https://youtu.be/dJuf5f05Rq8
Ford EcoSport有兩個版本，價差１０萬，我建議就買頂級的渦輪版吧！
一則是價差不算可觀，如果以分期４８期來看，平攤到每月的還款額應該是不會超過
2500元新台幣～再則是多出的動力較大、油耗較低、稅金較少都是優點，最後還有配備
較多的好理由；所以不難選擇。
不過，如果是對於駕駛感覺比較在意的朋友，試駕時記得要走一段山路，看看它的換檔
邏輯您是否可以適應。
影片裡面這次一樣沒有分段落～！！
－－－－－－－－
記得這部車剛來台灣時，討論度真的很熱門～結果，後來街上的能見度倒是一般。
就連之前我在別的影片講到小跨界時，都忘了還有這部車...
然後，本篇專門來回覆一下ptt鄉民，就是關於「車廠封殺」的問題。
說真的，車廠不太會封殺媒體，頂多就是上市活動或試駕沒邀約罷了；但他們真的無法
封殺什麼東西。
因為，廠商賣的是「公開量販的商品」，不是賣軍火、不是賣毒品，也不是賣什麼神秘
又高貴的東西；所以媒體真的想要介紹、或試駕是一定找得到來源的，就看要不要而已。
而我這方面，其實大多數的車廠都邀我參加活動，只是我不是每次都會去。
至於車廠聽到媒體講到負面新聞時，大多只有兩招－「抽預算」、或是「不理」。
有合作的就抽預算，沒合作的不理他。
如果說真的要弄到被封殺，那一定是要做到很瞎的地步，例如過度情緒化的評論之類吧。
然後，也不要以為賣水餃是個「好慘，他現在只能賣水餃了」的處境...
這是個解套方式，也是個更需要專注力的事業，但絕對不是一個淒慘的下場。
不然，以現況來說，不改變獲利模式，怎麼能看到比較真實的東西。
封殺的意思應該是：讓你混不下去，發動力量來搞垮你。只是沒理你，真的說不上是什麼
封殺。真想介紹某部車，跟鄉民借就好了，因為廠家賣的又不是飛彈，不是說他不借真的
就沒輒了，是吧。