它的後路，雖然同老闆，但下面的人，都沒有自己的想法，真可怕。

嚴總只想跟政府要錢

中華早就有自產車了 怎麼會是走那賊的後路呢 是領頭羊耶

還沒走穩就想飛 摔死真的不意外

相同價錢 給我一個選納牌不選牛頭牌的理由

不給我補助 不排除出走~

那個右轉畫面你晚上開車會亮到崩潰

引擎買中國製爛東西，高層要負最大責任

護衛隊自己都不買 整天只會叫人買 這就是問題

要做過總統才能罵總統嗎?賣車炒房難道有錯,買賣心甘情願啦

窮人買車要的是妥善率，能開15年

反正低階市場車款百百種,講到嘴爛也不會有銷量,還不如做好花錢廣告朔造高階車模樣,會買的盤子還是大有人在

最失敗的國產 基本的引擎變速箱都搞不好 油耗不多說

大概是全世界引擎最爛妥善率最低的豪華車吧

這牌可是口耳相傳的安全性屌打日韓系、國產車，直追VOLVO

看到他們講2020超越雙b，媲美保時捷這種口號。一聽就知道在開空頭支票，沒救了

當平民車起碼可以跟中國印度稍微過招，當豪華車...

這個牌子就是還不會走就想飛。引擎、變速箱、底盤、車電全都不是自己的，沒有核心技術，充其量就是台拼裝車，但卻以為拼起來就可以是台高級車，真的是廢到笑...先學學塔塔汽車，怎麼搶窮人的汽車市場的。因為這個牌子中產階級基本上都不會看得上，要活起來，只能試著搶看看買不起新車的窮人市場，再輔以廣告行銷一搏。

現在都有車側盲點偵測了，還在右轉時看大螢幕，不看螢幕不會開車是不是

妥善率用好就是最難的要求了,這點是最考驗基本功的.

很推這篇 不是為酸而酸 納牌就是一直主打自己有多新的科技 但一台車最基本的引擎 底盤都弄不好 再來妥善率不高 後勤又爛 這些都是問題 大家都看的出來 就裕隆高層看不出來

豪華車沒人看CP 那就不會有人買外匯車了啊

台灣賣車利潤超高所以才自己搞拼裝車賺更多

妥善真的爛透了，U7看了真怕

納納就只剩環景跟大螢幕了

我只覺得他照後鏡的環景鏡頭醜到不行，那麼大一顆想嚇死誰

鹽董中華賣很好，是台灣自製車賣最好的中華是國產車領頭羊哩ZINGER每個月賣七八百台2018-07月CMC VERYCA賣1236台、ZINGER賣919台，低調爽賣