[問題]Auris Launch gear 起步齒輪

作者: asdf3164 (小安)   2018-09-24 21:36:55
https://goo.gl/sN2VDn
請問一下
這項技術是指
啟步時用齒輪
到一定速度時再轉換為CVT
那想請問
1.在高速時,速度一路下降至0時
會是直接一直用CVT降到時速0
還是接近低速時,又導入齒輪的概念
再從齒輪降到0呢?
2.台灣走走停停的路況這樣
一直齒輪轉CVT,齒輪轉CVT無限轉換
會有變速箱耐操程度疑慮嗎?
最近想考慮下手這台,謝謝各位。
作者: eiji1 (1iji1)   2018-09-24 21:43:00
新技術難免有風險,不過根據toyota的尿性,應該不用太擔心
作者: HD0621 (HD0621)   2018-09-24 21:43:00
看看就好 還是CVT,連結內文都說了只增加6%性能...
作者: RDSON (Rds(on))   2018-09-24 22:05:00
去買 不要吵
作者: yoyo850707 (Mio)   2018-09-24 22:29:00
猜測應該在非常低速 可能像手排要踩離合的速度時才會切回齒輪 不然可能會頓挫很大
作者: isohera (土城加藤鷹)   2018-09-24 22:30:00
新東西先不要碰,等時間驗證(看柴油馬自達噴泉秀)
作者: z85917131 (z85917131)   2018-09-24 22:46:00
個人開起來起步跟altis差不多(可能車重比較重)所以起步齒輪感覺也沒什麼比較強!倒是那個重踩油門會有換擋頓挫感蠻新奇的
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-09-24 22:58:00
會怕就不要買,就多個齒輪結構而已
作者: sean87028 (Sean)   2018-09-24 23:03:00
國外早就開賣很久了不是嗎?
作者: black5 (強尼帶譜)   2018-09-24 23:30:00
快買不要猶豫,不過就是個齒輪
作者: asin404 (asin404)   2018-09-24 23:32:00
有沒有可能是是因為這樣的傳動技術讓Auris這麼容易變成這個樣子啊https://i.imgur.com/6zIpSXu.png
作者: container (container)   2018-09-24 23:50:00
你應該考慮這個新變速箱有沒有像自排一樣的液壓轉換器
作者: jungcomtw (鮪魚)   2018-09-25 01:19:00
建議你去試乘在市區尖峰時段繞一圈感受他的換檔感覺
作者: ciswww (Farewell)   2018-09-25 05:40:00
仍有液壓轉換器
作者: atozspeed (5487)   2018-09-25 11:50:00
這主要解決CVT低速滑差較大問題,豐田的CVT都有扭力轉換器啊!
作者: waroma (小瓜呆)   2018-09-25 15:28:00
以TOYOTA來說 耐用度應該不差

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