2016年底時看車也有看City
當時這台大家都捧很高
也的確當時少數六安循跡的日系國產小車
結果沒多久altis就改版了，豪華六安循跡
這樣city要怎麼打？一樣稅金大家會買altis..
連打當時的Vios跟yaris都打不贏了..
而現在那兩台也六安循跡了
頂規官方價一個63，一個65
而city還要66...也別忘牛頭還沒算折價..
外型中規中矩
City的後座橫向空間普普
內裝個人覺得差不多..陽春
主機還是問題很多的怡利
當時煞車是用前鼓後碟
不過後座出風口算是比較少見的
然後我也不認為city會比vios Yaris altis硬
晃也覺得差不多晃..就代步車
後來現代又出了外型比較好看的1.6抖
年輕人更不會選city....
老年人也不會選...
這台最大問題是他的定位
台苯想把他拿來當civic吧...
不然賣個55-60好像可以喔XD
最近女友牽了swift
在沒發表前也是在city跟fit看
當時也一直流傳小改後city會上免鑰啟動
結果也沒有..反而FIT有
然後FIT那時候已變成頂規快70.....
直接放棄

太會show不夠穩重，四門房車就是要像altis才賣得好

City是台本自己都不想銷也懶的推，業務寧可推你買fit也不願推你買city

city 鄉民不是都說是產能問題？

產能就是台本問題啊，他們不願拉掉主力車款的出貨量，寧可要你不要買city,主力車款的銷量跟市場接受度也高，city的定位和價錢太尷尬了，自家撞fit,出去撞altis和vios跟Yaris

因為有超跑GK5

你買city問業務說我什麼時後可以拿到車，業務回2個月，客人就轉頭買神A了

FIT 3代的頂規一直都是快70啊，小改沒漲價維持68.9CITY現在與同級車相比，價格貴配備又差，賣盤子用的

就跟同級車相比太貴

honda在台灣的車型越賣越老氣跟三菱日產也越來越像，只差不是鹽懂代理了

City比fit好開好坐多了 但那個寒酸外型實在買不下去

學學豐田 價格不要這麼硬

前鼓後碟？

哪台有配前鼓後碟阿？

去年底曾去展間試乘CITY，後來問折價業務直接跟我說沒有XD，我看台本跟本不想賣這台吧XD

是「前“碟”後“鼓”」，不是「前鼓後碟」啦XDD

就產品沒競爭力啦 像U6也曾賣到一個月快千台 但現在比起來車型就舊啦

也差不多該換下一代了

city好車 只是...

會秀

altis是主流，後面還有計程車是大宗買altis vios 就是打安全牌安全不是車的安全，是指買完後不會有地雷不想懂車，不想太麻煩買altis 就對了幾年後賣了，也不會差到那

我還在等civic 10 QQ

推樓上有耐心XDD

怡利主機真的問題有夠多

出civic 80-100萬可能還能跟馬3一搏當搶攻中階台客車市場

台本civic10要賣100以下只能說夢中比較有可能

其實Civic滿配能110萬還是會一堆人搶著買XDD

CIVIC 10到台灣到底為什麼會貴那麼多@@

不只C10吧 台本賣車就是抓高利潤 本家的4門車在台灣沒有賣起來也會影響台本進CIVIC的市場信心 目前看起來就算是賣110還是120也都只是夢話了106年台本就評估過進civic10可能要賣到140了

這就是一堆日本粉所期待的「日本原直營」