網友說到馬自達為了長車頭的設計而犧牲了室內空間
既然要做長車頭，又強調操控，那乾脆改成後輪驅動不是比較實在嗎？
畢竟古早時候是因為引擎太大不得不長車頭
但是前輪驅動的車卻設計長車頭就不合邏輯了
聽說下一代的馬6要改成後輪驅動，不知道能打趴哪些品牌的車？
而後輪驅動的車絕大部分都是高級車，也就是要挑戰5/E系列摟
既然馬3也是長車頭，那乾脆也改成後輪驅動
這樣就算犧牲空間，買單的人也心甘情願
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 之前一直聽大家說馬3的空間很小，但是剛剛看了一下數據
: 發現中型車中，馬3的軸距是最長的，跟神A一樣，達到2700mm
: 馬3的寬度1795mm，比神A的1775mm還寬
: 怎麼還有人嫌Mazda3的空間小呢？
: 反觀掀背車的標竿Golf的軸距只有2626mm而已，最小
: 各級中型車，實際的車內空間如何呢？
: （怎麼軸距最長，寬度比神A寬還有人嫌小？難道是魔術小空間？）

後驅又怎樣 200以下沒一台豪華後驅賣得贏ES

你直接去Mazda應徵工程師不就好了？

長車頭是為了比例好看而已

改後驅 至少贏benz lexus吧可能還是比不上bmw跟Porsche

改後驅賣你100萬 你買？

大改款要上直6 300匹以上了大概就歐系中上級操控現在前驅就不輸c300了 改後驅大躍進哦

馬3是給你跑車的型態感 但沒有那個性能

後驅6 應該贏e class

但這樣外貌協會就會買單了 所以仍是成功的銷售策略

.....怎麼一直有人在推聞裡面胡言亂語

改後驅價格就不一樣了

某A想表達什麼 大家心知肚明XD

台馬策略是開帥不開快.除了cx-9外太肥不得已.沒一台超過200匹.操控也算中上而已.

是說Mazda 6說會搭載3.0T柴油 320ps 613nm 規格嚇死人了

3.0d 破300 比530d還強

前置引擎長車頭對配重也有幫助，對彎道駕馭感受有差

會買的都心甘情願，比來比去都不是車主

不輸c300 肯定是夢中試車

開過爽B再來開馬三，底盤超軟、煞車無力、馬力不足說能追上歐系車是沒長期使用歐系車吧

後驅到底好在哪？

車頭長是讓你引擎室有空間可以爆改

馬3只有看起來會跑

把車頭當作馬就對了。人馬一體

就是平價車 然後車廠努力端好料這樣 上比雙B實在會招人討厭馬牌可沒像某垃宣稱要幾年內超越保時捷 馬牌車主真的要摸摸LP講實在話 亂吹不好～

亂吹的真的是車主嗎www

長車頭也會讓撞測數據更漂亮

100萬 200萬的車要怎麼比 怎不拿c300比超跑

馬六跟c300差不多錢 算同級惹

我車主，我都不敢講跟歐洲車比什麼的，就百萬內選起來cp值過得去所以才買。反倒是鄉民捧起馬牌比納牌車主還要猛XD

酸酸一直被打臉就只剩反串捧殺這種招能用囉

馬三的比例不錯啊 單身的人開剛好QQ

怎麼總是拿200萬跟90萬在比，黑人問號

單身開馬三，脫魯要換auris QQ

覺得車版奇怪，本魯cx5車主啦，我也知道車跟不上1a2b歪L和infinity，整天拿馬車開涮是？沒安全感？

馬六200以內沒對手吧es也沒全速acc

我也覺得馬自達就是符合他那個價位罷了，比不上歐洲車是正常

馬六後驅 屌打528

馬三其實操控不錯 試開過跟f30 316差不多

後驅有可能更犧牲空間 而且考慮成本跟保養 還是熟悉的前驅領域適合 連BMW下代1Series都要把後驅拿掉了 平價車更難了

覺得馴懸吊算軟

長車頭不是為了好看吧，是為了50/50

不是引擎太大，是直列方式更能讓引擎重量往駕駛處，達到更好的配重

馬3長車頭是為了塞那個4合2合1的頭段吧.....