15年，無23p,有amg跟其它配備的，
大概落在150以內，
大概五萬公里里程，
現在九月中，
交車完沒幾個月就是19年，
瞬間變成四年車，
然後六萬公里又準備要大保養了，
跟新車大概價差130萬，
後續這些折舊狀況不知道做好準備沒?
車商賣車的時候說配備不能折舊計算，
你要把車賣回給車商，
看他是只用年份跟里程計算車價，
還是會佛到把配備價值一起算，
呵呵，
噢
w204的c300,14年份的都快只剩100萬有找，
誰說二手外匯車抗跌?
引述《Ho1liday (江湖唯有英雄志)》之銘言：
: 蘋果日報
: 【賓士】小改款C-Class周五登場　首波主力車型售價搶先曝光
: 即將在本周五（9/21）上市的賓士C-Class小改款，可說是該廠今年引進最重要新車之
一
: 。在市場主力的四門房車部分，台灣賓士將引進C180、C200、C300及C43共四種選項，
其
: 中C180維持原有1.6升四缸渦輪動力設定、最大馬力仍是156匹，延續入門版定位、但交
車
: 得晚一些；中階C200則是此次小改款中變動最大的一款，因其捨棄原有2.0升四缸渦輪
引
: 擎、改採全新世代1.5升四缸渦輪引擎並加上一套名喚EQ Boost的48V輕油電系統。C300
則
: 由原本C250演化而來、依舊是2.0升四缸渦輪設定，但最大馬力暴增47匹至258匹，性能
不
: 容小覷；至於頂級高性能版Mercedes-AMG C43亦維持3.0升V6渦輪設定，但最大馬力也
向
: 上提升至390匹，暫居小改款高性能版地位，但同樣不在首波交車名單之列。除房車以
外
: ，旅行車、雙門轎跑、敞篷等衍生車系也將在這次一併上市，可謂規模浩大。
: 至於買家最關心的售價，先前經銷商已報出小改款C-Class房車的接單價，C180約200萬
元
: 、C200約230萬元、C300約275萬元、C43則約360萬元；不過近日首波主力車型C200及C3
00
: 的正式售價已經搶先釋出，C200為218萬元起、C300則是270萬元起，均比坊間接單價還
低
: 。至於另一款C300 Estate旅行車，也已報出279萬元起的正式售價。（吳凌祺/台北報
導
: ）
: https://tw.lifestyle.appledaily.com/gadget/realtime/20180920/1433074/
: 心得/說明：
: C180約200萬元、C200約230萬元、C300約275萬元、C43則約360萬元；不過近日首波主
力?
: 型C200及C300的正式售價已經搶先釋出，C200為218萬元起、C300則是270萬元起
: 外匯車商笑而不語

130萬不是錢喔 買兩台台灣保時捷都有找

2014年哪個蠢外匯商還在進w204 C300

你快google一下，免得被那些車商告你說他們蠢2016年都還有文章在推薦w204勒，天才

C250 1.8應該賣的最好 入門門檻低 配備不差 國產價

市場永遠是對的 沒人買車商會進一堆? 台賓把人當盤子會有人

外匯車商未嘗不是把人當盤子?幾年車多少公里了，賣那種價，說配備很值錢?我賣車給車商時怎麼說我配備不值錢?

你要這樣說那全天下的商品都是把人當盤子阿 你只能選當大盤子還是小盤子了 那你覺得哪個比較盤?

2016年誰還在買C300

你不要忙了啦 問了半天不要再管外匯車了 趕快買一臺中華賓士c300是真的

W204 C300不是只生產到2011年嗎? 2014的W204外匯車都變成C250了啦

外匯商要怎麼知道有沒有調表？

結論是買賓士就是盤，買台賓大盤；水貨小盤，盤子大小不同而已，結案XD

我都走路上班，最不盤

換別台吧，何必那麼執著賓士？

二手車啊

出口報單上都有記載出口里程，如果有調表不會一堆四五萬英里的車子

一些勁戰買不起就說人買賓士盤 笑死