是這樣的
我覺得你越描越黑，我不覺得Ford車子有這麼糟，被你講的爛成這樣我很難過
1. 當代的機油水準大概都可以2萬KM以上還有足夠的保護力和潤滑能力
(至於天天讓汽油混進去的引擎我就不敢保證了)
2. Ford渦輪算是很早起步用在量產市售車上面，Ecoboost 2.0L很早就是180KW，
一直到現在都還在用，也沒聽過甚麼引擎重大缺陷
3. 這顆1.0引擎也不是什麼高增壓，馬力排氣比就125:1上下，差不多就是市售主流
除非你像那種A45/308GTI那種炸到200:1上下的再來提工作環境嚴苛
4. 我覺得這件事情就是福特保修體系兩光，就這樣
今天你進廠第一時間快速找到問題然後修復，車主頂多碎念兩句怎麼那麼快就壞
結果弄到天怒人怨的就是兩光阿，處理第二次花了一堆時間，連點小錢都不出....
給你個例子，我認識的兩台IS200T都一年內壞輪速感知器在高速公路上，瞬間鎖檔、
轉速飆高、儀表故障燈叫你停到路邊去等待救援。聯絡保養廠以後安排修理，技師花不到
15分鐘就確認輪速感知器故障，另外花半小時就完成了，中間還不斷安撫車主表示歉意，
兩位車主最後雖然都覺得妥善不如預期，不過認為這只是小事情...以後還是會買
車子小毛病出現真的難免，不管你日系歐系，車上電子零件上千上萬
(當然1.6J那種沒啥電子零件的還真的沒甚麼東西好壞)
拿那種低規NA低馬力扭力沒直噴的車子來比妥善還真的沒什麼好比的
重點是後續的處理效率，車廠要怎麼的態度和付出把事情搓掉，這才是今天的主要解法
而不是去質疑人家沒有半年/10000公里換機油........
※ 引述《smallpig02 (小豬二號)》之銘言：
: 讀幾行字就發現問題出現的時間軸
: 就當你2016/12/31購買好了,保養不確定你1000km有沒有真的回去換油
: 2018"年初" "才剛"回原廠保養過
: 這裡就存在兩大疑點,等一下再講
: 所以你引擎裡開到2018/8/11的機油,是2018"年初"換的
: 我假定"年初"指的是2018/1/5
: 因為,你牽車最晚是2016/12/31,如果你不是2017/12/31去換第一次機油
: 就失去保固了
: 如果真如假定,你是2018/1/5換油,即使開不滿一萬公里
: 卻拖到2018/8/11(這桶引擎油已用7個多月)然後發生引擎過熱
: 根據保固條款半年或滿一萬公里的條件必須換一次引擎油....
: 我左算右算
: 你的車為什麼會引擎過熱,可能是因為"你很想省錢"
: 不是什麼零件問題
: 至於第一個原廠說找不到原因,應該"是真的"
: 苗福告訴你是某零件壞掉,我"不覺得"是真的,我覺得苗福也找不到原因
: 拜託你,這是福特渦輪車,裡面溫度有夠高
: 你半年內如果開滿一萬公里,就乖乖去換油;
: 你半年內開不滿一萬公里,但是已經滿半年了,也請你去換油
: 你賭在最炎熱的夏天,開著用了7個月的引擎油趴趴走
: 搞到引擎過熱
: 然後來說福特很糟糕.....
: 嗯....
: 而且你第一次換引擎油,就算是1000公里時有乖乖換
: 假設是開1個半月時滿1000公里好了,也就是2017/1/15
: 根據半年或一萬公里(也就是半年內必換)的規定
: 你2017/7/15一定也沒換過油吧? 是拖到2018/1才換
: 這樣推算起來,如果只有保養以下幾次:
: 2016/12/31 交車
: 2017/1/15 1000km
: 2018/1/5 9000km
: 2018/8/11 14xxx 9千km以來沒換油,發現過熱,油用7個多月了
: 也就是說,可能有兩次引擎油都用超過半年而沒去換
: 你這顆引擎被你玩這兩桶引擎油,應該爛了....
: 如果不是我想的
: 以上都當我算錯了好了
: Good Luck~
: (一位路過的開了11萬公里沒毛病的mk3.5頂規筆)
: ※ 引述《bigshasha (cash)》之銘言：
: : 2016年12月購入之Ford Focus 1.0t(車齡未滿2年，里程未滿15000公里)，
: : 於高雄上正汽車購買，2018年初才剛回原廠保養過，
: : [2018/08/11]
: : 由高雄出發，載著老婆與孩小孩，預計前往台中與新竹探望友人，
: : 當天13:00左右行經國道3號沙鹿交流道附近，
: : 儀錶板跳出引擎過熱警告，直接限制動力，強行降速至0，

我的看法跟你一樣 台福後勤連摸頭都不會摸 那也不能怪別人惹

正解！

你也要站在人家車廠角度想阿，一人或許是5000~10000但搞不好有些廠半季或一月接一台，有的...這樣成本就大了

簡單來說 前例這麼多 想賭就賭 遇上了只能怨自己

早就說過福特自己的品管體系有問題 自己的車子都不會修

4樓正解，就毛病太多 一年換的成本太高

MK3.5 1.0T壞溫度感知器 我個人是第一次聽到 FB社團也沒印象有看過 哪裡有很多前例？ 提供一下

我也是第一次看到

福特車有問題可以叫車廠交8D嗎？XD自己公司發明的東西員工總該都要會寫吧

勸世推

推這篇!!

只有製造商叫供應商寫8D,消費者誰管你...

說真的，這樣的車款,還有人護駕護這麼勤快,挺佩服的

你只會收到一份充滿敷衍的8D...

反倒是之前有台fit爆引擎,台本給的報告竟然超乎預期有水準

Sienta壞變速箱連警示燈都沒有 河粉還是護的很勤 我也是很佩服啊

幹嘛這樣 福特的技師是真的找不出問題呀 人家也不願意

推這篇，出事就牽拖多一個月沒換機油，人材啊

說真的sensor故障時好時不好這問題不好抓 這能體諒技師但是這跟後面理賠處理部分就沒關係惹

說"這樣的車款"的人，是怎樣的車款啊？說來聽聽

呵呵...樓主,現在兩台給你選一台,你要選哪台???問自己吧......信賴度非一日一夕可成就,要是修車只會說"開開看,很好開"林北只會在內心嘀咕說 "幹,我又不是貓,有九條命可以開"

樓上,你好像很喜歡檢討福特下次檢討囚車時，你又要崩潰了？檢討囚車時，你都沒這麼來勁

嗯...囚車一堆人在檢討了...而且這麼沒啥人在護駕囚車

只福特也很多人罵，你就不會崩潰？

正解

推

就有廢物福粉在那邊嬉皮笑臉阿 跟納粉護衛隊有啥兩樣

恭喜有人準備進桶囉

樓上 上一篇自稱廢物福粉 怪我囉?

說吸煙塔的部分太中肯害我噓不下去

福特跟人說內裝 噗

中肯 國產要動力又要鋼性 就只能選福特 但他的後勤真的不知道該說什麼...福特的後勤大概是最爛的我自己也開了台十一年的MK2

其實sienta跟福特還真的難選

備份成功 XD

雙田出問題一定是個案, 福特一定是災情

以在台銷售量跟出問題比例來說

福特的車cp值很高 妥善跟後勤能在好一點就好了

時間都花在檢討車主 難怪車子一直修不好

Focus mk4是強力產品 希望六合別搞砸了

有時間上課就買福特啊

福特啥時有個案

其實也就這起而已...還有1.0或1.5的case嗎？不過此樓正解小弟非常認同，就是後續處理不好

Sienta的對手是福特載卡多吧....

推這篇！後勤解決問題的能力有待加強

勸業文

反串失敗

開吸煙塔真的很丟臉，比納牌還低

http://i.imgur.com/n7vbhsp.jpg依照上面邏輯日本人超丟臉 應該買納

福特是全世界妥善率都不佳好嗎..老外:ford=fix on road老外另一種說法: Fix Or Repair Daily

就壞的東西 看起來就是個案吧 也沒看過其他相同案例

妥善率跟後勤都很差啦