去找了影片來看，真的頗呵
說到最近DSG的事件，開頭這句我就笑了
https://i.imgur.com/LXpdaeQ.png
環境、駕駛習慣、沒有倒油罐
講到環境，很奇怪
其他國家即便沒有台灣那麼多紅綠燈
但是塞車長距離走停比台灣多的也是有
比起雪地、熱浪，台灣還四季溫差不大
但是偏偏，偏偏很多車評口中
台灣道路環境似乎是全世界最惡劣
第二點說到的駕駛習慣
起碼我身邊看過的人
沒有人像他說:R、D檔直接當剎車
好，路上三寶都這麼多
我們也不排除真的很多這種人
就算有，這種駕駛習慣也不是從DSG才開始
以前4AT當道，阿貓阿狗都買車
不會開手排一定開過4AT
可是好像沒聽過有人嫌4AT玻璃
倒油罐，不想講
DSG以前也說不是硬體問題，打檔還要SOP
但出新款，又在那吹新款改善了什麼什麼
這種說法不自相矛盾嗎?

不說車還以為是政客

跟只會量拳頭的人認真你就輸了

4AT玻璃->CD4E (?

也很多人說下車前要關壓縮機關所有電系，原廠專員也說，多的是車主完全沒在管，每天就是發動跟熄火，也沒有

這肥仔是上鬼話連篇的節目

遇到可以證明有直接相關特別容易壞的案例

換完油就壞我會懷疑有沒有照SOP確實降溫再換，再怎麼樣也不會說油要倒立放

身為目前台灣車評界的頭 講話該更嚴謹避免誤導大眾才是

人家現在是車界ㄧ哥，不要醬

台灣綜藝一哥有一航了，不需要嘉偉

DSG就是一個有設計瑕疵的東西，偏偏一堆借車來拍片的youtuber，睜眼說瞎話

數字比較準吧 拳頭很不精確

人家現在是綜藝咖

如果只是報個身高然後調整好前座，在後座量個數字出來其實沒什麼意義，因為身高相同，手腳長度也不會一樣要真的做到精確，就要手臂、大腿長度、前座後移距離但是哪這麼麻煩，本來就是看個大概的東西所以用拳頭、手指表達個大概，我覺得也沒什麼不好

的確，開個車打個檔還要這麼麼屎尿外，還要擔心何時會掛掉？

dsg粉高潮！嘉偉哥最帥！安迪沒信仰

傳統手排跟自排問題都不多 那不就是雙離合器設計問題

福斯DSG都被講爛了...就是成本折衷之下的產物，說不是硬體問題是把幾百個分析過的人當白癡喔

硬體有問題還在那邊扯什麼不是硬體問題 真的有病摸的車比較多就自以為是專家 這種人在台灣真的不少

本來就隨便量的，認真就前後拿尺量

寧可用CVT 4AT 也不要顧車

都直指蓄壓器的問題了,還在沒有硬體的問題

每個人的腳長坐姿也都不一樣 用量的就準？

認真回，我爸專修VW,Audi,Skoda,差不多將近40年經驗，他說其實只要使用前搖一搖就可以了，正著放還是倒著放跟本影響不大，不過他都建議車主變速箱換油時至少要漏4個小時甚至更久！

請問樓上 冷車漏 跟熱車漏 有差嗎?

同是技師幫樓上解惑漏久一點是為了順便吹電扇降溫到30～40度加油一定要在這個區間，不然冷油進入熱的變速箱會讓閥體內的油道變形，導致跳檔不順這種做法已經是新車變速箱普遍的設計(Toyota, vag,BMW,Mercedes,…)只有Honda跟別人不一樣，他反而要你先熱車在洩油，加油時不用冷卻，洩了就馬上家回去謝謝大家

我連K8都隔夜冷車才換變速箱油

教導如何讓玻璃不容易碎掉，重點本質是玻璃

蝦米? 我只知道本田只能用原廠的變速箱油而已...

設計不良怎麼修都還是會壞