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原文內容：Mercedes-Benz中堅主力C-Class其實早在2018年的日內瓦車展就已經發表，眼看著旗下的小車A-Class都已經在台灣正式上市，C-Class卻遲遲未報到，不過這次C-Class即將在九月中進行發表，而且一次就將全部車型補齊，就連許久未見的敞篷車型也全數入列！
C-Class在台灣市場當中可說是Mercedes-Benz的主力車款之一，撇除了NGCC車系之外，C-Class同樣也受到年輕人的歡迎，而且對於預算有限制的買家又是一個優質選擇，小改款之後的車型針對了前保桿、水箱護罩、頭尾燈以及輪圈上進行變革，可說是小針美容等級，內裝部分並沒有大家最期待的新一代車機系統，但這次的車型可說是大家期待已久的動力。
對於外觀來說C-Class這次更動很小，但如果用動力心臟來看的話，這次C-Class簡直就是大改款的等級，在C200身上採用了Mercedes-Benz旗下最新48V EQ Boost動力引擎，代號M264的1.5L渦輪增壓汽油引擎，透過皮帶帶動的方式(BSG)與電動馬達連結，擁有198hp/440Nm的粽效輸出，光是電動馬達部分就提供了14hp/160Nm的輔助，對於起步來說非常有幫助。
在這次小改款之後，C250車型取消，並且官方首次導入C300車型，採用2.0L直列四缸渦輪增壓引擎，但沒有用上最新的EQ Boost技術，擁有258hp/370Nm的最大輸出。而在性能版C43方面搭配同樣的3.0L V6雙渦輪增壓引擎，擁有390hp/520Nm的最大輸出，上述這些車型預計都會在九月中進行發表。
同時這次台灣賓士更同步導入Cabriolet敞篷車型，這也是C-Class許久未導入的車型之一，這次的導入也可以看得出台灣市場對於車輛需求的變化，且C-Cabriolet在Mercedes-Benz的重新調教之下，開關蓬的時間縮短到20秒，對於一輛敞篷房車來說並不是易事，而究竟C-Class的售價會怎麼樣呢？還請大家鎖定SUPERAUTO8的報導！
心得/說明：聽說9/14就要發表了，不曉得這次的價格會怎麼樣，尤其C200有用上EQ Boost的油電系統，感覺會有點厲害，但內裝感覺就沒有A-Class這麼猛了
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