研究汽車保養的機油時，好不容易搞懂W前後數字意義
可看到SUM保修出款酯類機油新聞後
又發現了不懂的東西
有人說酯類機油較高檔，但也有人說酯類機油要看硬體搭配
有很多人日常保養用這種酯類機油嗎？
我都用便宜平價的Group III基底油 有符合認證又便宜就好
作者:
q0knuGc (鼻子長的貓)
2018-08-16 22:13:00想藉問一下，如果都跑市區，酯類的機油適合嗎？ 目前問到的是2個很極端的看法！一個是誰市區不用這種競技類，沒效果，一種是說市區高溫空氣差，反而要油膜更好的酯類
作者:
nike888 (翰森五)
2018-08-16 22:21:00酯類潤滑好拉轉強，但因較易吸收水氣導致較不耐久，一般人用國際大廠的全合成機油就很優了，如果是熱血車主可以試試酯類
酯類水解成酸和醇,相較於普通機油,較不穩定不易保存
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-08-16 22:26:00俗稱:錢太多沒地方花就用啊,巿區走走礦物油就夠了
作者:
qaz13579 (散彈槍太散了)
2018-08-16 22:27:00熱血車主在使用吧 酯類都滿貴的 正常來說每罐機油配方都不一樣 如果沒有去看專業測試的話 盡量挑大廠認證多的就可以了
台灣潮溼,除非是常開車常換機油,不然久久換一次,酯類不見得會好....
作者:
cua77244 (cua77244)
2018-08-16 22:34:00酯類好像大廠只有motul 可是認證不多用mobil shell total就好啦
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2018-08-16 22:36:00爽度只有前一千公里
商人都說台灣是極端環境比沙漠南北極還差 要用好一點的 而且要5k換油
酯類水解要很大的水量才會在換油週期發生且添加劑的抗氧化劑也會抑制水解發生全酯類對用在賽車就好,可以買有市面有摻混酯類的機油有錢的話當然不再此限,全酯類換油週期至少可以10000km因為不會有VII剪切變稀的問題(一般礦物油則有此問題!)
作者:
Yench (閑閑沒事)
2018-08-16 23:25:00會傷油封是最大的缺點
礦物油脆化油封比酯類嚴重,酯類常作為保護油封脆化劑
作者: pp099419 (狗汁C) 2018-08-17 00:26:00
酯類就mutal 紅線
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-08-17 00:41:00酯類潤滑是好 但是不耐久又貴 日常用途還是找PAO就很好了像300V改裝車用途很多人用 但是3000就要換了
作者: nabilies (yy) 2018-08-17 00:43:00
根據我的化學常識 酯類分解成酸 那個酸就是油酸油酸會再氧化成醇類分解成油酸就類似植物油成分分解後溶解度變差 極性變高 對油而言潤滑程度會稍微下降但按照官能基來說 油酸會更容易吸附在金屬壁另 酯類分解的時候需要消耗水 把水吃掉了 總結酯類油脂對引擎是好事不過還是要看現實狀況
作者:
prong (不想加班)
2018-08-17 00:54:00作者:
isohera (土城加藤鷹)
2018-08-17 01:38:00其實引擎燃燒就一堆水氣了，再加上部分的氮，硫形成酸，然後分解的酸再去催化未分解的酯類，連鎖反應
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2018-08-17 07:58:00
最近改用賽克龍酯類感覺真的滑順許多，原本是用U4T
作者: YJM1106 (YM) 2018-08-17 09:13:00
酸+醇<=>酯+水 是一個平衡狀態
作者:
Yench (閑閑沒事)
2018-08-17 09:38:00所以才要G3+G4的油 剛好平衡XD
作者:
dog22 (小霖)
2018-08-17 10:07:00酯類真的會傷油封嗎？我的機車是用酯類機油汽車目前是用合成機油
引擎燃燒都超過100C,是水蒸氣,隨排氣排出若過量水的話,在油槽就有水分離,引擎很早就掛掉!高熱裂解或是反應產生的酸,在產生前會被抗氧化劑還原!酯類的抗氧化性遠比礦物油好多了,不用是成本太貴~市面上合成機油其實都是三類礦物油GIII,這部分定義模糊若有用GpIV(PAO)都要加酯類,因油封及添加劑溶解度問題
作者:
yhleon (Leon)
2018-08-17 12:32:00作者:
skyant (華仔)
2018-08-17 19:11:00現在只用Motul的G3+ 有在考慮想換300V 參考優缺點
作者:
citt (清晨五點)
2018-08-17 21:37:00全酯類基礎油缺點就是貴，其它性質幾乎都比較好，影響較大的應該是添加劑配方