※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言：
: 看這個標題 就是知道台灣記者的素質有多差
: 政府開超速罰單
: 目的不是要罰你的錢
: 而是要讓每個人有一條安全回家的路
: 今天統計結果出來了阿~~
: 有實施區間平均測速 超速和車禍案件都大幅減少
: 超速跟車禍 就是有高度的因果關係
: 可見得平常這些垃圾飆仔害死多少人
: 讓多少家庭家破人亡
: 現在利用區間平均測速可以說是全民共識
: 數據都出來了 確實可以大幅減少車禍案件
: 誰不想要有一條安全回家的路?
: 重點不是在於高速公路要不要實施
: 而是實施的時程夠不夠快
: 要這幾個月就開始實施 或是明年才實施...
: 只能希望政府的行政效能高一點啦~~
: 能早一天實施高速公路區間平均測速開罰
: 就少一個被飆仔害得家破人亡的家庭
區間測速
等同 [整條路段都裝滿測速照相機...]
即使 路況好到直線前後2公里都沒車,直接躺在路上尻槍尻出來
都不會有車經過的情況.
你還是不能開快一點...
而且,之後統計大概就會出來
自從設置區間超速計算的路段
車輛平均車行速度會低於規定很多.
因為,你不會去記你前面開多快或多慢
現在導航系統也還沒更新,沒有區間測速的功能出現
沒辦法幫你即時換算還
你在這段路的行車時間花了多久,你還有多少時間扣打可以用.
也就是變成駕駛人 寧可龜,也不要開快一點.
像現在是萬里隧道在使用區間測速
好啦,你進萬里隧道,不小心用了 感覺很快 的速度進去,
走了一段,不記得多久,也不記得走多遠
那,怎辦? 你要是照現在萬里隧道的速限 50
OK ,你要照 50走出去,然後領一張罰單(因為你前面感覺有開超過50)
還是乾脆直接降到 30甚至 20 ,慢慢開出去,確保不會拿紅單
但是 "讓後面的車子也跟著慢慢開 30 開20 "
反正,個人認為,以後應該會有很多莫名其妙的行車狀況,
給大家在有區間測速的路段碰上.