這品牌最主要問題是定價
現在日本跟韓國的國產車都還比納便宜
但日韓的薪水是臺灣1.5-3.5倍
如果我是日本或韓國的年輕人我當然買國產啊
就真的便宜啊
說真的
不要拿中國高端的自主車系來比
中國也有很多6.7萬人民幣的車
那個內裝 公差 配備 隔音 每一樣都慘輸納智捷
但為什麼中國人寧願買那種車也不買納智捷
就定價啊
自主品牌車廠等級的車賣合資車廠的價錢
中國人又不是笨蛋 精的很勒
我相信如果納把自己定位成中國自主品牌其中的一支
中國媒體也不會過度放大檢視他
在臺灣也是啊
品牌形象連現代都輸 但自以為跟雙田一樣等級 開那個價錢誰會買
現代目前在國內也是定價比外籍品牌低
這種國貨人家當然想挺啊
納如果定價現在的6.7折 一定會有人買的啦
沒有賣不出去的車 只有賣不出去的價
納廠自己要覺醒啊 唉唉
※ 引述《a9202507 (先認真的就輸了。)》之銘言：
: https://technews.tw/2018/09/07/yulon-motor-new-ev-2019/
: 節錄如下。
: 裕隆也評估，納智捷（Luxgen）在兩岸市場距離損益兩平點還有一段距離，東風裕隆方面
: ，年銷量需有 3.5 萬台至 4 萬台才能損平，台灣市場則賣出 1.6 萬台至 1.8 萬台就能
: 達到損平點；雖然今年兩岸銷售不佳，但明年有全新車款、電動車款陸續發表下，銷售會
: 比今年好。
: 感想：1.6萬輛，八月銷量不到千台，這目標看來有點難。
作者:
s068898 (幸運的平凡人)
2018-09-08 01:30:0030萬有渦輪手排主被動安全滿我就來開箱
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2018-09-08 02:11:00U7 定位是 Macan 耶，這樣已經很便宜了～
作者: allen0311 (志) 2018-09-08 02:12:00
可是人家自認為自己是豪華車...
作者:
GHowPan (豪洨)
2018-09-08 02:36:0030萬油耗10km/L以上我就買一台
作者:
black102392 (å¤æ‰‹å·å”¯æˆ‘è€å©†!)
2018-09-08 02:52:00人家納痔劫是豪華車，要用豪華車的定價來看！
五菱宏光一個月就達到他們的目標了而且是不可能達成的目標
作者: Gikber (Gikber) 2018-09-08 08:01:00
講真的30萬我也不買....
作者:
beoneg (預感)
2018-09-08 08:13:00可是車廠和車主自認為是豪華車，根本瞧不起雙田品牌好嗎
作者:
gooorz (gooo)
2018-09-08 08:17:00可惜納納對標的合資車市場，定價和定位弄得不上不下的現代再中國也慘淡過好一陣子，現在降價兼主攻低價合資
作者:
ramora28 (Robert)
2018-09-08 08:26:0030萬我也不買，買台車回來修理幹嘛！
作者:
marx0126 (What's up?)
2018-09-08 08:27:00引擎變速箱都搞不好打五折我也不會買
跟踢西一樣的心態,以為自己是東方蘋果,結果沒核心技術過幾年就被看破手腳.
作者:
info1994 (凹嗚~)
2018-09-08 09:15:00如果裕隆有那麼聰明現在就不會落到這田地
作者:
gooorz (gooo)
2018-09-08 09:20:00五陵宏光低價+7人座，滿足了廣大的低階層對大車和MPV的需求，質量雖然不怎樣，但價格就在那，CP值決定一切他定位很清楚，就是超低價的MPV，內地很多買這車來載客的
作者:
sharku (明珠求瑕)
2018-09-08 10:43:00送我也不要
作者: atozspeed (5487) 2018-09-08 10:53:00
宏光就是物有所值的車，代步載貨兩相宜，所以才會賣的這麼好
作者:
cystal (專業代PO)
2018-09-08 10:58:00你錯了 他自認是豪華車 連雙B看不上眼
作者: volleywayne (wayne) 2018-09-08 12:43:00
拿垃圾當豪華車，只有智障才會買單
作者:
xvid (DivX)
2018-09-08 12:48:00給我錢我都不要
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2018-09-08 13:01:00給錢當然好啊。新零件殺肉，其餘賣廢鐵場再賺一筆
作者:
kada9999 (魔法的飛天劍士)
2018-09-08 15:09:00豪華的認為豪華的車有豪華的價，怎麼賺？