[情報] 特斯拉model 3,可能的內飾設計經典

作者: Scape (non)   2018-08-30 02:43:09
好幾天以前看到這篇文章的時候,就在想要不要轉這篇文章過來。
一直以來Model 3 的內飾爭議性都很大
鄉民大多數的意見無非就是可以接受的人說他簡約、不喜歡的人就說他醜
車評的評論通常比較中性
很少看到有真正在做設計的人發表其看法
而寫這篇文章的人出身北京目前在德國
在Benz 做了九年,是內飾設計師
雖然資歷不算淺,但才33歲算是很年輕的設計師
以下是他自己的看法,雖然有些老派設計師跟他意見相反(文中有說到)
但再怎麼說也是Benz 的內飾設計師,多少能代表一部分人的意見
真的不喜歡Model 3 內飾的就請先左轉出去了,免得看了生氣
=============================以下正文=============================
來源:
https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404274828017320726#_rnd1535565833667
(微博文章)
子墨答:特斯拉model 3,可能的內飾設計經典
Zimo-子墨 發佈於2018-08-19 20:31:25 舉報 閱讀數:23萬+
很早以前就想寫的特斯拉Model 3內飾設計的文章。
內飾的造型分析,當然,造型脫離不了技術支持
前方預警,個人自我認知是不狂熱的汽車內飾設計粉(同是專業設計師)。此文字也是以
專業的角度去分析,特斯拉model 3的產品策略抉擇以及相應作出的創新。不針對特斯拉
品牌,不針對竟品品牌,也不希望代表任何我個人意圖,僅僅是積極的梳理而已。希望其
間的知識對讀者有益。因為個人背景是藝術設計,非工程(雖然非常熱衷),所以如若有
技術細節疏漏,望補充,望不(少)怪罪。
作者: henryhao (LLH)   2018-08-30 03:01:00
開頭讓我以為你是寫這篇文章的人
作者: Scape (non)   2018-08-30 03:04:00
第一句話就說我是看到的了 XD
作者: z2114422 (Hunting)   2018-08-30 03:40:00
純觸控控制 就是頗呵 沒別的了Form over factor但這出風口的設計確實有巧思Form over function *
作者: Brooklyn99 (布魯克林99)   2018-08-30 04:12:00
開過model s 跟分析過m3的人機 我覺得不行
作者: jowinvan (練練)   2018-08-30 04:14:00
面板的問題在,使用的時候眼睛要去看
作者: waterdesign (水●設計)   2018-08-30 04:18:00
樓上,現在有語音沒看這文章還不知道這麼厲害
作者: uruzu007 (放蕩的約翰)   2018-08-30 05:24:00
作者: LanceHaHa (Dubsteplife)   2018-08-30 06:35:00
推這篇 但還是不喜歡新的model3設計 可能是我還沒到那
作者: clark3530 (克拉克)   2018-08-30 06:54:00
超討厭觸控 按之前都要"看" 實體鍵不用
作者: l79cm (歐亞美跌 義股優)   2018-08-30 07:26:00
實體鍵也要看阿只是不用看那麼久
作者: urocissa (caerulea)   2018-08-30 07:52:00
還是要有hud比較好
作者: hugh509 ((0_ 0))   2018-08-30 07:57:00
這篇可以和Mercedes新一代內裝一起看
作者: MagicNos (咩居克)   2018-08-30 07:59:00
一堆酸酸比Benz設計師專業有眼光,建議投履歷脫離22K
作者: hugh509 ((0_ 0))   2018-08-30 07:59:00
某些車廠,正在從人去監控車過渡到車來照顧人在某一種想像的外來中,駕駛座其實也只是車中的一個乘客
作者: iosian (監督核安支持核能)   2018-08-30 08:07:00
說這麼多,特斯拉就是要節省成本而已
作者: hugh509 ((0_ 0))   2018-08-30 08:08:00
也因為是過渡期,超擬真的指針式圓表,出現在外掛式螢幕就顯得突兀
作者: LinuxKernel (Linus Torvalds)   2018-08-30 08:08:00
Benz的內飾設計師很厲害嗎?https://i.imgur.com/eayTGuu.jpg
作者: hugh509 ((0_ 0))   2018-08-30 08:09:00
甚至比起傳統鑲嵌在儀表座內的數位儀表更顯為廉價這些都是因為車廠在將駕駛座上的人,進行身份轉換
作者: Scape (non)   2018-08-30 08:15:00
新A class 的內飾最低階版的確很糟,他們為了維持一貫從S class 下放的設計風格,但中間又分了太多層級,總不能A看起來要比E還要好,但A裡面又要細分,於是最低階就變成了這種醜八怪。但這要怪罪到設計師身上說設計師不好也不太對,因為會變成那樣就是妥協後的產物。不只動力要細分,連內飾也要細分,最後結果就是這樣。
作者: hugh509 ((0_ 0))   2018-08-30 08:20:00
怎麼不是設計師的錯,當然是設計師的鍋
作者: Scape (non)   2018-08-30 08:21:00
不然以現在的技術,弄個無邊框大螢幕不是問題,成本也不高
作者: hugh509 ((0_ 0))   2018-08-30 08:21:00
統一設計語言不代表,要使用完全一致的設計
作者: hugh509 ((0_ 0))   2018-08-30 08:22:00
出現這種產品,設計不背鍋誰背?
作者: lucky945 (液友)   2018-08-30 08:23:00
長知識推
作者: Scape (non)   2018-08-30 08:24:00
同樣是A class,它一定要用相同的內飾設計,不然成本會大增然後又想要把A class細分,連內裝也要分,這是高層政策問題
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2018-08-30 08:26:00
理想很豐滿現實很骨感,A咖最佳範例
作者: Scape (non)   2018-08-30 08:26:00
設計師也只能按照其要求做,本來要按照W222的風格跟元素去
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2018-08-30 08:27:00
model 3超前時代太多,被認為醜不意外
作者: Scape (non)   2018-08-30 08:27:00
做設計能動的地方就很少了
作者: b18902040 (烏龍茶)   2018-08-30 08:33:00
本文表示,大頭都是守舊的混蛋。妨礙世界的進步 。
作者: LebraDcup6 (喇叭D罩杯)   2018-08-30 08:41:00
嗅到了當初Nokia和Apple的感覺
作者: hugh509 ((0_ 0))   2018-08-30 08:41:00
其他車廠講妥協我還信,Benz設計部門這麼大如果他們提交的出更好的方案,很難相信不被採納單純不重視低階車款而已
作者: Scape (non)   2018-08-30 08:45:00
我覺得這是他們的計策之一,想要搶低價市場又想要讓人覺得捏一些上去一些差很多,拼命想壓榨出你口袋裡的每一分錢才故意把最低階款搞成這樣
作者: ariete (正圓錐)   2018-08-30 09:36:00
Model3的空調出風口設計的冷房效率會比較差(比較慢冷,但不會不冷),在最大冷房效率測試要達標的要求下會需要更大的風機+壓縮機(都是錢),所以傳統車廠看到這個出風口就是看看笑笑而已,但是造型設計早就很肚爛空調出風口的外型限制了他們的發展,才會讚揚這種出風口設計
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2018-08-30 09:39:00
XDD樓上說的沒錯 不過這也算是創舉啦然而我原本以為Model3這樣做HUD至少要標配或是選配...只有一個那麼低的輸出介面對駕駛來說負擔很大
作者: vvcc15 (vc15)   2018-08-30 09:44:00
沒有實體按鍵內裝設計不再像以前一樣有趣了
作者: bloodyway (你好嗎 :) )   2018-08-30 10:54:00
還好電車可以用app先開冷氣 比較慢冷應該也還能接受只希望創新設計別造成太多小毛病
作者: sibala (文)   2018-08-30 10:56:00
那一整排的出風口,我個人使用,感覺冷卻速度比我前一台車快很多耶,有比較慢冷的文章可以參考看看嗎?
作者: ariete (正圓錐)   2018-08-30 11:17:00
不是說比較慢冷,而是要增加成本才能達到一般車的冷房速度,這對傳統車廠來說是不可能去做的,所以才會說傳統車廠就是看看笑笑而已
作者: hugh509 ((0_ 0))   2018-08-30 11:19:00
如果以駕駛為出發點確實該裝HUD,但人家只當那個位置是有方向盤的乘客
作者: sanshin (三振)   2018-08-30 11:40:00
賓士又不是智障,重視低階車幹嘛?獲利大部分來自高階,低階就是拿來凸顯高階車的啊AB咖加起來還賣不贏S就算是故意,也要弄醜低階車好嗎
作者: kart (=\)   2018-08-30 12:35:00
model 3的空調系統對使用者的效率(冷感和冷卻速度)比較好
作者: NEWinx (yoyo)   2018-08-30 12:35:00
奧迪內裝真的率帥
作者: tomap41017 (絕夢)   2018-08-30 13:23:00
反正上車前已經冷好等你,效率差也沒關係呀(笑

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