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傳統民俗鬼月影響8月新車掛牌數僅2萬6035台，跌落今年單月最低點，較上月銳減39.5%
，亦較去年同期衰退28.8%，累計前8月掛牌數更轉為衰退1.3%，不過進口車影響卻相對較
小，除單月衰退幅度小於國產車，累計前8月掛牌數12萬8507台，還較去年同期成長8.7%
。
觀察今年以來國內車市，國產車市場可說節節敗退，以8月為例，進口車市佔率已高達49.
5%，等於是每賣兩台新車當中，就幾乎會有一台是進口車，業者稱「國產車已經沒有比較
好賣，現在可能進口車反而好賣。」
累計進口車在前8月的市佔率平均達44.1%，以今年以來進口車銷售概況來看，幾乎都持穩
在4成以上，對於國產車來說，確實感受到不小的壓力。
事實上，觀察現有前十大品牌可以發現，進口車品牌即已取得一半的席次，包括豪華車龍
頭M-Benz在近年入門車款A-Class推出後成功吸引許多年輕族群目光，今年前8月掛牌數1
萬9624台，年增5%，為銷售第五大品牌。
而LEXUS今年在各主要車款都持續熱銷推升下，前8月掛牌數1萬1768台，年增更高達28.8%
，成長幅度在前十大品牌當中居冠，總代理和泰車（2207）主管表示，若沒有缺車問題，
銷量還會更好。
另如MAZDA全數轉為進口車後，同樣愈賣愈好，前8月掛牌數1萬5509台，年增12.7%；以及
VW前8月也掛出1萬581台，年增12.9%，相較於整體車市出現衰退，表現都仍相當亮眼，若
再加上BMW雖然上半年沒有主力新車上市致掛牌出現衰退，但仍維持在國內銷售前十大品
牌當中，等於進口車就佔了一半的席次。
再看前十大品牌當中的國產品牌，即使如銷售冠軍品牌TOYOTA，前8月掛牌數仍較去年同
期衰退5.7%，其他包括MITSUBISHI、NISSAN及FORD也都出現衰退，僅HONDA累計掛牌數2萬
6101台，年增22.1%。
面對此一現象，國產車品牌為扭轉頹勢，也都紛紛推出相關促銷或特定車款優惠，如和泰
車（2207）推出Altis Safety+特仕版車款，追加總值逾10萬元的主被動安全配備，加量
不加價。
另如中華車（2204）同樣在9月推出Outlander免費升級盲區偵測警示系統與18吋鋁圈，另
外還送免牌照稅、零利率、送1年丙式車體險等優惠。（陳慜蔚／台北報導）
=====網友意見=====
國產車多年來陽春麵賣牛肉麵的價格，早已被台灣人看破手腳了，寧願加點錢買進口車，
也不要再被國產車市場霸凌了進口關稅一直降,來到甜蜜點,買國產車成了少數族群
心得/說明：
越來越猛了
8月來到49.5%
國產車到底該怎麼辦
快點降價搶市占了啦！！！
全國產車車系降價10萬應該不錯！
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